同步碎石層技術在新一代公路養護和建設中的運用

郭 銳 斌

(山西平陽路橋有限公司,山西 臨汾 041000)

0 引言

現階段，我國在公路養護與建設中對養護方法的應用相對還較為傳統，這將不能滿足日益增長的公路養護需求，引起國外先進且成熟的同步碎石技術可以滿足當前新一代公路的養護與建設工作的需求，所以，在公路養護與建設的過程中注重對同步碎石技術的應用實屬勢在必行。

1 同步碎石層技術的相關概述

1.1 同步碎石層技術的概念

同步碎石層技術是指利用專用設備將單一粒徑的石料與瀝青膠結料同時灑在路面，經過碾壓與壓實操作后保護路面的一種公路養護技術。同步碎石層技術法核心技術主要有以下三個方面的內容：1)對同步碎石層技術實施材料的選用；2)做好實施同步碎石層技術的施工設備；3)結合實際情況選用合適的施工工藝[1]。

1.2 同步碎石層技術的工作原理

同步碎石層技術的工作原理主要是依據瀝青在不同溫度時的不同性質來進行技術應用的，同步碎石層技術的工作原理具體來講可以分為以下幾步：第一，施工作業人員應利用同步碎石分層機將溫度已經到達60℃以上的瀝青與無雜質、干凈且干燥的石料進行均勻的攪拌，并將其利用分層機均勻噴灑在公路路面上(見圖1)。值得注意的是，在此過程中，所有的操作應盡快的完成，以免影響瀝青的性能。第二，應保障瀝青與石料在攪拌后可以具有一定的粘結性，流體狀態的瀝青表面張力相對較大，所以，應讓高溫度的瀝青向上爬，爬升的高度應為石料高度的2/3左右(見圖2)，以此來保障瀝青與石料之間可以有很好的粘接性[2]。

1.3 同步碎石封層技術材料的選擇

同步碎石封層技術在公路養護與建設的過程中對材料的選擇是十分重要的，同步碎石封層技術的實施主要將會運用到瀝青材料與石料材料這兩種材料。

1.3.1黏結瀝青材料

黏結瀝青材料是實施同步碎石封層技術的重要性材料，由于瀝青材料本身就具有一定的黏性，所以，公路施工人員應通過改變瀝青的溫度來控制瀝青具有合適的黏控度，在控制好瀝青的溫度后就可以利用同步碎石封層技術來進行公路的養護與建設工作。

1.3.2碎石施工材料

在同步碎石封層技術中運用碎石施工材料，不僅可以增減公路路面的防滑性，而且還可以增加公路的使用壽命。在公路養護與建設過程中實施同步碎石封層技術時，應對碎石材料進行嚴格篩選，同時應保障碎石施工材料的均勻性，避免不達標的碎石施工材料運用到公路養護與建設中，影響同步碎石封層技術的質量。

2 同步碎石層技術在新一代公路養護和建設中的重要性

2.1 同步碎石封層技術將增強公路的防滑性

當前在公路建設的過程中，如何做好公路的防滑工作仍是公路建設過程中不可忽視的一個問題，傳統的公路建設過程中也會考慮到做好公路建設的防滑工作，而且公路的防滑效果一般也能達到公路建設的有關要求，但是在公路正式投入使用一段時間后，路面反復的摩擦將降低路面的防滑效果，致使增加了公路的安全隱患。但是，在公路養護與建設的過程中運用同步碎石封層技術，可以增加路面的摩擦力，同時同步碎石封層技術可以讓路面的材料加大對碎石的作用，使得公路的路面將逐漸增大摩擦力[3]。

2.2 同步碎石封層技術將增強公路的耐用性

同步碎石封層技術在施工的過程中將主要會運用到瀝青材料，瀝青材料將有極大的穩定性與擴張性，一般情況下，公路正式投入使用一段時間后，同步碎石封層技術就會使得公路的路基層形成一種防護層，該防護層有極大的穩定性，可以保障公路路基承受更多的壓力，這將極大的增加公路的使用壽命。

