日產& Italdesign GT-R50概念車

日產和Italdesign首度合作打造了一輛全新的原型車——GT-R50 概念車。它以2018日產GT-R NISMO 量產車型為藍本，旨在慶賀GT-R車型以及Italdesign的50周年紀念。

日產汽車公司全球設計高級副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）表示：“你有多少次想要無拘無束地打造一輛GT-R，并真的著手去做？非常難得的是，兩個重大的時刻發生了重疊，今年是Italdesign塑造汽車世界的第50個年頭，也是日產通過標志性的GT-R激發興奮的第50個年頭，為了慶賀這一偉大的巧合，日產和Italdesign聯手打造了這輛定制版的GT-R，以此彰顯雙方在工程技術上長達50年的領先地位。” GT-R50內外飾的設計由日產設計歐洲分部以及美國分部操刀，Italdesign則負責研發、工程調校以及建造該車。

GT-R50的車身采用了金色和灰色作為配色。前臉內嵌的金色飾板幾乎與車同寬。發動機蓋上的凸起部分凸顯出了力量感。細長的LED燈從輪轂延伸至冷卻進氣口，呈垂直延伸。GT-R標志性的刀鋒型散熱口位于前輪之后，因內嵌的金色飾板而更為引人注目，且從車門底部伸展至腰線。車頂線條被壓低，窗框的棱角相比量產車更為尖銳和犀利，腰線的肌肉感也更強。在后窗的下方，腰線先是往外擴展，再是向內收攏，畫出了一道弧線。后車燈為懸浮式，中間是空的，邊緣處是燈管。大尺寸的可調式尾翼有兩個可升降的支架。后車窗周圍采用了金色嵌板，車尾也采用了金色涂裝。

GT-R50內飾凸顯的是現代和高性能。兩種不同的碳纖維材料，在中控臺、儀表板、車門等地方廣泛應用。另外，座椅采用的是黑色的Alcantara面料以及黑色的意大利真皮。儀表板、車門以及源自賽車開關上的金色飾件與外觀上的金色嵌板遙相呼應。

NEED TO KNOW

阿爾拜薩表示：“雖然GT-R50不是下一代的GT-R，但是它以一種充滿創意、富有啟發的方式慶祝兩家公司的周年紀念，即將日產最佳的工程平臺之一、日本設計和意大利車身制造工藝結合到了一起。”

GT-R50變的不只是外觀，它還汲取了日產從參加GT3賽事所獲得的經驗。經過改良后的3.8升V6 VR38DETT 發動機，最大功率為720馬力，峰值扭矩為780牛·米。雙離合6速變速箱、差速器、傳動軸都進行了加強，動力傳輸更加給力。懸架新增了可調式避震系統。剎車采用了Brembo 6活塞前剎和4活塞后剎，火紅色的卡鉗顯露在外部。為了有足夠的抓地力駕馭發動機的動力，GT-R50配備的是米其林Pilot Super Sport輪胎，前輪的尺寸為255/35 R21，后輪的尺寸為285/30 R21。