集大成者：梅賽德斯—奔馳全新長軸距E級車

樊春艷

4月24日晚，全新梅賽德斯一奔馳長軸距E級車伴隨著一曲《在希望的田野上》完成全球首發。當別人都在談市場、談壓力、談不確定勝的時候，奔馳卻在談“希望”，一方面說明了其樂觀心態。正如奔馳全球總裁蔡澈說認為的，中國車市仍會以8%的增速發展，而豪華車的市場會更好。

另一方面，說明了其自信。2015年，奔馳全球增速13.4%，是有史以來最好的一年。而在中國市場，更是增速位居豪華車之首。中國已經成為奔馳的最大市場，成為奔馳的第二故鄉。在這種情況下，奔馳的樂觀和自信不無道理。

現在奔馳S級和奔馳C級已經在細分市場獲得成功，這給了全新長軸距E級更多的自信。當然除了來自市場的自信外，產品層面也堪稱革新。獨特且感性的外觀設計、精美且高品質的內飾及眾多創新智能科技，再一次將梅賽德斯一奔馳這款行政座駕引領至一個嶄新境界。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁段建軍表示，“如果用一個詞來形容一下全新長軸距E級車，那就是‘智能。”

設計的智能

全新長軸距E級車一氣呵成的腰線與天際線般的車頂線條盡顯簡約與優雅，充分詮釋了“感性·純粹”的設計哲學。幾何多光束LED大燈延續了E級車家族經典的“四眼”設計基因，創新采用84顆高性能LED光源，在不同路況和駕駛狀態下，可通過動態組合成不同的幾何排列。

前排座艙的高科技配置，也體現出了奔馳在智能方面所花費的心思。中控顯示屏是由兩塊12.3英寸高清顯示屏組成。64色的環境氛圍照明系統，后排中央觸控屏，成就了最佳車內智能配置。駕駛的智能

全新長軸距E級車集創新智能之大成，擁有一系列如同“黑科技”般的自動駕駛技術和先進駕駛輔助系統，令其成為名副其實的“全球最智能行政座駕”。無論在行駛、泊車、還是遇到危險的時候這輛車都有自主判斷的能力，并且能夠預判，為駕乘者保駕護航。

在行駛過程中，智能領航系統除了實現自動跟車和自動剎車，還可以實現自動轉向，甚至自動變道超車。全方位的探測器和攝像頭，全方位保障了駕駛安全性。

在停車時，升級的自動泊車功能已經實現不踩油門、不踩剎車，甚至不用換檔的全自動停車入位。不僅如此，只需要在智能手機上畫圈，就可以遙控車輛進行泊車，更重要的是，無論是平行車位、垂直車位、還是車庫停車，這些都不在話下。

車載智聯的智能

在全新長軸距E級車上，奔馳將率先實現Car2X智能云端交互系統。這項技術可以讓車輛通過云端實現與其他車輛的信息交換，預知前方路況并及時應對。

新穎的方向盤感應觸控板則帶來類似于智能手機界面的強大應用，駕駛者雙手無需離開方向盤，只需動下手指就能控制整個車輛信息系統和娛樂系統，始終保持“手握方向盤，雙眼觀前路”這一安全駕駛姿態。