3 同步碎石層技術在新一代公路養護和建設中的對策

3.1 在實施同步碎石封層技術前應做好勘察工作

公路養護與建設中在實施同步碎石封層技術前應做好勘察工作，對公路目前的現狀進行詳細且具體化的勘察，使得后期在公路建設中所實施的各項同步碎石封層技術工作能夠得以順利、有效的進行。

3.2 設立專業人員小組進行現場測量

將同步碎石封層技術運用在公路養護與建設中，為了保障完工后的公路質量，公路項目建設的相關負責人可以設立專業人員小組來進行施工現場的測量，使得可以讓測量后精準的信息幫助于同步碎石封層技術的實施，從而保障同步碎石封層技術的運用能夠更好的服務于公路的養護與建設。

3.3 實施復測，保障測量信息的準確性

為了讓同步碎石封層技術很好的在公路養護與建設中發揮其真正的功用，實施同步碎石封層技術的人員與現場測量人員應對施工現場進行復測，以保障對公路現場測量信息的真實性與可靠性，使之來配合同步碎石封層技術的運用能夠發揮更大的功用[4]。

3.4 克服不利的環境因素

在運用同步碎石封層技術的過程中面對不同的地區區域有不同的施工環境，當面對不同的施工環境時，公路項目的施工方應在施工前做好對當地施工環境的各項勘察工作，細致的理解施工環境的地質、水文、文化、氣候等特點，使得在運用同步碎石封層技術的過程中能夠嚴格的遵守施工環境對建筑施工的限制性因素，從而有效的保障施工人員的安全，保障建筑工程的質量，使得同步碎石封層技術發揮其真正的功用，保障公路的質量。

3.5 確保材料的質量

將同步碎石封層技術運用到公路養護與建設中，應確保同步碎石封層技術實施材料的質量，在具體做法方面，首先，公路項目建設方應委派對同步碎石封層技術相對較為熟悉的工作人員對所使用的材料進行采購，使其保障材料的質量；其次，公路項目方也可以設立一個“材料質量監察小組”來監督在公路養護與建設中使用同步碎石封層技術所用到的材料情況，使其確保材料的質量。

3.6 實施同步碎石封層技術應實行崗位責任制

由于公路養護與建設中相關工作人員的工作狀態將直接影響同步碎石封層技術的實施，對此，為保障公路養護與建設中同步碎石封層技術運用的準確性與可靠性，應對實施同步碎石封層技術的相關工作人員實行崗位責任制，明確實施同步碎石封層技術相關人員的責任職責，使其能夠各守其所，認真履行自己的崗位責任，以此來保障公路養護與建設的質量性與安全性。

3.7 加強實施同步碎石封層技術的監管力度

公路建設方在具體實施同步碎石封層技術的過程中，相關負責人應該站在全局的角度上，制定一套科學、合理、規范的監督機制，確保實施同步碎石封層技術的所有環節都會與制度所匹配。公路建設方在日常實施同步碎石封層技術的過程中，應加強對技術實施工作人員的具體工作行為進行嚴格的監察，往往小的漏洞也可以造成大的損失，對此，就需要公路建設方的領導者統籌規劃來制定全方位、無死角、廣覆蓋的監督機制，為同步碎石封層技術在公路建設中的實施保駕護航。

4 結語

同步碎石層技術不僅能夠保障公路養護與建設的質量，而且還可以保證公路的運行安全。在將同步碎石層技術運用在公路養護與建設的過程中，相關的施工作業人員應該綜合考慮同步碎石層技術實施的每個因素，既要充分考慮到公路養護與建設過程中可能出現的技術測量信息不準確、技術材料質量差、技術監管不善等相關問題，還要考慮相應地域的地理環境、人文條件、經濟水平、人員需求等一些干擾因素，只有在充分考慮干擾因素的基礎上，才能最大化的使得同步碎石層技術發揮其真正的功用，保障公路完工的質量性與安全性。