勝利：為戰斗機加油

○ 文／章尚禮

開發軍用油產品，提高軍用油質量，勝利煉油廠為我國國防事業立新功。

● 國慶閱兵，教練機梯隊飛過天安門廣場。 供圖/視覺中國

在勝利煉油廠榮譽室里，一尊尊獎杯熠熠生輝，一面面獎旗鮮艷絢麗，一塊塊獎牌流光溢彩，一枚枚獎章閃放光華。在這琳瑯滿目的獎杯、獎旗、獎牌、獎章中，最引人注目的是國家經委為這個廠1號噴氣燃料頒發的國家質量獎銀質獎牌、—10號軍用柴油國家質量獎金質獎牌。

這些獎牌凝結了勝利煉油廠廣大科技人員、工人、干部和駐廠軍事代表，為發展我國國防事業而付出的心血、汗水和智慧，閃爍著他們矢志早日實現國防現代化的獻身精神，記載了他們為振興壯大我國軍用油料生產而鑄就的輝煌，體現了我們黨和國家以及人民軍隊對他們使我國國防事業趕超世界先進水平所做出的杰出貢獻的褒獎和贊譽。

國之所托

勝利煉油廠始建于國遭厄運的1966年，投產于無花多寒的1976年。建廠后勝利煉油廠廣大職工排除干擾，克服困難，奮發圖強，艱苦創業，在中國人民解放軍有關部隊和中國人民解放軍駐勝利煉油廠軍事代表室的支持幫助下，生產規模不斷擴大，成為中國石化所屬重點骨干企業，是我國的含硫原油加工基地、原油加工加氫技術應用基地、電子計算機技術應用基地，又是系列軍用油料生產基地之一。

早在1967年9月1日投產前兩個月，根據中共中央、國務院于1964年10月23日頒布的《中國人民解放軍駐廠軍事代表工作條例》，為保證中國人民解放軍按照國家計劃得到性能先進、質量優良、價格合理的軍事技術裝備，密切軍隊和承制軍工產品的工廠企業的關系，中國人民解放軍總后勤部從各部隊抽調了一批政治堅定、思想先進、作風過硬、業務精深且具有高度敬業精神的同志組成了駐勝利煉油廠軍事代表室。

從那時起，駐廠軍事代表室同勝利煉油廠，軍企一家，風雨同舟，同呼吸共命運，同奮斗共發展，幾代人為發展共和國的軍用油料事業，不懈地追求著、奮斗著、貢獻著，使勝利煉油廠的軍用油料生產由開始的單一品種發展到較多品種，由年產幾千噸發展到幾十萬噸，由一般產品發展到獲國家金質、銀質獎產品，供應流向覆蓋面由一個戰區擴大到數個戰區，部隊用戶由單一兵種發展到多兵種，由地面到空中，由空中到海上，形成了陸、海、空三位一體的供應格局；以充足的數量、優良的質量、及時的供應，保證了多兵種、多部隊的訓練、戰備及作戰用油，特別是為對越自衛還擊戰、東南沿海實戰軍事演習提供了有力的保證，屢屢出色地完成了上級下達的各項軍用油料生產任務，譜寫了一篇篇軍企共筑鋼鐵長城、共同發展的壯麗樂章。

勝利煉油廠和駐廠軍代表室致力發展我國軍用油料事業，是從研制1號噴氣燃料開始的。20世紀60年代末期，由于國外敵對勢力對我國實行經濟封鎖，我國軍用油料生產，尚未形成能力，產業規模小、無競爭力可言，尤其是航空油料的生產，還是在初級階段，戰機和民航用油大部分依靠從蘇聯進口。中蘇關系破裂后，我國在國際上幾乎處于“四面楚歌”的逆境，但是有著凜凜雄風、錚錚骨氣的中國人民不屈服于一切外來壓力，毅然選擇獨立自主、自力更生之路。

茂名煉油廠1969年5月用勝利油田所產原油生產出合格的1號噴氣燃料，從而結束了進口的歷史。但是，由于產量少，無法緩解我國航空油料緊缺的矛盾，又 由 于茂名煉油廠和勝利油田天各一方，南北迢遙，相距甚遠，在茂名煉油廠用勝利油田原油生產1號噴氣燃料成本高。因而，當時的石油工業部指示勝利煉油廠進行生產1號噴氣燃料的科學攻關，并要求必須在1969年9月23日前生產出600噸1號噴氣燃料組分油進行航空臺架試驗，從而揭開了勝利煉油廠生產1號噴氣燃料的序幕。

