國際

受美國制裁影響 俄羅斯鋁業關閉Nadvoitsky工廠

據外電8月6日消息，全球除中國外最大的鋁生產商--俄羅斯鋁業（Rusal）代表周一表示，已經開始關閉其中一個較小的工廠生產，因美國對該公司實施制裁。該公司表示，位于俄羅斯卡累利阿地區的Nadvoitsky鋁冶煉廠運營難以維系，因自從美國于4月6日起實施制裁后，該廠難以進入終端市場以及獲得穩定的原材料供應。 在制裁下，美國客戶必須在10月23日前結束與俄鋁公司的業務。 俄羅斯鋁業表示，Nadvoitsky工廠的生產完全面向美國市場。 公司代表表示，“因此自2018年4月以來，Nadvoitsky把所有的產量轉化為庫存，造成了巨大的損失。” “俄鋁被迫從8月起開始關閉Nadvoitsky廠的電解設備，”他說道。

印度8月4日起對美商品開征報復性關稅

由于遭美國加征鋼鋁關稅,印度準備按照之前宣布的計劃,從8月4號起,對部分來自美國的進口產品實施反制措施。

今年3月,美國政府以“國家安全”為由,宣布將對進口的鋼鐵和鋁產品分別征收25%和10%的關稅,受此影響,印度總計將被額外征收1.65億美元、約合11.27億元人民幣。

印度政府為此在6月底推出了反制措施,宣布將從8月4號起對美國的多種農產品、鋼鐵產品和鐵礦加征關稅。受這一措施波及的美國農產品包括蘋果、杏仁、核桃、鷹嘴豆等,其中鷹嘴豆將被征收高達60%的關稅。

美國的做法威脅到多邊貿易體制的根基,有印度專家對美國的貿易政策進行了批評,并表示印度接下來應該尋求新的對策來抵消這種影響。

印度塔塔社會科學院經濟學教授羅摩庫瑪:目前,美國是印度的第一大貿易伙伴,今后印度應增加與其他國家的貿易以減少這種依賴。我一直認為,中國和印度兩國之間有提升貿易額的巨大潛力。

印度國際觀察家基金會孟買主席庫爾卡尼:美國不應把自己的貿易規則強加給別的國家,尤其是這種規則只對美國自身有利而對別國造成損失。在經濟全球化的今天,這種做法是完全錯誤的。印度、中國以及別的發展中國家應該團結一心,反對美國這種單邊主義和保護主義,并努力建立一個以公平公正互利共贏為基礎的新的世界經濟秩序。

美國進口廢銅或將大廈傾頹

8月8日晚，中國商務部公布了經調整的對美輸華商品加征關稅清單二，涉及160億美元，與2018年8月23日施行，其中包括美國廢銅。2013年至今我國從美國進口廢銅實物量呈現逐年下降趨勢，2013年美國進口廢銅95.68萬實物噸，占進口廢銅實物總量的22%，2017年從美國進口廢銅僅為53.47萬實物噸，占進口廢銅實物總量的15%。不過由于今年廢七類銅進口受限，我國進口廢銅實物噸大幅減少，美國進口廢銅量相對穩定，占比得到回升。

今年1-4月從美國進口廢銅16.64萬噸，與去年同期基本持平，實物噸占中國進口總量比為22.5%。根據3月廢銅進口（年內單月進口量最高）的海關明細數據測算，從美國進口廢七類銅1.9萬實物噸左右，廢六類銅2.8萬實物噸，分別占比當月中國廢銅進口總實物量的23%和18%，平均含銅品位58%左右，折合金屬量2.75萬噸。再從美國進口廢銅品種來看，以帶殼廢電機、2#廢紫銅和廢黃雜銅為主，可見美國進口廢銅中廢七類銅占比并不像市場預期中那么小，帶殼廢電機1.4萬噸，2#廢紫銅進口量1.2萬噸左右，而1#廢紫銅進口銅不到3千噸。據了解，光亮銅和1#廢紫銅類相當一部分還是在美國本地消費。

在當前進口廢銅利潤微薄的情況下，拋開操作性不講，任何轉圜進口關稅的辦法從成本上來說都是雪上加霜。而美國進口廢銅金屬噸當前仍占我國進口廢銅的20%左右，對之后廢銅供應的影響不可小覷。不過今年以來，銅價大部分時間處于低位盤旋，廢銅也處于供需兩淡格局，此舉或將繼續刺激精銅消費。

