碼頭設備液壓系統泄漏的原因和對策

張興元

（啟東中遠海運海洋工程有限公司，江蘇南通 226000）

船廠碼頭吊車的液壓系統泄漏，主要分為間隙泄漏、密封件泄漏、液壓沖擊泄漏這3種泄漏方式。為了保證機器設備的穩定運行，需要對設備運行過程中所產生的泄漏問題進行解決。主要解決的方式：對碼頭的設備系統進行合理的設計，做好相關的裝配工作，需要在注油的過程中，盡量的防止油液受到污染。本文作者主要對3種泄漏的形式進行闡述，并且對相對應的解決措施進行具體分析和概括。

1 船廠碼頭吊車液壓系統泄漏問題

液壓系統的主要應用作用就是為了改變設備不運行的壓強，增大設備運行的作用力。一個完整的液壓系統主要分為動力元件、控制元件、輔助元件、液壓油、執行原價。液壓系統主要是分為兩類，一種是液壓控制系統和液壓傳動系統，傳動系統主要目的是保證設備的運動和傳動動力，而液壓控制系統的主要目的是保證液壓系統輸出的穩定性要求，尤其是動態性能，所以說液壓系統主要指的就是液壓的傳動系統。液壓系統的穩定運行，需要系統設計的合理性來作為基準，系統元件的性能優劣也會對于系統的正常運行產生影響，系統的污染處理和防護尤為重要[1]。近年來，我國的液壓系統技術生產有了很大的提高，不再單一地將國外的技術進行加工和改造。

1.1 間隙泄漏

在船廠碼頭吊車液壓系統運行過程中經常使用到縫隙密封的方式來進行結合面的封鎖，如果在運行過程中出現密封的結合面泄漏，就會導致設備的運行受阻，產生這種泄漏的原因是多方面的。首先，碼頭的設備表面如果出現加工形狀不符合當前運行的要求的情況，就會在安裝過程中出現縫隙過大，設備的液壓系統元件介質流動壓力過大，導致系統間隙發生泄漏。碼頭的設備在運行過程中也經常會發生裝備不良的情況，這是設備間隙出現畸形的根本原因，設備的零配件如果出現裝配誤差，就會造成泄漏問題的產生[2]。碼頭的設備液壓系統中，一直存在著運行介質，在長時間的工作過程中，就會產生一定的雜質，這些雜志會對于設備產生很大的磨損，這也是造成泄漏的主要原因之一。

1.2 密封件泄漏

船廠碼頭吊車液壓系統在工作過程中可能會發生密封件泄漏，主要產生的原因是：工作人員在進行密封件兒的選擇時，沒有按照相應的質量標準，在企業工作的過程中會出現嚴重的質量問題，精度過低、模具的修邊不準確，這些問題都是其產生的主要原因，如圖1所示。相關人員在選擇的船廠碼頭吊車液壓系統中，沒有經過相關單位的檢驗，不能適應當前設備的工作壓力和耐熱要求[3]。造成密封件的泄漏問題，相關工作人員在框架安裝過程中，會出現溝槽安裝不準確的問題，本身安裝過程中就會存在一定的間隙，在使用時受到高溫引發嚴重的泄漏問題。

圖1 液壓密封件

1.3 液壓沖擊泄漏

在船廠碼頭吊車液壓系統的正常工作過程中，如圖2所示，如果液壓沖擊的使用不當，就會出現液壓沖擊問題，嚴重影響到碼頭的系統運行和使用，嚴重的會直接導致液壓設備密封零件出現損壞，液壓系統的內部管道出現破裂，發生嚴重泄漏問題。液壓沖擊產生的原因主要是因為船廠碼頭吊車系統中會產生液體氣泡，液體氣泡會受到密封唇邊帶來的壓力，當壓力承載到一定程度時，液體氣泡就會釋放能量，使密封唇邊受到破壞[4]。同時，船廠碼頭吊車液壓系統中的介質會進行習慣性地流動，增加液壓系統的壓力，出現壓力值過大。造成泄漏現象的發生。

圖2 船廠碼頭吊車

2 船廠碼頭吊車液壓系統泄漏問題的主要措施

液壓系統的重點要求，產生影響的原因與泄漏故障問題發生原因具有一致性，想要解決液壓系統的泄漏問題，也需要通過對系統進行合理的設計，制定出相應的配裝配方式，并且做好系統的檢查和維護，以下就是具體的設計方式和問題的解決措施。

