探討關(guān)于如何提升出租汽車的社會效益和經(jīng)濟效益

萬愛梅

【摘要】隨著經(jīng)濟發(fā)展以及社會進步，為出租車行業(yè)創(chuàng)造了更好的發(fā)展條件，出租車服務(wù)質(zhì)量的提升和保障是出租車實現(xiàn)經(jīng)濟效益提升以及社會效益提升的有效途徑。本文從出租車服務(wù)質(zhì)量存在的問題入手，對如何提升出租汽車的社會效益和經(jīng)濟效益進行探討。

【關(guān)鍵詞】出租汽車；服務(wù)質(zhì)量；規(guī)范

就當(dāng)前社會的發(fā)展來看，出租車是交通工具中重要的組成成分，在城市客運市場具有很重要的作用，但出租車行業(yè)在發(fā)展建設(shè)過程中存在一定的問題，其中最大的問題就是服務(wù)質(zhì)量問題。本文對出租汽車存在的服務(wù)質(zhì)量問題進行分析，提出提升出租汽車提升社會效益和經(jīng)濟效益的有效策略。

一、出租汽車行業(yè)存在的服務(wù)問題

（一）市場出現(xiàn)“打車難”現(xiàn)象

隨著人們消費水平的提高，以及工作需求，人們?nèi)粘Ｉ顚Υ蜍嚨男枨蟊容^大，出租汽車在這樣的情況下，深受大家喜歡。但是由于人們對其的需求量太大，常常會出現(xiàn)“打車難”的現(xiàn)象。對于一些經(jīng)濟發(fā)達，人口密度大的城市來說，這樣的現(xiàn)象更是經(jīng)常出現(xiàn)。“打車難”問題造成了公眾對出租汽車行業(yè)的不滿。

（二）多種經(jīng)營模式，使得經(jīng)營者和出租車司機之間存在矛盾，并逐漸加劇。

如今出租車的經(jīng)營模式多是由公司自營、個體經(jīng)營以及承包經(jīng)營三種主要經(jīng)營模式。對于一些比較發(fā)達的城市來說，是同時擁有著這幾種出租車經(jīng)營模式，在出租車行業(yè)中，是比較缺乏規(guī)模化和集約化的。同時，出租車企業(yè)與司機也開始存在矛盾并且矛盾越來越大，司機應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)和應(yīng)該獲得的權(quán)利之間的比例嚴重失衡。另外司機在工作中承擔(dān)著一定的風(fēng)險，更加劇了司機與出租車企業(yè)之間的矛盾，從而給出租車行業(yè)的質(zhì)量造成了不好的影響。

二、提升出租汽車社會效益和經(jīng)濟效益的策略

（一）出租車司機素養(yǎng)需要進行提升

出租車司機作為和乘客溝通的人員，需要具備良好的綜合素質(zhì)，為乘客提供服務(wù)。出租車司機應(yīng)該牢記自己出租車運營的方式、路線以及特點，善于靈活運用的服務(wù)技巧，進行正確儀表裝扮，使用得體語言，嚴格用相關(guān)制度規(guī)范自身行為。為了達到乘客對服務(wù)滿意度的提高，實施服務(wù)保證制，同時也提升了出租車企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量以及品牌影響力。

（二）將服務(wù)質(zhì)量的提高作為出租車行業(yè)發(fā)展的一個指導(dǎo)方向

1.對企業(yè)發(fā)展進行定位

對企業(yè)發(fā)展進行定位，能為企業(yè)政策的制定帶來重要意義，也是經(jīng)濟體制改革的必然發(fā)展趨勢。因為出租車一般成本比較高，跟公共交通比起來，出租車行業(yè)所占比例就比較低，出租車需要對自己的發(fā)展進行正確的定位，旨在對一般人的特殊需求進行滿足，做到成為公共交通的一種拓展和延伸。

2.對出租車運力動態(tài)調(diào)整機制進行完善

政府相關(guān)部門要對出租行業(yè)給與足夠的重視，發(fā)揮好自己的管理職能。對人口增長速度、社會發(fā)展速度、出租車企業(yè)自身的經(jīng)營模式進行綜合考慮，制定出切實可行的出租汽車運力的投放標(biāo)準(zhǔn)，增加與城市公共交通的互相協(xié)調(diào)一致。將出租車的供給以及需求控制在一個合理的范圍內(nèi)。

