淺談七氟丙烷氣體自動滅火系統在集裝箱岸橋電氣房的應用及其維護

■ 蔡彤 廣州港南沙港務有限公司

隨著國際經濟貿易的蓬勃發展，專業化集裝箱船舶順應日趨大型化，而作為集裝箱碼頭上裝卸這類集裝箱集船舶的岸邊裝卸橋（下面簡稱“岸橋”），其跨度和高度也越來越高，這促使其機器房的高度離碼頭面通常是40～50米，而且無人值守。這種大跨度、特高型的岸橋是大型化專業集裝箱碼頭中最常用也是最關鍵的大型裝卸設備，其電器設備多，造價成本高，特別機器房中的電氣房，相關電器設備需要24小時不停地運轉，容易因老化而發生電路故障，從而造成過熱或短路并引發火災事故。此情況下外部消防應急力量很難及時抵達現場進行有效處理，即使外部消防力量能及時趕到火災現場，其消防車水炮的壓力也只能噴射到15～20米高處，這完全是鞭長莫及，很難進行有效的應急處理。因此，為最終實現把岸橋電氣房中可能發生的火災消滅于萌芽狀態并確保設備安全，探討七氟丙烷自動滅火系統在岸橋上的應用及其后續維護就顯得更加迫切。

一、岸橋存在的消防安全隱患

大型專業集裝箱碼頭的生產作業量通常都比較大，其生產組織模式基本上是三班連續輪替作業，為此大型集裝箱船舶到港后，岸橋基本也是不間斷地連續運轉，高強度地運轉作業，機器房中的電氣線路發熱相對嚴重，此時需通過專門配備在電氣房里的空調來維持設備在正常的溫度環境下運行。若電氣房內的空調制冷失效，或者相關線路和電器保養不到位，過熱保護裝置失靈，這就很容易造成電氣線路的短路或者發熱和聚熱導致出現火災。……