遷移信息系統成果 助推智慧服務落地
——記中山大學資訊管理學院教授彭國超

□ 于曉杰

隨著數字化技術的普及和發展，小到公司業務，大到城市運行，都可以借由信息技術進行挖掘與分析，從而實現資源的合理配置和優化發展。2008年，IBM提出“智慧的地球”這一理念，進而引發了“智慧城市”建設的熱潮。人們致力于利用先進的信息技術來實現城市智慧式管理和運行，進而促進城市的和諧、可持續成長。

另外，隨著2008年席卷全球的金融危機的出現，世界各國越發意識到強大的工業對本國經濟持續發展的重要性。因此，德國與美國先后提出了“工業4.0”及“工業互聯網”等概念，力求借助物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術來實現工廠無人化及制造業的智能升級。我國也適時提出了“中國制造2025”的國家智能制造戰略，旨在推動我國工業技術變革及產能提升，實現從制造大國到制造強國的轉型。

“智慧城市”和“智能制造”都是龐大而復雜的系統，學者們可以從不同的角度進行探索。比如說，電子工程專業的學者可以研究智慧城市或智能工廠中物聯網和無線傳感器的布設情況，計算機學院的研究人員可以從大數據軟件和人工智能算法的開發入手，管理或公共管理學院的學者則可以從制造管理、城市管理、城市規劃的角度去展開研究……

彭國超在英國謝菲爾德大學

那么，情報學及信息系統專業呢？這個專業的學者們就沒辦法參與智慧城市及智能制造的研究了嗎？對這個問題，中山大學資訊管理學院教授彭國超的答案是“不”。“在我看來，‘智慧城市’及‘智能制造’的本質就是將信息技術應用在城市或工廠中，而每個城市及制造企業都有著自身的特殊性和復雜性，這就決定了技術落地時必然會遇到應用問題。這個時候，我們就需要運用情報學和信息系統的原理，去研究具體的技術實施與應用問題。所以說，在智慧城市及智慧工廠的建設方面，情報學信息系統領域的學者其實具有絕佳的研究角度。”

企業信息化與獨特性

彭國超之所以能這么敏銳地發現信息系統在“智慧城市”及“智能制造”等研究領域的可為之處，離不開他之前在企業信息化領域所做的積累。

早在英國謝菲爾德大學信息學院信息管理專業就讀本科時，彭國超就對企業信息系統及相關的系統實施應用問題產生了極大的興趣。他指出：“企業信息化不單單是辦公自動化，更不只是一套軟件，事實上，它是企業發展的必然產物，也是提高企業核心競爭力的一個必然過程。在外行人看來，所謂企業信息化不過是購入一套新的管理信息系統，然后就可以等它自行運行了。可是他們忽略了一個事實：每個企業都具有獨特性，同一套系統在不同企業的實施效果會很不一樣。如果一味套用軟件，輕則導致企業資金損失，重則引起企業倒閉。”

這并不是危言聳聽。在世界范圍內，由于信息化失敗而損失慘重的案例絕不鮮見，其中甚至包括一些世界500強企業。橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳，如果不結合企業的實際情況而盲目信息化，就很有可能走向失敗。

舉例而言，1998年，北京市三露廠為了整合相關數據，與聯想集成簽訂了ERP實施合同。但是，由于當時使用的ERP軟件是漢化不徹底的、聯想集成獨家代理瑞典Intentia公司的MOVEX，從而產生了幾個難以解決的問題，例如表單無法正確生成、后臺報表和數據采集方式不符合國內財務制度和需求習慣等。最終，合作宣告失敗，三露將聯想告上法庭，被稱為“中國ERP第一案”。

“這次失敗的合作并不表示兩家公司有多大的缺陷，事實上，Intentia在中國有很多成功的案例，而三露后來和合佳的配合，也證明了三露是一個對信息化有認識且有能力的企業。”彭國超總結道，“當時三露信息化失敗的根本原因是直接套用尚未足夠本土化的產品，而沒有考慮具體的實施環境。”