（三）建立規(guī)范性的出租車汽車組織

根據(jù)調(diào)查會發(fā)現(xiàn)，許多城市中都存在著強勢出租車企業(yè)以及弱勢出租車企業(yè)，并且它們之間會形成鮮明的對比，這種現(xiàn)象形成的很大原因就是有些出租司機始終處于利益鏈最低端位置，針對這種情況，各個城市需要鼓勵成立對出租車司機進行利益維護的工會組織，對出租車司機遇到的各種問題能夠給與積極的支持和處理。對司機的休假制度以及車輛承包費用體制進行不斷的完善。

（四）出租車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)普及到世界的方方面面。隨著出租車相關(guān)的制度出臺，可以知道政府是提倡乘客司機以預(yù)約的方式實現(xiàn)打車交易。在進行“專車”預(yù)約中，首先需要對“專車”的合理權(quán)益給與足夠的保障，然后對“專車”的經(jīng)營行為進行不斷的完善，加大監(jiān)督管理制度，可為乘客提供個性化、高端的乘車服務(wù)。出租車行業(yè)需要與時俱進，大力推廣互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在這個領(lǐng)域的運用，這是一種傳統(tǒng)的電召與智能招車的完美結(jié)合。不管是司機還是乘客都需要嚴格遵守預(yù)約服務(wù)的相關(guān)規(guī)定，定期對司機的服務(wù)行為以及服務(wù)質(zhì)量進行考核。

（五）規(guī)范服務(wù)行為

出租車公司不斷對司機的服務(wù)進行規(guī)范。為提高企業(yè)的良好社會形象而努力。在出租車司機服務(wù)過程中，出現(xiàn)的“服務(wù)態(tài)度比較差、亂收錢、不補零”可以指定一系列措施，例如“亂收可以不付、收多加倍退還、找整補零”等制度。另外對業(yè)務(wù)違章行為進行狠抓，對司機進行正面教育和反面教育。使出租車司機能夠在思想上對自己的職業(yè)有個正確的認識，同時也能擴大教育面。組織優(yōu)秀的駕駛員對公司其他司機進行教育指導(dǎo)，保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)的提供。對司機工作進行分析，找出其中薄弱環(huán)節(jié)，制定正確的改正方法。

（六）建立合理制度

對于出租車行業(yè)的建設(shè)需要進行作風(fēng)改進，建立一個與出租車企業(yè)以及社會需求相適應(yīng)的一種管理機制，對基礎(chǔ)管理工作要抓好，對企業(yè)組織機構(gòu)進行優(yōu)化，執(zhí)行速度與效益互相統(tǒng)一的企業(yè)決策。對司機做好“反腐、掃黃、除七害的工作”，對司機的職業(yè)道德進行專項教育。對責(zé)任事故進行壓縮，保證不發(fā)生死亡事故。加強對各級工作的規(guī)范管理，確保司機工作所要求的各項指標(biāo)都能夠順利完成。

三、結(jié)語

根據(jù)上文所闡述的內(nèi)容，要想出租車行業(yè)能夠順應(yīng)時代的需求，持續(xù)發(fā)展，就必須提高整個行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。對整個出租汽車行業(yè)的穩(wěn)定運作性進行確保，是公共運輸建設(shè)中的一個重要環(huán)節(jié)。提高出租車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提升出租車行業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，就需要制定出一系列行之有效的策略。明確司機和出租車公司之間的關(guān)系，建立相關(guān)組織機構(gòu)對公司和司機的權(quán)利義務(wù)進行明確的劃分，保護雙方利益。將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到出租車行業(yè)，以便能夠為乘客帶來更加便捷優(yōu)質(zhì)的乘車服務(wù)和體會，這樣做不僅能夠增加乘客的滿意度，而且還能保障乘客的安全，實現(xiàn)真正的安全乘車。對司機行為進行規(guī)范，進行服務(wù)知識的教育以及思想層面上的教育，保障司機正確規(guī)范的為乘客提供服務(wù)。經(jīng)過一系列措施保障乘車服務(wù)質(zhì)量，進一步提升出租車的經(jīng)濟效益以及社會效益。