
刀子
“軍民融合是中船重工發(fā)展壯大的必由之路,也是中華民族實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的必由之路”。中船重工副總經(jīng)理錢(qián)建平認(rèn)為,越來(lái)越多的民營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本逐漸進(jìn)入到原來(lái)只有軍工集團(tuán)依托國(guó)家力量才能做的國(guó)家戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域,是近年來(lái)國(guó)家大力推進(jìn)軍民融合發(fā)展重要成果的體現(xiàn)。
而中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)也想更多地參與到國(guó)防事業(yè)中。軍民融合民營(yíng)企業(yè)在參軍的路上,技術(shù)可以攻克,但很多參軍的硬性條件無(wú)法達(dá)標(biāo),影響企業(yè)的參軍路。比如說(shuō)保密資質(zhì),必須成立三年以后,才能有保密資質(zhì)。相對(duì)于政策扶持,民營(yíng)企業(yè)更加需要的是公平的環(huán)境。
辣評(píng):要公平,不要扶持。這話說(shuō)得非常對(duì),需要注意的是,民企并不是在每個(gè)場(chǎng)景下都弱勢(shì)。極個(gè)別“有能力”的民營(yíng)企業(yè)不但能夠比其他民企享受到更多的優(yōu)待,甚至可以比國(guó)有企業(yè)都獲得更多特權(quán)。在這種場(chǎng)景下強(qiáng)調(diào)公平,真的是很重要。

神經(jīng)漫游者
未來(lái)幾年,中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院將研制并發(fā)射多發(fā)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭,其中部分火箭在滿(mǎn)足主要任務(wù)發(fā)射需求后仍有搭載余量。火箭院宇航部負(fù)責(zé)人表示,此次決定將發(fā)射余量用于商業(yè)衛(wèi)星搭載服務(wù),面向全社會(huì),包括有需求的個(gè)人、企業(yè)、學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體等;既面向中國(guó)大陸和港澳臺(tái)客戶(hù),也面向國(guó)外客戶(hù)。
辣評(píng):長(zhǎng)征火箭早該如此商業(yè)化運(yùn)作,才是對(duì)商業(yè)航天的最大的支持。畢竟,進(jìn)入太空的能力和基礎(chǔ)設(shè)施,在保障社會(huì)公共安全和國(guó)家安全的前提下,以市場(chǎng)化方式把閑置資源更好地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,就需要用類(lèi)似的形式,逐步形成信息公開(kāi)、透明的機(jī)制,不僅能科普,也是很好的品牌運(yùn)作。

刀子
8月1日,運(yùn)載火箭可控回收技術(shù)創(chuàng)新大賽在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院落下了帷幕。
本次大賽旨在匯聚大眾創(chuàng)意智慧,搜尋創(chuàng)新性乃至顛覆性的火箭可控回收創(chuàng)意與技術(shù)方案,為我國(guó)可重復(fù)使用火箭設(shè)計(jì)提供啟發(fā)與新思路、降低火箭研制及發(fā)射使用成本,提高商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
辣評(píng):這算是被馬斯克逼出來(lái)的嗎?不管是不是,有這樣的比賽,有這樣鼓勵(lì)創(chuàng)新的環(huán)境,對(duì)我們的航天都是好事。重要的是在年輕人心中種下勇于創(chuàng)新的種子。當(dāng)創(chuàng)新成為一代人熟悉的工作模式,或許我們就不需要再憂(yōu)心于航天創(chuàng)新的問(wèn)題了。
7次搭載機(jī)會(huì)
火箭:CZ-5
發(fā)射時(shí)間:2018年底
軌道:SGTO(200-40000km)
可搭載余量:100kg
火箭:CZ-11
發(fā)射時(shí)間:2019年初
軌道:SSO(528km)
可搭載余量:9kg
發(fā)射時(shí)間:2019年初
軌道:LEO(500-600km)
可搭載余量:數(shù)十千克
發(fā)射時(shí)間:2019年
軌道:LEO(579km)
可搭載余量:80kg
火箭:CZ-2C
發(fā)射時(shí)間:2019年底
軌道:SSO(728km)
可搭載余量:400kg
發(fā)射時(shí)間:2019年底
軌道:SSO(533km)
可搭載余星:1000kg
火箭:CZ-8
發(fā)射時(shí)間:2020年
軌道:SSO(517km)
可搭載余量:1800kg