停產10年，再無悍馬

肖晗

新聞里天天能看到的穿著迷彩服的美國大兵和他們駕駛著的悍馬車讓有英雄夢的男人們趨之若鶩。

上世紀90年代初，軍用“悍馬”在海灣戰爭中大放異彩。那時我國還沒有正經的越野組織，連真正的“車迷”都找不出幾個。但是新聞里天天能看到的穿著迷彩服的美國大兵和他們駕駛著的悍馬車讓有英雄夢的男人們趨之若鶩。

“真正的”悍馬叫做HUMMER，1992年發布第一款民用產品H1——其實這跟軍用的HMMWV核心沒什么區別，可以理解為拆掉了武器平臺、更換了座椅、加裝了空調的軍車。

電視里看到的，在戰場上威風八面的并不是我們所說的真正的“悍馬”。那其實是HMMWV，不折不扣的軍品?！罢嬲摹焙否R叫做HUMMER，1992年發布第一款民用產品H1——其實這跟軍用的HMMWV核心沒什么區別，可以理解為拆掉了武器平臺、更換了座椅、加裝了空調的軍車。當然，它還很不舒服，但是它是個不折不扣的越野高手——6.5L的V8柴油發動機、堅固的車架、中央充放氣系統……

由軍車衍變出的H1有很多版本，它們被以施瓦辛格為首的那一幫有錢的硬漢們搶購一空。1999年，通用收購悍馬品牌，精明的資本家很快推出了真正的“圈錢工具”——悍馬H2。在本世紀初的中國街頭，超跑時代還沒有到來，最拉風的就是一臺悍馬了。

1999年，通用收購悍馬品牌，精明的資本家很快推出了真正的“圈錢工具”——悍馬H2。在本世紀初的中國街頭，超跑時代還沒有到來，最拉風的就是一臺悍馬了。

H1還是一個簡單粗暴的越野車，而H2就是一個真正豪華的大玩具了。它的尺寸一點也不小，而且被賦予了功率更大、能讓它跑得更快的汽油機，其內飾在當年的豪華SUV領域里也是絕對翹楚。所以，它承擔的任務更多成為了炫耀和自我滿足的資本。幾乎在中國的每一個大城市，都能看到被“拉皮”的H2游走于各大婚慶現場。

其實H2算不上一輛適用的越野車，它本質上是一臺雪佛蘭Suburban。在美國它的情況也差不多，無論是日常使用還是改裝，大多數車主都是為了“炫酷”而選擇它。

再后來，國內的悍馬出鏡率越來越高，它們都是H3，更小一些（雖然仍是個大塊頭），更省油一些（雖然仍是個油老虎），更便宜一些（雖然仍是一部路虎發現的價格）。H3的可取之處并不多，公交車的油耗，公交車的操控，公交車的故障率，好在還有公交車的空間。理智的越野人當然不會選擇這么個玩意兒。

后來的事兒大家都知道了，不僅悍馬的產品跟市場脫節，其東家內部也是亂七八糟。悍馬品牌就像個燙手山芋，最后誰也沒能拿住，難逃停產命運。還記得當時大家的一片嘆息吧？

不過更應該嘆息的是，悍馬停產的2008年，距今已有10年了。