強(qiáng)夯法施工技術(shù)在市政道路軟土路基處理中的應(yīng)用

劉忠彥

（貴州瑞華建筑工程有限公司 貴州貴陽 550002）

1 引言

道路工程在促進(jìn)城市發(fā)展方面發(fā)揮著十分重要的作用，現(xiàn)如今，城市道路工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大。在道路施工中，路基施工質(zhì)量會對整個(gè)市政道路的運(yùn)行穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響，軟土路基施工難度較大，要求綜合考慮土體特征、水文特征等，選用適宜的施工技術(shù)。強(qiáng)夯法在市政道路工程中較為常見，通過對地基產(chǎn)生較大的沖擊力，可提升土體結(jié)構(gòu)密實(shí)度，因此，亟需對該項(xiàng)技術(shù)在市政道路工程軟土路基中的應(yīng)用進(jìn)行深入研究。

2 市政道路工程軟土路基的特點(diǎn)

軟土路基的土質(zhì)松軟，土壤之間的空隙較大，并且土壤的天然含水量較高，這就造成了軟土路基的強(qiáng)度差，承重性能弱，可壓縮性強(qiáng)的特點(diǎn)，另外，軟基的滲透能力較差，排水能力低，因此，如果不加以鞏固則很容易出現(xiàn)問題，常見有以下幾種：①路基沉降：軟土在荷載的情況下會出現(xiàn)不均勻沉降，因此而導(dǎo)致的路基沉降變形現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，進(jìn)而會使得道路產(chǎn)生裂縫、波浪等其他損害，存在安全隱患，影響行車安全。②路基穩(wěn)定性差：軟土的抗剪切力不強(qiáng)，軟弱土壤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，當(dāng)受到外力震動時(shí)容易側(cè)向滑動、側(cè)面擠出，當(dāng)承受車輛荷載時(shí)容易造成路基的局部損壞甚至路基整體剪切力的破壞，因此會引起路基的塌方滑坡等現(xiàn)象，道路的穩(wěn)定性受到影響。

3 市政道路工程強(qiáng)夯法施工技術(shù)

強(qiáng)夯法也被稱之為夯實(shí)法，是公路軟基處理中較為常見的方法。在公路軟基施工中，采用重材料加固地基，使其有效滿足現(xiàn)場施工需要。通常使用重錘施工技術(shù)，重復(fù)進(jìn)行上下有規(guī)則的震動來夯實(shí)地基，最終確保地基承載力，有效滿足公路工程施工需要。通常情況下，在砂礫土、黏性土、素填土等地質(zhì)條件施工時(shí)，可以采用強(qiáng)夯法處理。公路軟土路基處理中，強(qiáng)夯法不僅能有效提升路基強(qiáng)度，還能改善或消除路基土沉降。要選擇合適的起重機(jī)，常用5t重錘開展現(xiàn)場施工，確保起吊高度適宜，一般高度要大于3m，一個(gè)地方夯實(shí)2次，先完成周圍部位的夯實(shí)施工任務(wù)，再進(jìn)行中間部位施工。

4 強(qiáng)夯法施工技術(shù)在市政道路軟土路基處理中的應(yīng)用實(shí)例

4.1 工程簡介

某市政道路工程全長17.2km，此區(qū)域涉及的施工地質(zhì)是一類濕度較大的黃土，這類土質(zhì)對保障工程施工水平極為不利。因而在正式的施工之前，應(yīng)借助于眾多的舉措來對具體的路段實(shí)施相應(yīng)的操作，以防止發(fā)生嚴(yán)重的沉降反應(yīng)。綜合考慮施工技術(shù)條件，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)填土高度大于10m地基采用強(qiáng)夯處理，采用強(qiáng)夯處理的路基共13段，總長達(dá)2979m。

