何欣

談中國的汽車工業(yè),紅旗是一個繞不開的名字,它承載著振興中國轎車工業(yè)的希望而生,作為“國車”參加過國慶閱兵,也接待過無數(shù)外賓。到今天,紅旗早已不僅僅是一個簡單的汽車品牌,而是一種情懷,一個使命,是中國汽車工業(yè)的精神圖騰般的特殊存在。
從第一輛紅旗轎車下線到現(xiàn)在,紅旗已經走過六十載,回首再看,這是段何其波瀾壯闊的過程,幾番風雨沉浮,有萬眾矚目的風光和得意,也有迷失的失意和悲涼,嘗盡世間萬千情緒。
如今千帆過盡,新紅旗重振旗鼓,再次啟航。
值此之際,紅旗在長春的中國一汽新總部舉辦了一場大party——紅旗品牌60周年“紅旗Day”主題慶典活動,超萬名紅旗人、公眾、用戶、粉絲、經銷商,及政府、媒體等各界伙伴被邀請參與進了這場大party,共慶紅旗60周年。
作為有幸參與到這場大party的一分子,當喧囂過后一切歸于寂靜時,卻忍不住思緒翻涌,無數(shù)畫面如同跑馬燈一樣閃過,于是拿起酒壺,斟上了幾杯酒,為敬一些人一些事。
在紅旗六十周年慶典上,有一份特殊的名單引起了大家的關注,在份名單里,有十二個名字是加了框的,這代表著這些人已經不在人世了。
這是紅旗六十周年慶典 “致敬·紅旗人物”頒獎典禮——新紅旗筑夢功勛獎”的名單,饒斌、郭力、孟少農……隨著一個個對于無數(shù)汽車人來說無比熟悉的名字出現(xiàn),讓人不免又回想起那段崢嶸歲月。
1958年8月,由“東風”轎車改進而來的新型高級轎車問世,在全廠的萬人慶祝集會上,它被正式命名為“紅旗”。