文_陳遠枝
咖啡市場不斷擴容,各路人馬加快跑馬圈地,這是要山雨欲來風滿樓了嗎?

咖啡市場近期動作頗多,繼雀巢與星巴克“聯姻”之后,可口可樂也不甘寂寞。近日,可口可樂已與收購Costa達成最終協議,可口可樂將以39億英鎊(約合51億美元)的價格從Costa咖啡母公司Whitbread PLC手中全資收購Costa(咖世家),預計2019年上半年完成交易。咖啡市場不斷擴容,各路人馬加快跑馬圈地,這是要山雨欲來風滿樓了嗎?
對于咖啡市場,大企業們似乎達成了共識,并用資本去詮釋對該領域的看好。在可口可樂51億美元收購Costa的前幾日,雀巢與星巴克聯合發布聲明,雙方已經完成了授權協議,這意味著,雀巢以71.5億美元獲得星巴克零售咖啡業務(主要是包裝咖啡和茶飲品牌)和餐飲產品,即是在星巴克門店以外的永久性全球營銷權。
從最近的這兩次收購案來看,71.5億美元和51億美元都不是小數目,然而兩者的側重點有所不同。雀巢僅僅是收購星巴克的零售咖啡業務,不涉及線下門店業務;而可口可樂則收購Costa目前所有運營業務,包括近4000家門店、咖啡自販機業務、家用咖啡業務,以及咖啡烘焙業務。
事實上,雀巢與可口可樂早已交手。早在2014年,可口可樂將即飲咖啡品牌“喬雅”引入中國市場,正面“硬鋼”雀巢。如今可口可樂進軍熱飲咖啡行業,它的對手名單上將添上“星巴克”。
Costa是英國著名咖啡品牌,目前在全球擁有近4000家店,其中在中國擁有440多家門店,是第二大國際咖啡連鎖品牌。但在星巴克占據統治地位的連鎖咖啡領域,Costa一直被冠以“行業老二”的稱號。此時,可口可樂的入局,無論是從財力還是資源上,或將可與星巴克較量一番。
值得一提的是,在雀巢收購星巴克零售咖啡業務后,某種程度上形成了聯盟。所以,此番可口可樂收購Costa后,其或將面臨速溶咖啡雀巢和全球咖啡連鎖品牌星巴克這一雙巨頭組合的擠壓。
面對咖啡市場對手的來勢洶洶,星巴克最近也在厲兵秣馬。在宣布將出售零售業務的71.5億美元大部分用于回購股票以穩定股東情緒后,星巴克開始思考如何挽救其“中年危機”。
今年8月份,在視為未來業績增長希望的中國市場,星巴克聯手阿里巴巴,接入餓了么外賣業務。從流量入口、銷售途徑,星巴克進一步加強了統治。并且,星巴克門店數量目前正在以每年500家的快速增長中。
著名戰略定位專家、九德定位咨詢公司創始人徐雄俊指出:“星巴克是咖啡代名詞,它占據了中高端咖啡店,它的性質、地位和渠道非常強大。Costa以前就是主打中低端價位,不管是在心智認知還是渠道能力上,都是處于劣勢,星巴克占據絕對領導地位。但Costa被可口可樂收購之后,兩家的競爭將會非常慘烈。”
北京奔馳打造國際標準質量管理體系

汽車,是消費者實現出行夢想、擴大生活半徑、提高生活品質的重要載體,關乎著駕乘者的生命安全。因此,消費者對于汽車質量尤為關注,產品品質對于汽車企業的生存與發展也有著至關重要的意義。
自2005年成立以來,北京奔馳便一直致力于向中國用戶提供與梅賽德斯-奔馳全球標準一致的產品和服務,以優秀的業績回報社會、客戶與員工。為此,北京奔馳不僅在車型導入、技術引進、人才培養、綠色制造等方面深耕細作,更從文化、管理和認證等層面入手,嚴格打造健全有序的質量管理體系,以保證道路安全主體的最高利益,深刻詮釋了梅賽德斯-奔馳的品牌精髓——The best or nothing。
多年來,北京奔馳不斷強化自身引進、消化、吸收梅賽德斯-奔馳全球頂尖制造工藝的能力,并完全遵循戴姆勒公司的質量反饋環體系,確保了從北京奔馳駛出的每一輛奔馳產品都能夠達到梅賽德斯-奔馳全球統一標準,全面滿足用戶對品質的要求與期待。
掌握翔實質量數據,是實現產品質量控制的重要手段。為此,北京奔馳配備了數據機器人、自動扭矩扳手、扭力測試儀、色差測試儀、激光測量尺等先進的電子裝配工具和精密檢測設備,以保證產品符合梅賽德斯-奔馳全球統一標準。
此外,北京奔馳還引進了CUBING車身組合檢具,精確檢測車身與內外飾件的配合情況,確保產品質量。
此外,戴姆勒海外第一個質量中心也落戶北京奔馳,它整合了整車客戶評價、質量問題根本原因分析、整車及零部件的測量等核心功能,“同一品牌、同一品質”,進一步確保北京奔馳生產的每一輛車符合梅賽德斯-奔馳全球統一標準。
作為中國最先進的世界級汽車制造企業之一,北京奔馳汽車有限公司于2013年10月順利通過了ISO/TS16949:2009質量管理體系認證審核,并被授予認證證書,是國內汽車合資領域中首個獲得認證的企業,真正實現生產制造標準與世界同步。2016年11月,北京奔馳榮獲 “2016年度全球卓越運營最佳工廠——最佳大規模制造廠商”。該獎項由科爾尼管理咨詢公司與德國財經期刊“Produktion”于1992年共同發起,旨在發現并表彰全球制造業企業的卓越典范。其評選指標涵蓋財務績效、客戶滿意度、質量、創新等多個方面,以難度高而聞名。該獎項已成為歐洲生產制造領域的“奧斯卡”,并得到國際社會極大關注。