從這個角度來說，企業信息化的研究性和可塑性很高，極具研究意義和應用價值。因此，在本科畢業之后，作為學院該專業第一個拿到一級榮譽學位的學生，彭國超選擇繼續深造，拿到全額獎學金直接跳讀到博士。他專門從事信息系統方面的研究，立意運用情報學和信息系統學科的原理，去研究信息系統在不同國家、產業、企業中的實施與應用問題，重點分析信息系統的項目管理、風險管理等一系列問題，探索影響企業信息化的人為因素、社會因素、文化因素等。2009年，已發表3篇SSCI論文的彭國超順利博士畢業，并得以留校任教。

城市智慧化與實用性

就在彭國超順利在謝菲爾德大學執教之際，國際社會掀起了一場智慧城市建設的熱潮。在經過一番調研之后，他漸漸轉向智慧城市的相關領域。有朋友問他怎么會做出從企業信息化領域到智慧城市領域這么大跨度的方向轉變？彭國超解釋道：“表面看來，企業信息化是企業中信息系統的應用，而智慧城市則是城市的智慧化，似乎相距甚遠。但如果從情報學的角度來看，二者的很多理論都是共通的。相對于在一個企業中的應用，智慧城市是將新一代信息技術應用在城市的方方面面，其實就是將應用范圍從企業擴大到城市。既然企業在信息化過程中都會遇到那么多問題，那么復雜得多了的城市肯定會遇到更多的問題。而我要做的，就是將科研方向從企業信息化進一步拓展到智慧城市，將信息系統的許多科研成果遷移到智慧城市的建設中。”

與學生開會交流

2013年，彭國超獲得英國自然科學基金EPSRC青年學者項目的支持，開展“智慧城市民眾參與度測評及調查”，在該領域內極早地關注智慧城市的服務如何落地的問題。他指出，自從“智慧城市”理念提出后，許多國家積極響應，紛紛將其納入戰略性規劃。在包括倫敦在內的全球很多城市中，有許多智慧城市的相關應用及服務，但市民的實際參與度及使用率卻并不高。究竟是什么原因導致市民的參與度這么低？市民的低參與度又會對智慧城市相關應用的推廣造成怎樣的影響？

利用情報學及信息系統的原理，彭國超從用戶信息行為、用戶參與度等理論的角度展開了研究。他以英國倫敦的智慧停車服務為例，專門針對市民參與度的一系列問題進行了深入探究，并且取得了很有意義的成果。

據了解，項目組選擇的智慧停車服務可以幫助車主免于盲目地尋找車位，而是通過App搜索來有目的地尋找。經過測算，團隊發現，當車主使用該服務時，平均每次能節省約7.48分鐘的車位尋找時間，這相當于為每名車主每年節省約68英鎊的汽油費并減少約238.14千克的CO2排放量。通過進一步的計算，彭國超得出下一項數據：如果能被廣泛應用，該服務預計能為倫敦市每年節省約1.68億升的燃油使用量，等于每年為該城市減少約1.84億英鎊的汽油費及64萬噸的CO2排放量。

然而，與這項數據相對的，卻是市民們極低的參與度，包括認知度低及使用率低——約80%的倫敦受訪車主表示他們從來沒有聽說過或使用過該智慧服務。因而，實際上，倫敦智慧停車服務目前所能實現的經濟及環保效益不足預計值的18%！這一組反差極大的數據令彭國超大感詫異，他決心弄清楚其中的原因。在經過定量及定性分析之后，他發現，不適當的市場宣傳手段、交通服務部門過度自信且認知不足、重硬件而輕軟件、缺乏對市民用戶需求的了解、市民手機應用程式設計不合理、在系統導入后階段缺乏有效的維護與升級、缺乏對用戶技術投訴的有效處理等，是導致市民參與度低的主要原因。

