2007年保時(shí)捷卡宴漏電

滄州匯眾/趙鼎明

車型：保時(shí)捷卡宴，配置4.8T V8發(fā)動機(jī)，生產(chǎn)日期為2007年10月。

行駛里程：160000km。

故障現(xiàn)象：用戶反映車輛存放一周后，蓄電池虧電，無法啟動車輛。維修人員檢查車輛，故障如用戶所述，蓄電池虧電，啟動機(jī)不工作，外接蓄電池能夠啟動車輛。

故障診斷：車主不知道蓄電池已經(jīng)使用多長時(shí)間了，所以首先檢查蓄電池，經(jīng)檢測蓄電池正常。懷疑車輛在存放時(shí)漏電電流過大，造成虧電。測量漏電電流，打開左前車門，鎖塊鎖止，關(guān)閉其他車門、機(jī)蓋和行李箱蓋，拆下蓄電池負(fù)極，串聯(lián)電流表，把電流表放到車外（此車有車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)，防止觀察電流時(shí)車輛報(bào)警），鎖止車輛，漏電電流從3A降到0.32A，然后降為0.16A，2個(gè)小時(shí)后仍然是0.16A，說明漏電電流過大，正常電流應(yīng)不大于0.05A。

用檢測儀WT讀取故障碼，讀取到相應(yīng)的故障碼為：“02254到發(fā)電機(jī)的界面”（如圖1所示），說明發(fā)電機(jī)系統(tǒng)有故障。

┃ 圖1 故障碼

啟動發(fā)動機(jī)，在蓄電池上測量發(fā)電機(jī)的充電電壓，在怠速、中等負(fù)荷、大負(fù)荷和急加速狀態(tài)下，蓄電池電壓為14V，充電電壓正常。斷開蓄電池到發(fā)電機(jī)的常火線，漏電依舊，說明發(fā)電機(jī)沒有問題。

要解決漏電問題，首先斷開所有后加裝的音響和行車記錄儀等用電設(shè)備，斷開后故障依舊。

在蓄電池保險(xiǎn)絲盒上斷開所有的常火線，當(dāng)同時(shí)斷開F1和F2這兩根常火線時(shí)（如圖2所示），漏電電流下降到正常范圍。查詢電路圖，F(xiàn)1到左側(cè)保險(xiǎn)絲盒， F2到右側(cè)保險(xiǎn)絲盒（如圖3所示）。

┃ 圖2 蓄電池保險(xiǎn)盒

┃ 圖3 保險(xiǎn)絲說明

斷開左右保險(xiǎn)盒上的保險(xiǎn)絲，只有同時(shí)斷開有綠色記號（自己做的記號）的多個(gè)保險(xiǎn)絲時(shí)（如圖4所示），漏電電流才恢復(fù)正常。查詢電路圖，發(fā)現(xiàn)這些保險(xiǎn)絲都是車輛電氣系統(tǒng)控制單元供電的保險(xiǎn)絲（如圖5所示）。

在制動踏板的上方，找到車輛電氣系統(tǒng)控制單元 （如圖6所示）。斷開所有的插頭后，漏電電流恢復(fù)正常。說明故障就在電氣系統(tǒng)控制單元上。

┃ 圖4 左右保險(xiǎn)絲盒

┃ 圖5 保險(xiǎn)絲說明

┃ 圖6 車輛電氣系統(tǒng)控制單元

依次斷開車輛電氣系統(tǒng)控制單元的線束插頭,發(fā)現(xiàn)當(dāng)同時(shí)斷開G插頭和H插頭或同時(shí)斷開A插頭、C插頭和L插頭時(shí)，均不漏電。

查找電路圖發(fā)現(xiàn)，此車是2007年生產(chǎn)的，而車輛電氣系統(tǒng)的電路圖與2008年款不同（如圖7所示），而與2010年款的相同。

┃ 圖7 電路圖年款

選擇正確的電路圖維修，測量舒適CAN是否休眠。當(dāng)舒適CAN休眠時(shí)，高位數(shù)據(jù)線約為0，低位數(shù)據(jù)線約為蓄電池電壓。車輛漏電時(shí)，用示波器查看舒適CAN的波形正常（如圖8所示），說明不是因?yàn)橄到y(tǒng)不休眠而漏電。

┃ 圖8 舒適CAN進(jìn)入了休眠狀態(tài)

現(xiàn)在確定車輛電氣系統(tǒng)控制單元漏電，但不知道是車輛電氣系統(tǒng)控制單元本身漏電，還是其他的因素影響而漏電。因此與正常車輛互換了車輛電氣控制單元，故障依舊，說明故障不在車輛電氣控制單元。

查看電路圖，G插頭和H插頭是車輛電氣系統(tǒng)控制單元的電源（如圖9所示），查看A插頭、C插頭和L插頭。C插頭和L插頭中有車輛電氣系統(tǒng)控制單元的搭鐵（如圖10所示），斷開后漏電依舊。說明斷開所有的電源就不漏電，斷開所有的搭鐵還是漏電。

反復(fù)檢查試驗(yàn)最后發(fā)現(xiàn)，只斷開A插頭，故障就會消失，說明問題就在A插頭上。檢查A插頭的各個(gè)針腳（如圖11所示）。

┃ 圖9 G插頭和H插頭

┃ 圖10 C插頭和L插頭

┃ 圖11 A插頭

因?yàn)闄z測儀檢測出發(fā)電機(jī)有故障碼，所以首先測量A插頭的15腳發(fā)電機(jī)的控制線BSD（如圖12所示）。拔下A插頭，試燈串聯(lián)電流表，一端接電源正極，一端測試A插頭上的A15針腳，此針腳有漏電電流，不正常，正常情況下應(yīng)沒有任何電流。剪斷此線，插好插頭，控制單元輸出電壓11.22V，接好此線后，電壓為1.3V，說明此線對地有電阻。斷開此線后，漏電故障消失。

┃ 圖12 發(fā)電機(jī)線路圖

故障排除：斷開發(fā)電機(jī)端BSD線，測量此線對地電阻無窮大，說明線路沒有故障，發(fā)電機(jī)內(nèi)部有故障。因發(fā)電機(jī)是車主剛換的，再次更換發(fā)電機(jī)費(fèi)用較高，所以車主要求把發(fā)電機(jī)的BSD線斷開使用。斷開此線試車，故障排除。跟蹤一個(gè)月未出現(xiàn)故障。

故障總結(jié)：此車故障為電源通過車輛電氣系統(tǒng)控制單元在發(fā)電機(jī)內(nèi)部接地，形成回路，造成漏電。維修此車走了很多彎路。檢測儀對故障碼內(nèi)容翻譯錯(cuò)誤，造成不明白此故障碼的含義。此故障碼正確的翻譯應(yīng)該是“02254 發(fā)電機(jī)控制故障”。如果明白發(fā)電機(jī)故障碼正確含義的話，可避免很多麻煩。維修此類故障時(shí)應(yīng)先排除故障碼。注意此車全部控制單元休眠時(shí)間過長，大概在15min左右。