國際化城市供應鏈體系建設

段沛佑 李俊 尹起新

摘要：供應鏈體系建設已經成為城市建設和區域發展的重要工具和手段，建設幸福宜居的國際化城市是青島的整體戰略，供應鏈體系建設在國際化城市建設中顯得尤為重要。

Abstract： The supply chain system has become an important tool and means for urban construction and regional development. Building an international city with happiness and livability is the overall strategy of Qingdao. The construction of supply chain system is particularly important in the construction of internationalized city.

關鍵詞：供應鏈體系；建設；青島

Key words： supply chain system；construction；Qingdao

中圖分類號：F259.27 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）29-0120-02

1 青島市供應鏈體系建設發展的現狀及基本概況

近幾年來，青島邁向國際化，建設國際化城市的目標也越來越清晰，青島經濟高速發展同時，高速增長導致的結構矛盾、國際貿易壁壘導致實體產業、國際貿易、居民消費三個方面出現放緩趨勢，必須盡快從以成本控制為核心轉向通過供應鏈管理來提升服務、增加收益為核心，通過供應鏈結構優化和變革實現轉型升級和商業模式的創新，實現區域經濟的新舊動能轉換和不斷迭代發展。

根據統計顯示，青島共注冊供應鏈類企業300余家，最早注冊企業為2008年，從經營范圍和服務對象上看，青島市的供應鏈企業主要服務國際貿易和進出口消費為主，占到整個供應鏈企業的94%左右，服務工業制造業的比例僅為5%左右，服務于消費類的供應鏈企業不到1%。從經營注冊時間上來看，最早具有供應鏈經營理念開始注冊的時間為2008年10月，跟上海、深圳的供應鏈企業有較大時間差。

青島市供應鏈企業的主要構成跟城市發展、經濟結構構成有著重要的關聯，青島市供應鏈企業的絕大部分是由傳統的國際貨代、國際物流企業、傳統進出口企業轉型而來，隨著國際貿易和進出口的競爭加劇，供應鏈管理成為該類企業重要的競爭手段和方法，供應鏈領域國際化特征日趨明顯，不管發達地區國家還是新興國家區域，供應鏈體系都影響到全球貿易和消費市場的各個方面。

從工業制造業來看，青島市有較強的工業制造業產業鏈，也出現酷特科技、海爾日日順等全球供應鏈驅動的企業代表，通過供應鏈變革與創新，逐漸成為國際化供應鏈中的關鍵環節和驅動因素，對全球化產業鏈的發展帶來重要的推動和整合。從商貿流通和居民消費來看，青島市消費類供應鏈企業發展迅速，外貿綜合服務平臺和跨境電商平臺在組織結構上進行創新，消除國際貿易和國際制造的各環節、各職能之間的隔閡，進行跨國別、跨文化、跨職能協同，依托國際供應鏈整合優勢不斷提升競爭能力，逐步向供應鏈平臺型企業轉變。

從全球供應鏈維度分析，國際供應鏈的整合協同就是全球條件下配置生產要素和相關資源，是建設現代化國際城市的重要支撐和必要條件。隨著青島國際化城市戰略的不斷推進實施，供應鏈行業管理也面臨基于和挑戰，供應鏈發展也出現新模式、新思維、新技術。首先，對于國際物流類的供應鏈企業來說，傳統做進出口報關通關、物流配送、資金墊付業務本身就需依托互聯網平臺，隨著互聯網+的實施，這類企業通過升級系統、增強體驗、內通外聯、資源整合，強調開放性與平臺性，從而實現供應鏈的有效增值與價值傳遞。其次，隨著大數據成為新的生產要素，數據價值不斷被挖掘，數據應用已經成為盈利模式。最后，隨著行業細分，未來將會有越來越多的供應鏈企業圍繞特殊行業聚焦形成專業化的供應鏈平臺，如家電產業鏈、動車供應鏈等，分別在細分行業形成獨特的商業模式和盈利模式。

供應鏈變革重構和創新融合的這些產業已成為青島國際化城市的主要支撐力量，占青島經濟增加值的比重不斷提升，所以，提升區域供應鏈整合協同水平，是青島市建設國際化城市的重要戰略和重要部署。

2 青島建設國際化城市供應鏈體系的戰略目標

結合青島區域位置、資源稟賦、產業基礎等相關條件，通過創新供應鏈的商業模式創新，優化供應鏈層次結構，重構供應鏈業務流程，提升供應鏈信息共享、推進標準化物流體系、融合金融資本體系來提升全球供應鏈體系建設，提升青島市供應鏈國際間的核心競爭力和絕對話語權。