民之所望

勝利煉油廠廣大職工深知這一任務的政治分量和戰略分量，當仁不讓地接過了這一任務。試生產新產品，尤其是生產軍用油料，難免要冒風險，難免要付出被當時時髦地稱之為“學費”的代價。但是，勝利煉油廠的技術人員、干部、工人和駐廠軍事代表室的軍代表們既想獲得成功，又不想交“學費”。于是，毛澤東主席“中國人敢于走前人沒有走過的道路”、“不打無準備之仗”的教導，便成了他們攻關的動力和行為準則。

他們團結在一起，進行了全方位的攻關。在試生產過程中，生產的餾程、產品的主要技術指標冰點和閃點的矛盾是制約生產的關鍵，餾程切重，冰點不合格，閃點卡邊；餾程切輕，冰點合格了，閃點又不合格。經分析，閃點低是因為產品沒有經過初餾，根本原因是勝利煉油廠工藝上沒有初餾塔，在一時不能在工藝上增加初餾塔的情況下，必須對產品進行汽提，才能提高閃點。

經過對工藝反復改進，矛盾才迎刃而解。在1969年9月8日后的一個半月內，他們生產出了1141噸各項理化指標都合格的1號噴氣燃料組分油，并于10月18日將其中的600噸發往中國人民解放軍第一研究所，在“渦噴五”發動機上進行了249個小時的臺架試驗。在全部試驗過程中，點火啟動247次，發動機啟動、運轉十分平穩，情況良好，試驗獲得圓滿成功。隨后被命名為勝利1號噴氣燃料的新產品被安排在空軍濰縣、大校場、萊陽等基地進行試飛試用，又以其良好的使用性能，得到了一致通過。

以后，北京軍區、昆明軍區、濟南軍區、南京軍區、廣州軍區的空軍陸續對勝利1號噴氣燃料進行了試飛試用，在不同區域經受了不同溫差、不同高度、不同氣壓、不同能見度全天候的考驗，均獲得一致好評。1971年3月23日，中國人民解放軍空軍司令部正式發出通知，決定中國人民解放軍空軍全面使用勝利1號噴氣燃料。這一決定，極大地鼓舞了勝利煉油廠廣大科技人員、工人、干部和駐廠軍代表室的全體同志。他們為我國空軍能全面使用國產噴氣燃料而由衷自豪，為能親手生產我國空軍使用的燃料而無比光榮。

他們體驗更深的卻是責任感和使命感，更感到任務的艱巨和責任的重大。于是，他們一鼓作氣，發揚大慶人“有條件上，沒有條件創造條件也要上”的創業精神，不等不靠，齊心協力，對裝置、設備、工藝、流程、技術進行了改造，擴大了生產能力，對噴氣燃料進行工業化大生產。國家把它列入正常的生產計劃，使之初步形成了產業規模，彌補了當時航空用油的不足，使當時許多“嗷嗷待哺”的飛機有了充足的“奶汁”，有力地促進了我國國防建設。

山重水復

勝利1號噴氣燃料的生產是一個充滿了破與立辯證關系、充滿了認識與實踐再認識與再實踐的哲學過程，是人們用科學不斷進取的腳步攻克一道道難關的過程。1974年5月至8月，貯存于半成品油罐中的勝利1號噴氣燃料曾一度意外地出現微紅色。這是質量標準所不允許的，也是人們從未遇到過的問題。

產品質量攸關國防大事，工人們把它看得比生命還重要。勝利煉油廠和軍事代表室立刻成立了由生產車間、技術部門、質檢部門、工程技術人員、一線工人和軍代表組成的專題攻關小組。他們深入現場，又是察看工藝設備，又是取樣判別對比。經過一百多次試驗，經過一百多個日日夜夜，經過幾百人甚至上千人的集思廣益，終于找出癥結所在。

產品之所以呈微紅色，與電化學精制工藝有直接關系。對此，他們大膽對設備進行了改造，把酸洗電離器加高了2.7米，電場相應增高了1.4米，以便讓1號噴氣燃料延長在酸洗電離器中的滯留時間，使酸渣和油充分分離，防止酸渣進入下一道堿洗工序中發生中和反應而產生大量熱量導致產品出現微紅色。這一改造，勝利1號噴氣燃料帶紅色的問題較好地得到了解決。不斷地進行工藝革新和技術改造使勝利1號噴氣燃料生產工藝越來越穩定，越來越完善，產品質量越來越好，繼1982年、1983年勝利1號噴氣燃料被山東省評為優質產品后，1985年又獲得了國家質量銀質獎。