2.1 對系統進行合理的設計

想要防止泄漏問題的發生，就要對船廠碼頭吊車的液壓系統進行設計規劃，這就需要相關人員在進行密封設備的選擇過程中，選擇合適的應用材料來包裝，密封材料的尺寸和質量都要符合相關的要求，這是防止人船廠碼頭吊車出現密封泄漏問題的主要措施。隨著相關人員的研究和分析，新型的RC/ED輸油臂開始出現在人們的視野中，在進行輸入的設置時，需要根據公司的要求設置回氣管以保證系統介質的平衡運行。具體設置步驟是將氣相管和液相管進行系統的相聯，系統在設計過程中需要保證其能夠沿著系統支撐進行設置；同時，裝卸臂在設備的運行過程中，盡量減少其所使用的操作空間，氣相管的生產接頭能夠與液相管的街頭同一時間進行布置。這樣進行設計的目的是為了保證裝卸臂的靈活使用，如圖3所示，輸油臂的設置要對氣相管和液相管之間的旋轉接頭分別進行獨立設定。這樣的話就可以使不同部分出現問題時可以單獨進行維修，減少維修的工作量，保證企業維修的時間，達到經濟效益最大化[5]。同時，保證雙管裝卸臂的環境適應性，使其不論在什么環境下都能夠進行正常的工作和使用，不會受外界因素的影響，并且在使用過程中也不會對其他的設備產生嚴重的破壞。因此，輸油臂的創新改造是一項長期的重要工作，設計人員要結合工作的實際情況來對輸油臂的承載結構和工作特點進行改造，使其能夠更好地滿足當前船廠碼頭吊車系統所需要的生產要求。

圖3 液壓系統

2.2 船廠碼頭吊車液壓系統的裝配

想要讓船廠碼頭吊車系統正常運行，需要做好裝備工作，主要是從以下幾方面來進行：首先，工作人員在進行裝配工作的過程中，要控制好自己的力道，不能用力過猛，對設備用野蠻方式來進行操作安裝，同時，如果在零件安裝過程中出現卡頓的情況，工作人員不能強行進行安裝，需要在密封元件的主要安裝部位涂抹潤滑油[6]。通過增加潤滑度來進行安裝，同時相關工作人員要在安裝前，對相關零件進行仔細檢查，避免出現因質量問題造成安裝不合理，對于一些不符合要求的安裝零件，要及時進行替換。在管路安裝的過程中，要在軟管上用鉛筆進行直線標注，這樣做的原因是避免在安裝過程中出現管路扭曲的現象[7]。

2.3 注油過程中防止油液受到污染

在對船廠碼頭吊車液壓系統進行注油的過程中，要選好注油的設備，在正常的注油過程中經常會發生雜志進入到油液的情況，這種情況不利于設備的穩定運行，需要工作人員在進行注油設備的選擇過程中加以注意。具體的注油方式，可以從以下幾個方面進行展開：首先在安裝的過程中，可以在液壓油泵的吸油口處進行處理器的使用，主要的應用目標是保證吸油口到油箱底部的距離符合當前系統設備的運行需求，工作人員還要在設備的液壓泵輸出管上安裝符合要求的經精濾器，主要是為了防止輸出時出現油液污染[8]。并且液壓油箱的隔離板上還要安裝過濾網去除油液中的垃圾，工作人員要對液壓系統中的油液進行定期的檢查和維護，一旦在維護過程中發現油液已經受到了污染，就要對系統的濾芯進行更換。保證系統在運行過程中的油煙沒有一絲雜質是最基本的管理工作，工作人員要保證設備中一直儲存有一定含量的冷卻水，這是為了讓油液出現高溫問題時能夠及時的進行冷卻，船廠碼頭吊車系統一旦制定就會有很長的一段使用時間，如果在系統內的油液溫度超過相應的標準，就會出現泄漏的情況，導致設備停止使用，完成生產損失。因此，設計人員要對液壓系統進行創新和完善，來改善內部回路和變量泵型號，防止漏油情況的發生。

3 總結

綜上所述，如果碼頭在運行過程中設備的液壓系統發生嚴重的泄漏問題。會造成系統介質出現浪費，使碼頭的設備運行成本進一步擴大，并且還對碼頭的液壓系統造成嚴重的影響，在工作過程中還會造成環境污染，不符合我國社會建設所提倡的可持續發展戰略。因此，在進行設備的使用過程中，相關的工作人員需要對一碼頭的液壓系統進行加強管理，一旦出現泄漏，要及時的找出泄漏產生的原因進行解決，保證船廠碼頭吊車液壓系統的穩定運行。