4.2 施工籌備

①在實(shí)施強(qiáng)夯施工之前，應(yīng)把施工區(qū)域的環(huán)境維持清潔，特別是一些雜質(zhì)等務(wù)必清理干凈。對于施工區(qū)域的土層部署務(wù)必達(dá)到所需的規(guī)格，相應(yīng)的厚度等應(yīng)滿足各方的具體運(yùn)用。②在正式施工之前，還需要做好土工測試，在相應(yīng)測試時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有規(guī)格不達(dá)標(biāo)的應(yīng)及時(shí)更改調(diào)整，以達(dá)到各項(xiàng)測試的指標(biāo)都滿足工程的標(biāo)準(zhǔn)。通常條件下，相應(yīng)的抽樣剖析是50～100m一個(gè)批次。借助于相應(yīng)的土工測試，最終得出含水量和干密度等最大的規(guī)格，以作為夯實(shí)效果的核心參照。③技術(shù)人員應(yīng)切實(shí)地勘測施工區(qū)域的環(huán)境和實(shí)地狀況。在正式施工前應(yīng)嚴(yán)格把控地下管線的埋設(shè)部署，必要的情況下設(shè)定相應(yīng)的防護(hù)部署。與此同時(shí)，應(yīng)依照施工規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)把控強(qiáng)夯的具體力度，并落實(shí)好區(qū)域的距離管控操作。在本工程施工中紅，夯實(shí)施工方案如表1所示。

表1 強(qiáng)夯法的施工設(shè)定重點(diǎn)

4.3 強(qiáng)夯施工

（1）平整施工場地。在實(shí)施強(qiáng)夯施工之前，應(yīng)借助于推土機(jī)器械進(jìn)行地面的平整操作。通常來看，實(shí)施預(yù)壓施工時(shí)相應(yīng)的頻度不得少于2次，另外在具體施工時(shí)，為了確保施工器械的通行順暢，應(yīng)部署一些臨時(shí)性大的車道，具體的車道規(guī)格等都應(yīng)達(dá)到工程規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)。另外施工實(shí)地的排水條件也應(yīng)確保完好，從而能夠及時(shí)有效地排除施工的地表積水。

（2）試夯施工。為了能夠切實(shí)保障正式夯實(shí)的效果達(dá)到工程的標(biāo)準(zhǔn)，因而在正式夯實(shí)之前應(yīng)選定相應(yīng)的區(qū)域?qū)嵤┰嚭徊僮鳌：粨酎c(diǎn)的部署應(yīng)設(shè)定為梅花形狀，相應(yīng)的夯擊程度也應(yīng)把控到位。綜合此次測試的數(shù)據(jù)情況，進(jìn)而有效地確定夯擊頻次和夯擊的沉降程度，并最終對土體的移位等具體明確，從而確保在后期操作中各項(xiàng)施工規(guī)格符合具體施工的標(biāo)準(zhǔn)。

（3）夯擊點(diǎn)和行距的設(shè)定。在實(shí)施強(qiáng)夯施工之前，應(yīng)首先確定夯擊點(diǎn)的部位和間隔距離，并依照部署確定相應(yīng)的夯擊點(diǎn)。把控地點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定的時(shí)候，應(yīng)把設(shè)定的把控地點(diǎn)作為一個(gè)固定的樁號進(jìn)行設(shè)定，從而最終確定相應(yīng)規(guī)格的夯擊點(diǎn)的部位。與此同時(shí)還應(yīng)把具體設(shè)定的夯擊點(diǎn)部位以及把控樁地點(diǎn)設(shè)定等詳細(xì)記錄。

（4）虛度鋪設(shè)的厚度設(shè)定。在實(shí)施相應(yīng)的虛度鋪設(shè)的環(huán)節(jié)中，應(yīng)全方位地對相應(yīng)部件的間隔等認(rèn)真分析，相應(yīng)的鋪設(shè)厚度應(yīng)嚴(yán)格把控，從而確保符合施工的具體規(guī)格。

（5）粒徑的把控。此項(xiàng)工程實(shí)施路基填筑的材料選定的是泥巖，并借助于爆破巖石的方式搜尋材料。綜合相應(yīng)的技術(shù)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，具體的粒徑規(guī)格應(yīng)切實(shí)符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，一旦填筑材料規(guī)格達(dá)不到施工的需用標(biāo)準(zhǔn)，那么就應(yīng)實(shí)施填料的粉碎操作，以方便后續(xù)施工的部署。