隨著世界航空工業的發展，一種新的理論逐漸被人們所接受。這個理論是能源質量的提高將導致打擊精確、打擊持久和火力精度的提高。在這種理論的啟示下，我國加大了科技含量較高的常用燃料新品種的研究力量。1977年，國務院和中央軍委批準了中國人民解放軍總參謀部、總后勤部關于要求有關科研單位、軍用油料生產企業開發研制大比重噴氣燃料的申報，把研制大比重噴氣燃料正式列為國家重點科研項目。

勝利1號噴氣燃料的研制成功，使勝利煉油廠贏得了較高聲譽。勝利煉油廠研制勝利1號噴氣原料的功績和技術實力，使國家把齊魯石化研究院和勝利煉油廠作為研究、開發、生產大比重噴氣燃料的單位。勝利煉油廠加工的原油中有一種來自勝利油田孤島油區的含硫低凝環基原油，由于其噴氣燃料餾分冰點低、比重大，是生產大比重噴氣燃料的理想組分，所以國家航空油料鑒定委員會指定齊魯石化公司研究院和勝利煉油廠以孤島原油為原料，進行大比重噴氣燃料的研究、開發、生產。

研究、開發、生產大比重噴氣燃料在我國屬于首創，沒有現成的資料可供借鑒，沒有可操作性的工藝技術可學習，沒有有價值的經驗可汲取，只能摸著石頭過河，自己開辟一條屬于自己的路，困難可想而知。又因為和任何事物都具有兩重性一樣，孤島原油既有生產大比重噴氣燃料的理想組分，也有硫、氨、芳烴含量高等不利因素。

風雨無阻

參與這一對發展我國軍用油料事業具有重要意義的重大科技攻關的齊魯石化公司研究院、勝利煉油廠和駐廠軍事代表們，從戰爭中學習戰爭，從開發研究中不斷增長才干，從對孤島原油千百次的分析中了解、把握它的組分構成和組分之間各種化合、轉換、質變、重組等關系和機理，先后研究、探討了“餾分選擇”、“酸堿精制”、“溶劑抽提”、“一段加氫”等多種工藝方案，分別進行了無數次可行性試驗。但是每次試驗所取得的結果都不盡如人意，個別理化性能達不到技術要求。

怎么辦？一些老科技人員嘔心瀝血，絞盡腦汁，幾度陷入苦苦的思索之中?！吧街厮畯鸵蔁o路”。前無古人的商業是壯麗的，同時也是極其艱苦的，光停留在“疑”的層面上，自然是沒有出路的。于是，他們又制定新方案，進行再探索、試驗、分析、再試驗、再分析……經過無數次的反復，終于論證、優選、研制出了“兩段加氫工藝”。此時此刻，他們有“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”的驚喜！用這種工藝生產出來的大比重噴氣燃料，各種指標都能滿足或遠遠超過當時規定的要求，經中國人民解放軍空軍某部一個時期的試飛試用，初步取得了成功。

進一步的試飛試用證明，新研制開發成功的勝利大比重噴氣燃料，熱值高、比重大、啟動性能好，且發動機積炭少，熱部件故障少，對附件無腐蝕，可滿足飛機發動機在各種工作狀態下的使用規范要求，地面和空中均可順利起勁、加速，使飛機在有限的油箱容積里儲存的能量顯著增多，增加航程50%以上，增大了飛機的作戰半徑，延長了續航時間，適應飛機遠距離作戰，特別是熱氧化安定性號可以滿足超音速飛機的使用要求，更因其閃點高、揮發度低，尤適用于高空飛行航載飛機使用。其理化指標可與美國TP—5燃料及蘇聯T—6燃料性能媲美。

國產航空油料鑒定委員會成員單位中國石油化工科學研究院，中國人民解放軍總后勤部空軍油料研究所等單位會同勝利煉油廠及駐廠軍事代表室，1985年9月，對勝利大比重噴氣燃料進行了全面的技術鑒定。專家們高興地認為：勝利大比重噴氣燃料生產工藝成熟，方法可行，產品質量符合技術規范要求，是一種有前途的、適用多機種的優質超音速飛機用燃料油。這種燃料的研制成功，擴大了噴氣燃料油源，填補了我國噴氣燃料一項空白，趕上了國外同類型噴氣燃料的水平，對增大現役飛機的航程，提高空軍的戰斗力，具有重要戰略意義。

改革開放，使勝利煉油廠和駐廠軍代室認識到了世界軍用油生產的趨勢。于是，勝利煉油廠領導班子帶領工程技術人員把探索先進技術的觸角延伸到世界各地。經過好中選優、優中選精的比較，他們決定引進世界最先進的原油煉制加氫技術和加氫裝置，生產3號噴氣燃料。從此，勝利3號噴氣燃料源源不斷地運往空軍和民航各用戶，為我國國防和航空事業又輸入了新的血液。