“每一個智慧城市的服務都需要政府投入千萬甚至上億的資金，然而資金投入之后，大多數市民卻不知道該服務的存在，而使用過該服務的人對其評價及滿意度都非常低，例如倫敦智慧停車服務App的評分只有1.5星（滿分為5星）。”彭國超認為這是非常可惜的事，“或許智慧城市服務的提供者們認為硬件建設更為重要，但對于市民來說，他們直接接觸的是App這樣的軟件，他們更關心這個App能夠提供哪些服務。”

彭國超的項目成果提供了有力的理據來論證信息系統學科對于智慧城市建設的重要性：影響智慧城市民眾參與度的很多因素，其實都是信息技術推廣及企業信息系統實施過程中的常見用戶問題，并可以運用信息系統學科的已有理論對這些問題進行解釋，相關解決辦法在過往大量的信息系統文獻中亦已有廣泛記載。

“智慧城市建設需要更多情報學及信息系統學科的學者加入。”彭國超呼吁，“我們應該更積極地加入到智慧城市及智慧技術的研究與實踐工作中，很多信息系統的已有理論與實證研究成果，對于智慧技術在城市及工廠中的實施、推廣與應用都有著重要參考價值與科學意義。”并且，他注意到，在情報學信息系統領域，這一轉變也越來越明顯。他說：“早幾年，在信息系統領域的國際頂級研討會上，很少有‘智慧城市’的相關主題。但是從2015年開始，在該領域最權威的主流國際會議上，‘智慧城市’的出場率越來越高。”而彭國超的一系列研究成果、理論依據與學科觀點就發表在國際權威期刊Information Systems and e-Business Management中。

制造智能化與融合性

雖然在英國的科研事業漸入佳境，但彭國超始終放心不下國內的雙親。因此，當2016年中山大學遞過橄欖枝，他就果斷接受“百人計劃”項目邀請回國發展。在“百人計劃”項目“工業大數據及智慧技術在制造業的應用：技術方案及應用問題探究”中，彭國超把以往在企業信息化及智慧城市的研究成果進行了結合與延伸，從而把研究方向進一步拓展到了智能制造領域。

廣東華諾張旭董事長一行到訪中山大學洽談合作

彭國超表示，智能制造是我國的發展戰略重點之一，關系到“中國制造2025”，而在國際上，也與工業4.0、工業互聯網的概念分不開。他認為，我國的制造業要想成功轉型，就必須要進行升級，而這其中就涉及很多智慧技術，包括將物聯網、無線傳感器等深入融入到機械設備中，從而實現機械設備的改良設計，進一步提高它們的智慧化程度。進一步地，運用人工智能、大數據等新的技術手段來實現智慧工廠、無人工廠的變革。在這個過程中，重要的不僅僅是技術的升級，還有數據實際應用中的問題，以及與企業文化等之間的磨合。“這就為情報學及信息系統的學者提供了一個新的科研方向。”彭國超總結道。

對于彭國超來說，交叉學科具有無窮的魅力，就像企業信息化與智慧城市衍生出智能制造的方向一樣，他認為削弱學科間的界限更有利于激發學者的創新性，某些新穎的學科組合可能會引出前沿的學術工作。

目前，彭國超在智慧城市領域與國內外公共服務機構與政府部門進行了許多項目合作并提供戰略性咨詢服務，其在智慧城市領域的項目成果多次被Financial Express、Science Daily、Electronic Weekly等國際知名媒體報道并引起國內外相關政府部門的關注。而在智能制造方面，他則更多地通過橫向項目形式與企業（如廣東華諾勤耕材料科技有限公司）開展全方位的深度合作，共同圍繞智慧管理系統開展研究。

回國已經一年多了，彭國超漸漸建起了新的團隊，目前包括4名研究生和1名博士生。別看團隊規模較小，但彭國超卻是滿意的：“其實我是有意地控制團隊規模的增長，因為從團隊建設的角度來說，團結是第一位的，我的理念是貴精不貴多。一個小而精的團隊更有利于我的管理，也更容易出成績。”

在彭國超的心里，他雖然回國了，但卻不希望自己發展的舞臺只局限在國內。恰恰相反，他希望可以立足國內，放眼世界，以中國人的身份遞出自己的科研名片，做出讓世界認可的科研成績。