（6）強(qiáng)夯順次。此項(xiàng)工程的強(qiáng)夯施工是具體分段進(jìn)行操作的，一般來看，相應(yīng)強(qiáng)夯的施工操作，都是由路基的兩側(cè)向中間部位推進(jìn)。另外需要注意的是，起重機(jī)器械的推進(jìn)應(yīng)保持直線施工的狀態(tài)。在每一次夯實(shí)完成之后，都應(yīng)及時(shí)使用推土機(jī)實(shí)施平整性的操作。接著實(shí)施相應(yīng)的定位部署，只有在各項(xiàng)規(guī)格都符合施工標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才可繼續(xù)施工。在具體施工時(shí)，應(yīng)切實(shí)加固深層土，接著對中層土進(jìn)行處理，而最后實(shí)施表層土的夯實(shí)操作。最后一次的夯實(shí)格外重要，應(yīng)切實(shí)保障表層的密實(shí)效果符合工程的標(biāo)準(zhǔn)。

（7）強(qiáng)夯次數(shù)。強(qiáng)夯次數(shù)確定之前，應(yīng)首先明確夯實(shí)沉降的相應(yīng)規(guī)格。通常情況下，土粒的粒徑越小，那么增加的厚度就越多。而對于后續(xù)的土層沉降量方面，借助于強(qiáng)夯次數(shù)的增加，能夠切實(shí)地提升路基水準(zhǔn)，并確保工程水平符合需用規(guī)格。

5 強(qiáng)夯法施工常見問題及質(zhì)量控制對策

在實(shí)際的強(qiáng)夯施工過程中經(jīng)常會因?yàn)榈鼗旧淼牟环€(wěn)定性和收到的外界影響導(dǎo)致一些問題的出現(xiàn)。常見的問題有：因?yàn)榈鼗韺油寥赖暮枯^多所造成的地基損壞，或者在夯實(shí)施工中，每遍之間間隔的時(shí)間不夠長導(dǎo)致空隙水壓力消散不干凈等原因?qū)е隆皬椈赏痢薄ａ槍ι鲜鰡栴}，可采用排水法解決，在夯間設(shè)置豎向排水通道，是土體的排水固結(jié)速度加快，停止夯擊，并把土壤翻曬排除水分，以及將局部出現(xiàn)的“彈簧土”挖出來丟掉，用混山石填筑。由于墊層的厚度相對薄弱時(shí)，在二次夯實(shí)施工中，可能會出現(xiàn)“土搗”的問題，對此，可以加厚夯底的厚度使底層穩(wěn)固牢靠，調(diào)整施工工藝和參數(shù)盡可能的類似的問題再次出現(xiàn)，并且做到及時(shí)和加強(qiáng)排水措施。點(diǎn)強(qiáng)度不足就會造成夯坑周圍隆起量較大，對此可以采取在夯底不達(dá)標(biāo)的地方推平重夯，直到達(dá)到所規(guī)定的要求為止，或者在夯坑內(nèi)放入混山石石塊等，并增加夯錘的底部面積同時(shí)調(diào)整夯擊能像和次數(shù)。如果夯錘不能按照規(guī)定的次數(shù)夯擊時(shí)就會導(dǎo)致拔垂困難，對此應(yīng)該做好施工現(xiàn)場排水管理，同時(shí)采用底部面積較大的夯錘，改變之前的捶底面積小的狀況。

6 結(jié)語

綜上所述，本文主要結(jié)合工程實(shí)例，對強(qiáng)夯施工技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用方式進(jìn)行了詳細(xì)探究。在軟土路基施工中，軟土松散程度比較高，可采用強(qiáng)夯施工方式對軟土進(jìn)行加固處理，進(jìn)而保證軟土能夠達(dá)到工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證市政道路工程建設(shè)質(zhì)量，延長其使用是候命。