張建平
(中國船舶重工集團公司第七二六研究所,上海,201100)
故障現象表現為,產品設置為停止工作檔(即產品簡化電路圖中SA手動開關處于斷開狀態)進行貯存,在保質期內出現內部電池組輸出電壓低于規定值。電池組共有兩路輸出,即產品簡化電路圖中的VCC1和VCC2,所有故障電池組的VCC1電壓低于規定值,而VCC2電壓滿足規定值。針對這一故障現象,主要從內因和外因兩方面進行分析。

圖1 產品簡化電路圖
電池本身就存在自放電的情況,而電池的采購也可能良莠不齊,電池組的組裝生產過程若不符合規范也會造成產品質量下降,出于以上各種因素的考慮,首先從電池組本身進行故障分析檢測。
對故障產品的電池組進行檢測,未發現短路斷路的情況,絕緣檢測結果為正常,電池組內部線路連接全部正確可靠,因此可以排除電池組裝存在問題。
若電池組本身不存在問題,則電路部分成為重要考察對象。能造成電池電壓下降,說明外部電路必然存在漏電現象。因此采用穩壓電源模擬電池供電,并采用毫安表對電流進行監測,對外部電路進行檢測。
取三個故障產品,編號分別為A、B、C。另取當年新生產的合格產品,編號為D。將四個產品全部置停止工作檔,用穩壓電源供電,對故障路(即VCC1)串接毫安表進行電流監測,將30分鐘內檢測到的穩定電流值記錄于表1所示。

表1 電流監測結果
已知故障路電池組容量為5.8Ah,若表1中漏電電流值一直穩定存在,則A、B、C三個產品的電池將分別在1.9年、0.9年、1.3年后耗盡,這一結果也與發現故障時間相吻合。……