由一起機械式停車設備事故引發的思考

陳東利

（天津市特種設備監督檢驗技術研究院 天津 300192）

1 事故經過與概況

某小區的地下車庫發生了一起載車板擠壓汽車的事故，事故的經過大致如下：

當天一位小區業主下班回家開車進入地下車庫，由于當天天氣是雨天，他將車停放到自己的一層車位上后，為了便于盡快晾干濕漉漉的汽車腳墊，將其從車上取出，并放在了汽車的后備箱蓋上，而后鎖車離開。隨后，業主來到停車設備前，操作控制面板，打算提取位于二層的汽車，但當一層載車板橫移運行到一半行程時就停止運行，與此同時二層載車板開始下降，隨即壓到了一層汽車的一側車頂上，導致二層載車板開始橫向傾斜，汽車支撐一側的升降鏈條已經松弛，設備仍未停止下降運行，情急之下該業主立即按下了急停開關，停車設備運行停止。

2 現場的勘查情況

接到該業主的委托后，特種設備事故鑒定機構的工作人員馬上趕往發生事故的設備所在地進行現場勘查。經過仔細勘查，發現該小區地下車庫安裝的設備屬于升降橫移類機械式停車設備，發生事故的停車設備的銘牌固定在二層橫梁上，尺寸為長1200mm、高600mm；操作注意事項固定在設備的入口立柱上，尺寸為長100mm、高120mm（見圖1）；松鏈檢測裝置的結構（見圖2）。

圖1 事故機械式停車設備操作注意事項

圖2 事故機械式停車設備松鏈檢測裝置

3 事故技術原因分析

通過當事人的敘述和對事故設備的勘查與分析，特種設備事故鑒定機構的工作人員得出導致事故發生的技術原因如下：

1）當一層載車板進行橫移行程時，之前停放在汽車上的腳墊由于振動和慣性等原因突然落到了停車設備的橫移軌道上，恰好觸發了橫移運行的到位行程開關，隨后一層載車板停止運行，二層載車板開始下降，結果導致該起事故的發生。

2）GB 17907—2010《機械式停車設備 通用安全要求》5.1項規定“在停車設備的出入口、操作室、檢修場所、電氣柜等明顯可見處應設置相應的安全標志（包括禁止標志、警告標志和提示標志），并應符合GB 2894和GB 16179的規定”。根據標準要求，對比上圖可以看出，事故停車設備的操作注意事項應標注的內容不全，無引發事故的提醒項目，而且尺寸太小不夠明顯醒目。

3）該設備安裝的松鏈檢測裝置的電氣開關為常開觸點。在設備正常工作時，該裝置應被鏈條壓緊，觸發開關，導通控制回路；當鏈條發生松弛或者縱向傾斜時，該裝置應立即復位，斷開控制回路。調查人員經過檢查，發現該松鏈檢測裝置已失效。

4）此停車設備存在設計上的缺陷，缺少“少時保護”功能，這個保護功能是指停車設備發生垂直升降或者水平移動時，行程開關如果在少于設定時間的情況下動作，此時設備不能繼續進行下一個動作，而將自動停止運行。該升降橫移類機械式停車設備正是在水平移動時，行程開關中途誤工作，導致正在水平移動的載車板沒有運行到規定的位置，隨后后續的下降動作接著運行，最終造成了擠壓事故。

4 結束語

首先，針對該起機械式停車設備事故，設備的使用單位即物業公司和設備的維保單位應負主要責任，晾腳墊的業主應負次要責任。因為物業公司和維保單位沒有按照GB 17907—2010《機械式停車設備 通用安全要求》中5.1項的要求，對該停車設備設置內容齊全并且醒目的操作注意事項，導致業主發生了隨意晾腳墊的行為。此外，維保單位應認真對停車設備進行日常維護保養檢修，在未發生該起事故的情況下，該事故設備的松鏈檢測裝置也已經失效，同樣存在安全隱患。

其次，雖然在檢規和標準中沒有體現“少時保護”這一設計要求，但通過該起事故，停車設備的制造單位應完善設計方案，盡可能考慮到各種可能發生的特殊情況，建議在設計中增加“少時保護”功能，這樣可以達到停車設備在任何動作未達到規定的時間內，即使行程開關中途誤動作，設備能停止后續動作行程的結果，從而有效避免事故的發生。

最后，本著“安全無小事”的原則，筆者希望通過對這起機械式停車設備的事故分析，引起停車設備的制造單位、檢驗單位、使用單位和維保單位的重視，各方通力協作，及時有針對性的落實整改排查，達到預防類似事故發生的目的。