高盛：相比鋼鐵價格 銅價有更大的上升空間

8月9日訊：高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)表示，高盛報告表示，鋼、銅價格之間的分歧表現可能已經結束，銅價將逐步回升。高盛稱，在未來幾個季度，相對于鋼鐵價格，銅價還有更多上漲的空間。 該分析機構稱，“我們認為，貿易爭端對金屬需求的直接影響是有限的并且已經完全反映在價格上。而在需求和庫存方面，我們也預計銅價將趕上鋼鐵，并且逐步縮小與鋼鐵價格之間的差距”。 近日，智利的Escondida和Chuquicamata等大型銅礦的罷工可能還會繼續推高銅價，甚至在未來幾周內出現進一步加劇銅價的上升。

伊朗人囤積黃金應對美國即將實施的制裁

據道瓊斯8月6日報道，面對即將到來的美國制裁，伊朗人正在囤積黃金，以防本國貨幣崩潰和生活成本飆升，這將德黑蘭的黃金價格推高到記錄高位。 美東時間周二午夜一過，特朗普政府將重新啟動第一波限制措施，而這些制裁措施是伊朗核協議所豁免的。伊朗核協議是奧巴馬任內達成的一項協議，旨在放寬對伊朗的制裁，以換取限制其核計劃。 由于擔心經濟衰退且受政府出售金幣所誘惑，伊朗人最近將儲蓄換成黃金，毫不理會黃金價格飆升。 根據世界黃金協會(World Gold Council)發布的報告，伊朗對金條和金幣的需求在第二季度同比增長兩倍，達到約15噸。 伊朗央行已經鑄造了數十萬枚新金幣、共超過60噸黃金以滿足需求。除了激起對黃金的更多需求之外，此舉的效用基本微乎其微。

電池充電器發現鎘 大眾汽車陷入“致癌門”？

大眾汽車集團8月上旬表示，公司未來可能將召回12.4萬輛電動汽車和混合動力汽車，召回的原因是車輛所采用的電池充電器部分發現了一種致癌金屬——鎘。據介紹，鎘是一種重金屬，熔點高，在常溫下性能比較穩定，曾被用于許多老式汽車的多層疊板工節流組件。不過，鎘的毒性很大，被鎘污染的水和空氣會對人體健康造成嚴重威脅，因此，三年前就已經被禁止用于私家車以及汽車零部件上。

此次深陷“致癌門”的大眾電動車和混合動力汽車，在其電池充電器部分被檢測出含有鎘金屬，平均每個充電器中含有0.008克。對此，大眾集團方面表示，鎘被密封在幾層硬殼內，周圍環境穩定，所以不會給人帶來傷害；目前也尚未發現因受污染零部件造成危險的事件。對于鎘金屬的源頭，大眾汽車集團表示，“供應商沒有告知危險化學品的具體含量”。而在早些時候，德國交通部（KBA）就曾向媒體披露，有些汽車可能配備了受到鎘污染的零部件。

目前，大眾汽車集團的電池供應商包括三星SDI、LG、松下以及寧德時代；其中，三星SDI早在2013年便開始供應；LG和松下是在2016年與大眾展開合作；寧德時代則是今年剛剛與大眾簽約。而據外媒報道稱，含有鎘金屬的充電器在過去六年中（2013年－2018年6月）被安裝大眾車上的；所以，根據時間來判斷，三星SDI的嫌疑最大。

據悉，此次受影響的汽車將多達124000輛，覆蓋大眾、奧迪和保時捷等品牌的純電動汽車和插電式混合動力車。目前，大眾汽車集團已經將這一情況上報德國交通部，并等待判決。而判決結果將決定大眾是否需要對相關批次的汽車進行召回。 大眾汽車集團發言人還表示，受影響車輛的生產和交付工作已經立即停止，而在生產繼續之前，公司已經找到替代的供應商來更換之前的零部件。除此以外，大眾汽車集團還在考慮自建固態電池工廠，并將在2024年/2025年進行批量化生產。“從長遠來看，我們不能依賴于少數電池制造商”，大眾汽車集團首席執行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）說。