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當(dāng)代“雞毛信”

2018-10-11 06:08:42
中國公路 2018年18期
關(guān)鍵詞:公路

有福用牛皮紙記錄下了峽谷公路的受災(zāi)情況

一封雞毛信見證一段辛酸史。1954年上映的老電影《雞毛信》,生動展現(xiàn)了雞毛信是那個年代傳遞十萬火急消息的最佳途徑。不曾想,在電話、電腦等通訊設(shè)備和公路、鐵路等交通運(yùn)輸普及的現(xiàn)代,公路行業(yè)依然上演著當(dāng)代“雞毛信”的真實故事。

13年前的舊信被公開

時任六庫公路管理總段總段長蘇四龍的回信

2018年6月,一封13年前的舊信件被公開。云南省怒江公路局公路傳承館建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組在收集整理峽谷公路歷史資料時,發(fā)現(xiàn)了一封記錄峽谷公路人浴“雪”而戰(zhàn)的信件。

這封信件在檔案室里塵封多年后,再次呈現(xiàn)在公眾面前,一時間,單位上下迅速掀起了一場回顧歷史、展望未來的戰(zhàn)水毀保暢通熱潮。

信件顯示,2005年怒江傈僳族自治州境內(nèi)遭遇百年不遇的大雪災(zāi),全州內(nèi)的通訊、交通、電力全線癱瘓。突發(fā)的自然災(zāi)害導(dǎo)致本來就蜿蜒狹窄的大峽谷公路中斷300余處,數(shù)十萬立方米的塌方、泥石流和近一米厚的積雪阻斷了交通。為了后續(xù)各項救援工作的順利推進(jìn),第一時間打通生命通道迫在眉睫。得知情況后,怒江公路局(原六庫公路管理總段)養(yǎng)護(hù)大峽谷公路的工作人員(簡稱“峽谷公路人”)將沉甸甸的重任壓在了自己的肩上——為將公路災(zāi)毀信息及時上報,便于上級了解災(zāi)情并作出正確搶險指令,他們在縱深百余里、白茫茫天地一色的險峻峽谷里上演了一場與時間賽跑的接力賽。

被大雪封堵了通道的大峽谷公路

如今的大峽谷公路

一張牛皮紙輾轉(zhuǎn)百公里傳遞險情

在通訊、道路相繼中斷的情況下,峽谷公路人急中生智,急促地將信息寫在破舊的牛皮紙上,并通過手手相傳的方式,將信件及時送到了搶險指揮部。另一封保通救援方案也以相同的方式返回到了救災(zāi)現(xiàn)場,為后續(xù)的搶險救援工作爭取了寶貴時間。

“根據(jù)調(diào)查,匹河至福貢地段共計54處大塌方、4處雪塌,190公里至230公里路段安排了3臺機(jī)械。目前,福貢至拌和場211公里處已通便道……由于聯(lián)系不上,只好簡單介紹保通情況。”一張用黃色牛皮信封撕成的信紙上,密密麻麻地記錄了2005年3月10日大峽谷公路雪災(zāi)保通情況,信件是由時任福貢公路養(yǎng)護(hù)段段長有福所寫,信上還簡單記錄了傳遞過程、聯(lián)系方式及信件的重要程度等信息,經(jīng)過多次輾轉(zhuǎn),這封信終于傳遞到了百里之外的六庫公路管理總段。

“雪災(zāi)百年不遇,災(zāi)情實在太嚴(yán)重,當(dāng)時也沒有想太多,只想早點將災(zāi)情傳出去。現(xiàn)在想來,一代代公路人發(fā)自內(nèi)心的執(zhí)著奮斗精神難得可貴。”時隔多年,再次看到這封由自己親筆所寫,早已泛黃的信件時,有福有些激動。

一封回信給搶險人員吃下定心丸

2005年3月9日,連續(xù)的強(qiáng)降雨天氣致使怒江境內(nèi)氣溫驟降,峽谷大地已是白雪皚皚。

這一夜,身為段長的有福想著管養(yǎng)道路可能有多處中斷,焦急得無法入睡,心中反復(fù)計劃著天亮后如何組織搶險保通工作。天微亮,他便和搭檔老趙一同前往管養(yǎng)路段查看災(zāi)情。

“從福貢縣城往六庫走了十多公里,越走越不對勁,災(zāi)情完全超出了我們的想象。”有福回憶道,為盡快全面掌握災(zāi)情,他們分組向兩端進(jìn)發(fā),“沿線雪崩、塌方、泥石流等現(xiàn)象嚴(yán)重,車輛根本無法通行,就像災(zāi)難電影里演的一樣。”

有福等人在雪地里摸爬著艱難行進(jìn),行至子里甲養(yǎng)護(hù)道班時幾個人已全身濕透,在與一線巡路職工匯合、初步掌握了公路沿線災(zāi)情后,為了將災(zāi)情送出,有福急中生智,想出了用原始傳遞方式上報信息,便將災(zāi)情、保通等相關(guān)情況簡單記錄在了一張現(xiàn)有的碎裂信封紙片上,并派專人徒步送出,自己則留守災(zāi)毀現(xiàn)場繼續(xù)指揮搶險作業(yè)。

收到來信后,時任六庫公路管理總段總段長蘇四龍在救災(zāi)途中回信道:“你們好,災(zāi)情嚴(yán)重,你們內(nèi)無糧草、外無救兵,辛苦了……聽說缺柴油,張瑞生副總組織人背進(jìn)來,其他生活上需要什么請派人送信。你們要依靠當(dāng)?shù)厝罕姡┕ぶ幸貏e注意安全。陳副總進(jìn)來后有什么事與他商量,同時還注意今天明天后天可能有雨……”保通方案中,簡潔的文字給一線的搶修人員吃下了定心丸……一來一往的信件,道出了峽谷公路人面對大災(zāi)大難時不屈不撓、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛?/p>

時光荏苒,歲月如梭。這封歷經(jīng)滄桑的雞毛信僅僅是怒江公路人在眾多搶險中的一個生動縮影,在大峽谷公路的日常管養(yǎng)中,艱險、激烈、感人的事跡數(shù)不勝數(shù)。正因為有了公路人日復(fù)一日的辛勤付出,多災(zāi)多難的峽谷公路才會在風(fēng)雨中不斷發(fā)展。長期以來,這條戰(zhàn)線上先后涌現(xiàn)出了像余正忠(全國十五大代表,全國五一勞動獎?wù)芦@得者)、余友妮(2012年被交通運(yùn)輸部授予“全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵”)等一大批優(yōu)秀的先進(jìn)模范。

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