未來,北京奔馳還將繼續嚴格要求自身,在謀求企業快速發展的同時,不斷強化質量管控,向著成為走向世界的、國際化的中國高端乘用車品牌標桿企業的目標大踏步前進,為北京汽車工業和中國豪華車制造業的真正騰飛做出更大貢獻。
可以預見,咖啡市場的競爭越演越烈,但不管各大企業如何八仙過海,它們有一點是相同的,那就是對咖啡市場的看好。
根據前瞻產業研究院的數據,全球咖啡消費增速為2%,而在一些新興國家,比如有著廣闊市場前景的中國,咖啡市場的年增速可以達到15%。業界的預計是,中國的咖啡市場有著千億元的潛力規模。
全球的咖啡市場其實都還處于相對分散的狀態,擁有著不同的消費場景和形態,如現磨咖啡、速溶咖啡、便利店和其他餐飲的咖啡機、咖啡豆等等,這意味著進入的突破點并不少,直接刺激了咖啡市場的火熱,帶動各路企業巨頭以及創業者進入。
在全球市場中,歐洲投資巨頭JAB從時尚奢侈品領域退出,轉戰咖啡領域,在6年里斥資超580億美元,運作了10起咖啡并購交易,相繼將Peet’s coffee、Caribou Coffee(馴鹿咖啡)、Keurig Green Mountain(綠山咖啡)、Pret A Manger等咖啡品牌收入囊中。可以預見,一個新的咖啡帝國正在逐漸形成。主打速溶咖啡的雀巢也不甘落后,在去年耗資5億美元收購Blue Bottle Coffee(藍瓶咖啡)后,正式進軍精品咖啡。
中國的資本和創業企業也在快馬加鞭搶奪這塊“千億級”蛋糕。僅創建半年的瑞幸咖啡,在今年7月份就迎來了2億美元的A輪融資,大鉦資本、愉悅資本、新加坡政府投資公司(GIC)和君聯資本參與了本次融資,投后估值為10億美元。
食品行業分析師朱丹蓬表示:“從星巴克上線外賣、雀巢收購星巴克零售咖啡業務以及可口可樂收購Costa等動作可以看到,整個中國咖啡行業經過20年的不斷教育后,自2017年開始已經進入了行業峰值。特別是瑞幸咖啡的介入,對整個中國咖啡行業起到關鍵的攪局作用。”
中國咖啡市場的快速崛起,本土咖啡品牌興起,直接掀起了一輪融資熱,連咖啡、Coffee now、友飲咖啡品牌相繼獲得融資。今年以來,繼便利店之后,咖啡及茶飲市場成為資本市場最為關注的零售線下業態和孵化賽道。
據前瞻產業研究院的數據,在2007年,我國咖啡廳數量為1.59萬家;而到2016年底,國內咖啡廳數量已達到8.5萬家;2017年預估9.83萬家。國內消費者對咖啡好感度不斷提升,我國的咖啡市場呈現出巨大的潛力。
隨著中國消費者對咖啡需求增長,中國市場成為全球咖啡市場規模增長的重要增長極。中國咖啡的巨大市場潛力,自然讓各大巨頭趨之若鶩。無論是全球咖啡市場,還是中國咖啡市場,星巴克都是無法繞開的話題。遭遇到“中年危機”的星巴克似乎決定孤注一擲,將挽救業績的希望放在中國市場。
2017年,星巴克以約13億美元(約合人民幣87.59億元)現金,對中國大陸市場的所有門店進行收編和運營,結束在中國19年的合資經營模式。2018財年,星巴克在中國計劃新開500多家門店,保持該公司“平均每15個小時開出一家新店”的速度,預計在2022年中國大陸的門店數將達到6000家。
目前,星巴克還處于決定的優勢地位,但并非無法撼動。在咖啡巨頭都瞄準中國市場的同時,本土品牌也開始向它們發起了挑戰。2017年底,瑞幸咖啡攜10億資本強勢入局,成為行業的“攪局者”。僅半年,瑞幸咖啡門店數量就超過了600家,并計劃年內要建2000家門店。要知道,星巴克的門店也僅是3000多家。目前,瑞幸已經取代Costa成為國內第二連鎖咖啡品牌,這對于傳統咖啡巨頭而言,壓力不言而喻。
在星巴克、瑞幸都吸引了行業所有眼球時,Costa似乎被推到了邊緣。面對中國市場激烈的競爭環境,以及漫咖啡、太平洋咖啡、連咖啡等本土品牌崛起,Costa的日子不會好過。
事實上,Costa也開始調整策略,將發展的重心向中國轉移。2017年,繼星巴克將華東市場收歸自營外,Costa也宣布以3.1億元人民幣收購與江蘇悅達集團在中國的合資企業悅達咖世家(上海)餐飲管理有限公司的剩余49%股份,將獨立運營中國南方市場。
此時,可口可樂的入局,從財力以及資源上,都讓Costa有了與星巴克以及其他品牌 較量的資本。正如Costa咖啡總裁Dominic Paul所說:“Costa團隊和我都對加入可口可樂公司感到異常興奮,Costa咖啡擁有非凡的業務集群、足夠激情的團隊,同時擁有巨大的全球發展潛力,而成為可口可樂系統的一部分則能夠幫助我們走得更快、更遠。”
“現在整個咖啡市場還是非常強硬的品類。星巴克跟雀巢合作,然后可口可樂收購Costa,未來中國咖啡市場可能會是二元競爭乃至三元競爭的格局。在全球也會出現二元競爭局面。而很多其他的弱小品牌可能會遭殃。”徐雄俊說。
