故障現象:一輛2009年產一汽-大眾奧迪A6L轎車,配備型號為CCE的2.8 L發動機,行駛里程19萬km。用戶反映該車發動機故障燈報警,加速無力。
檢查分析:維修人員首先用奧迪專用診斷儀檢測發動機系統,顯示故障碼為:P0087——油軌/系統壓力過低(靜態),且該故障碼無法清除。通過故障碼分析故障點應在燃油系統,此車為燃油直噴發動機,在發動機控制單元數據流中可以讀取燃油壓力及燃油泵的工作狀態。
使用診斷儀進入發動機系統數據塊103組,讀數燃油低壓系統的壓力為517 kPa,在正常范圍內,初步排除低壓燃油泵及燃油濾清器的故障。替換新的燃油低壓傳感器,數據無明顯變化,故障碼依舊,至此可以證明故障點不在低壓回路部分。
進一步檢查高壓燃油泵,就在準備拆下高壓泵時,發現高壓泵進油口的內徑明顯比正常車的高壓泵進油口小(圖6),這樣一來進油量肯定偏少,才造成油軌系統壓力過低,到此故障點已經找到。與用戶溝通得知,原來該車曾因事故在其他修理廠維修過,應該就是那次維修時更換了不合格的配件。
故障排除:更換高壓燃油泵后,故障燈熄滅,故障碼也由靜態變為偶發。消除故障碼后試車,加速無力現象消失,故障排除。

圖6 正常車與故障車的高壓燃油泵對比