香港圓了“高鐵夢”

張燕

9月23日早上7時，第一班由香港西九龍站開往深圳北的高鐵緩緩開車了。至此，廣深港高鐵香港段正式投入運營，也標志著廣深港高鐵全線正式開通。

根據西九龍邊檢站提供的數據，該站23日當天共驗放前往香港方向的出境旅客超過4.2萬人次，返回內地方向的入境旅客超過3.3萬人次，出入境總計超過7.5萬人次。客流高峰時段出現在上午8時至下午2時。

據悉，不少香港旅客23日早上5點就來到西九龍高鐵站，購買了抵達深圳后即時返回香港的列車車票，主要是為了體驗新開通的高鐵的便捷性。“一個小時內往返深圳，8點回來‘跟住返工（接著去上班）時間剛剛好。”一位香港旅客這樣說道。

廣深港高鐵香港段有望在8至10年后實現盈虧平衡

廣深港高鐵香港段全長26公里，與廣深港高速鐵路廣深段相連。香港段通車后，廣深港高鐵將與中國高速鐵路系統網絡完整對接，從香港西九龍站至廣州南站通勤時間最快可達47分鐘，到深圳福田與深圳北站最快只需14分鐘與19分鐘。

在廣深港高鐵開通之前，香港與內地之間的鐵路客運由港鐵公司與中國鐵路總公司聯合運營的城際直通車承擔，始發地為香港紅磡火車站。廣深港高鐵開通后，城際直通車仍然保持運營。此前，搭乘城際直通車由香港至北京、上海和廣州的時間分別是27小時、17小時和2個小時。高鐵開通后，由西九龍車站開至以上3地的車程分別只需要8小時56分鐘、8小時17分鐘和47分鐘。

乘車時間大幅縮短，但是價格上并沒有明顯的變化。

據了解，以廣州—香港之間的列車價格比較來看，搭乘高鐵僅比搭乘直通車貴了37港幣，時間上卻能節省一半以上。

香港政府表示，高鐵長途票價厘定機制分為兩部分，第一部分為香港西九龍站至深圳北或廣州南樞紐站的票價，第二部分為此兩站連接至目的地的內地段高鐵票價。以此計算，香港至北京、上海、石家莊的票價單程均超過1000元，至杭州與鄭州的票價亦在900元上下。

港鐵公司車務總監劉天成表示，廣深港高鐵香港段定價既具有競爭力，亦能保證該段線路運營財務穩健。據估算，高鐵通車后，香港段預計營運毛利率可達30%，至2021年可提升至逾40%，或可在8至10年后實現盈虧平衡。

打造粵港澳大灣區一小時生活圈

香港特別行政區政府運輸及房屋局局長陳帆認為，香港段高鐵作為粵港澳大灣區交通網絡的重要部分，加強了香港和內地交通、貿易與人文交流聯系，也有利于打造粵港澳大灣區一小時生活圈。

香港特別行政區長官林鄭月娥在香港高鐵通車之際接受媒體采訪時說，自己以后如果去內地出差，肯定會首選高鐵：“像我常常還是要到深圳開會，那就非常方便。我從西九龍到福田就用10多分鐘，可能比我到另一個辦公室去看我的同事還要快。坐在高鐵上還能做很多事情，而且比較舒服。”

中國區域經濟學會副會長陳耀接受《中國經濟周刊》記者采訪認為，高鐵主要解決的是人力資源的運輸問題，廣深港高鐵香港段的開通能使人口流動更加便捷，減緩了香港人口滯留的壓力，并加強大陸與香港兩地的人才交流。

位于深圳的羅湖口岸是距離香港最近的口岸，但是過關后由口岸到達香港核心地帶仍然需要乘坐40分鐘左右的火車。因此，對于需要頻繁來往于兩地的人來說，高鐵便利了許多。

目前在香港一家金融公司上班的楊怡（化名）告訴《中國經濟周刊》記者，由于丈夫在深圳生活工作，每周都需要往返于香港和深圳。“以前每次回深圳需要兩個多小時，現在搭乘高鐵再轉地鐵回家只需要一個小時。”時間上的便利讓她開始考慮放棄在香港租房，回到深圳生活，坐高鐵上下班，還能因此減少三分之一的支出。

乘坐高鐵減少的不僅是路上的時間，還有兩邊口岸的過關時間。

根據《內地與香港特別行政區關于在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的合作安排》，在香港西九龍站同一區域內分別設立香港口岸區和內地口岸區，無論是從香港到內地或是從內地前往香港，都只需要在西九龍一次性接受檢驗，就可以完成兩地的出入境通關查驗模式。

與過去在出發地和到達地分別開設口岸通關的模式不同，“一地兩檢”的模式更加快捷便利。畢竟，對于很多曾經途經深圳進入香港的旅客來說，在口岸海關“大排長龍”的經歷還歷歷在目。尤其是遇到節假日高峰，有時候光是“過關”的隊伍就需要排上一兩個小時。

高鐵開通為香港—內地經濟帶來新動力

陳帆介紹，高鐵香港段開通后，周一至周四每天運營70對（即往返140班短途列車），周五至周日每天為82對，高峰時期達114對。此外，高鐵每日亦將駛出13對長途直達列車，直達目的地包括北京、上海、長沙、昆明、福州、廈門與汕頭。

香港運輸及房屋局副秘書長蔡杰銘表示，香港段通車后，保守預計每日高鐵乘客量可達8萬人次，其中周一至周四預計日均客流量為7.25萬人次，高峰期可達9萬人次，預計2021年日均客流量可達9.5萬人次。其中，西九龍站每天最高載客量可達13.6萬人次。

據星展銀行（香港）推算，假設乘坐高鐵訪港的乘客中30%為新增游客，則香港段高鐵的開通將為香港帶來額外230萬訪港游客，增幅約4%。

銀河國際的一份研報指出，香港零售商將成為廣深港高鐵開通的直接受益者，香港主要商圈的租金也有可能在游客刺激下出現上漲。目前，香港旅游發展局已將“高鐵游”加入“一程多站”旅游模式，接駁香港與鄰近旅游城市，成為香港旅游新增量點。迪士尼、海洋公園等景區計劃推出高鐵套票，云頂集團推出了“高鐵+郵輪”，各大旅行團也開發了定制“高鐵行”產品。

除了吸引內地游客前往香港，高鐵的開通同樣豐富了香港市民的出行選擇。據記者了解，就在高鐵開通的首日，已經有10余個香港旅行團選擇以高鐵的交通形式前往內地旅行。還有不少旅客認為，前段時間剛剛刮過臺風，高鐵開通后，遇上雷雨天氣，出行也不會受到影響。

資料來源：央視新聞

制圖：《中國經濟周刊》采制中心