3 青島國際化城市建設供應鏈體系的主要方向

3.1 提升商業模式創新與平臺建設的國際化水平

按照國際標準、共享合作的原則，不斷優化青島供應鏈體系建設的總體框架，理順推進國際化合作機制，通過依托和支持eWTO平臺、全球B2B供應鏈平臺模式、DIY定制供應鏈模式、跨境電商平臺模式、全球直供集采等供應鏈模式與國際級供應鏈平臺建設，結合全球內外貿融合、跨境電商、一帶一路等發展趨勢，開展國際化供應鏈商業模式創新與平臺建設。

3.2 促進供應鏈流程再造與優化的國際化協同能力

提升青島企業針對國際化供應鏈流程再造和優化運作建設的提升，推廣供應鏈基于全球市場布局的流程再造和優化的有關理念、方法和手段，推進企業面向國際業務流程、國際供應鏈關鍵節點、國際供應鏈標準化等方面全球協同。鼓勵支持全球集中采購、多式聯運等流程優化方式的行業應用，通過全球供應鏈流程再造和優化實現成本的有效降低。

3.3 完善全球供應鏈金融與國際結算體系建設

探討全球條件下供應鏈金融及國際間供應鏈支付體系建設，降低國際間供應鏈相關交易成本和匯率成本，通過支持符合條件的企業開展外貿供應鏈金融試點解決全球供應鏈金融的應用場景化，支持銀行等金融機構開展國際化供應鏈金融創新與產品全球化，利用區塊鏈技術解決鏈式信任關系，建設國際化供應鏈金融生態圈，提升國際供應鏈金融防控水平，有效防范系統性風險。

3.4 協調供應鏈信息國際共享交互追溯體系建設

充分發揮全球互聯網、移動互聯和電子商務的低成本優勢，鼓勵企業利用信息化技術手段開展全球范圍內產業的融合與產業生態的協同交換，數字賦能、數字驅動驅動相關要素，引導服務國際貿易、全球大宗物資、全球供應鏈企業開展細分供應鏈體系整合及全球化信息資源標準化建設，通過信息化全球供應鏈共享交互追溯體系建設，實現技術、模式、思維的改變。

3.5 支持物流標準化基礎設施國際化體系建設

物流標準化體系建設是全球化供應鏈高效運作的重要基礎，深入推進全球化標準統一的物流裝備體系建設，實現物流標準化帶動全球供應鏈效率提升，促進業務流程的融合及協調，推動國際化供應鏈標準體系落地應用，提高標準化物流設施設備在全球供應鏈的應用比例，實現標準化、集成化全球物流支撐體系。

3.6 推進國際供應鏈綜合服務及協同體系建設

推進跨文化的國際供應鏈綜合服務與協同體系建設，開展國際間供應鏈的前沿理論研究與學術成果推廣，依托知名供應鏈企業、相關高校、培訓機構開展供應鏈理論研討與教育培訓工作，吸收引進國際先進供應鏈理論和實踐案例，開展國際供應鏈高峰論壇、國際供應鏈金融論壇等國際性會議，為青島國際供應鏈體系建設和可持續發展創造有利的理論支撐和現實推廣。

4 青島國際化城市供應鏈體系建設的主要措施

4.1 系統籌劃，重點突破。以國際供應鏈發展需求為驅動，突出商業模式創新和全球供應鏈結構優化，通過對全球重要節點和國際貿易環節的流程再造，綜合考慮各國、各地區域產業特色、消費水平、消費習慣等條件，制定符合本區域供應鏈體系發展的規劃。

4.2 先行先試，循序漸進。結合青島國際化城市建設，促進新外貿融合、國際制造升級、跨境電商服務、國際海運、空運供應鏈體系建設、一帶一路建設等，加強先進經驗推廣、評估，積極推廣。

4.3 政府引導，企業主導。發揮政府引導在全球資源配置中的促進作用，引導企業參與國際供應鏈建設的主動性，合理配置國家公共資源，為供應鏈國際化創新提供相關政策支持。

4.4 縱向銜接，橫向協同。貫徹國際間供應鏈體系建設發展合作部署和政策協調，加強國際間、區域間、產業間協同聯動解決國與國之間的貿易壁壘，實現供應鏈國際化發展的大趨勢。

參考文獻：

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