淺談機動車防御性駕駛技術

李志剛

駕駛員要有危機意識，并要預先為自己多保留一點安全空間和籌碼，以免自身陷于危險之中。首先，在駕駛時不要犯錯誤，確保自己的車輛不引起主動性交通事故；其次，在別人犯錯誤時，不將自己牽涉其中，即確保不出現被動性交通事故。這種在行車過程中，駕駛員能夠準確地預見由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發的危險，并能及時地采取必要、合理、有效的措施防止事故的發生，避免危險駕駛的方式即為防御性駕駛技術。

一、防御性駕駛技術“五要領”

一是預估風險。在道路上行駛時，駕駛員可能會面對各式各樣的風險和潛在危險，且往往只有幾秒鐘的時間對這些風險進行評估，并需要立即制定和執行行動方案來避免或降低風險。因此，駕駛員要有顧全大局的意識，做到不主動造成事故、不被動涉及事故。二是放眼遠方。在駕駛中，由于超過90%的決定都是根據眼睛看到的情況而作出的，為了有足夠的時間和空間避開危險源，行車過程中駕駛員需要搜索前方至少15秒范圍以外的交通狀況。三是時刻掃描。駕駛員無論在何時何處駕車，都應當清楚地了解車周邊的狀況，以及車在整個道路交通系統中所處的位置，同時為了能及時發現潛在危險，還要保持視覺搜索不間斷地有序進行，并有意識地避免被其他事情分散注意力。四是留有余地。駕駛員要保持前后左右的空間，因為與周圍車輛保持足夠安全距離是非常有必要的，可以使駕駛員有足夠的時間和空間來采取應對措施從而避免事故發生。五是引人注目。在應對可能發生的危險，需要考慮他人的能力和行為時，讓別人注意你，與你看見別人同樣重要。駕駛員需要及時清晰地發出信號，向他人正確傳遞你的意圖，并等待他人的回應，不要貿然前進。

二、防御性駕駛的基本駕駛技術

防御性駕駛的基本駕駛技術主要有：行車前的預防性自檢、防御性起步和行駛、保持安全車距、交叉路口防御行駛、變道與轉彎防御行駛、防御性會車、防御性超車、善用信號燈、做到“四不跟”、行人及兒童避讓預防、預防行駛側滑、應急駕駛、故障標志的擺放、爆胎應急程序、剎車失靈應急程序、油門卡死應急程序、方向盤失效應急程序、大燈失效應急程序、防御性停車、特殊環境防御駕駛、防御性駕駛習慣等。

通常大家只知道要與前車保持一定的距離，而防御性駕駛則要求駕駛員與前車必須保持不少于3秒的行車距離，原因是從駕駛員看到危機到采取行動，即剎車、減速或轉線后離開危機，至少需要3秒的時間，此外，若當時周圍環境因素不佳，行車距離也需相應增加。

在高速路上行駛遇到緊急情況時，根據防御性駕駛原則，駕駛員應緊握方向盤，不能急速拐方向，否則容易發生交通事故，造成車毀人亡。在正常情況下打方向，最佳的控制方法是轉向時雙手不要離開方向盤，不要隨便變換車道，需換車道時只要輕打方向即可，同時切記在高速路上不要一只手控制方向盤，轉動的角度左右各在45度之內，才不至于產生慣性移動而失控。

當出現雨天時，車輛會發生“水滑”現象，駕駛員應運用防御性駕駛技術，不急踩制動踏板或猛打方向盤；霧天能見度降低，視野變窄、視線模糊，當道路上出現行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等，駕駛員要做到及時開啟防霧燈、減速，并保持安全車距。雨天在高速路上行車時，防御性駕駛要求減速慢行，速度降低20%，同時要打開燈光，引人注意；彎道要減速慢行。在高速公路上發生事故以后，正確的做法是，車能開的要馬上移至緊急停車帶，打開警示燈，人下車后到安全的地方等待，并打電話報警；如車不能開的，打開警示燈，人及時下車，到安全的地方等待，并打電話報警。發生事故后，不要圍觀或爭執，或是站在路中間，以免引發二次事故。

駕駛員要養成良好的防御性駕駛習慣，提高安全防范意識。出車前要將車輛清洗干凈，保證安全標識清晰，反光帶完好。駕駛時請勿單手開車，勿將雜物置于儀表板上，避免行車方向的突然改變，行車途中勿使用移動電話和疲勞駕駛等。

三、結語

通過防御性駕駛，不僅能降低油耗及車輛日常維修費用，還能減少駕駛帶來的焦慮和疲勞，提高工作效率和車輛利用率。因為一旦發生交通事故，就需要花費大量的時間來處理。減少交通事故的發生，就等于降低了成本；同時，還降低了來年的交通意外保險費。而且發生任何交通事故都會給家庭及利益相關者帶來損失。

總之，駕駛員進行防御性駕駛，可以有效減少事故的發生，有效防止生命財產的損失，從而保證家庭的幸福美滿。

（作者單位：范縣人民政府辦公室）