共享，真的能讓生活變得更便利嗎？

近年來，一股“共享經(jīng)濟(jì)”熱潮席卷全球，以強(qiáng)勢的姿態(tài)改變著我們的生活。滴滴專車、共享單車承包了我們的出行；如果愿意，一個(gè)按鍵就可以把多余的屋子共享短租；在共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口下，衣食住行都被納入“共享+”中——共享空間讓分享辦公室成為可能，共享雨傘、共享充電寶、共享衣櫥、共享珠寶等共享產(chǎn)品迅速填充了人們生活的每一個(gè)細(xì)微角落……

紅“北青網(wǎng)”（2018.5.12） 5月12日，大型公益徒步籌款活動(dòng)“一個(gè)雞蛋的暴走”在上海申迪生態(tài)園啟動(dòng)，該活動(dòng)旨在為多個(gè)兒童領(lǐng)域的民間公益項(xiàng)目籌款。烈日炎炎，近4000名愛心公益人士為愛暴走。“為愛暴走、拒絕斷電”的共享充電寶愛心品牌怪獸充電積極響應(yīng)，在沿途設(shè)置多處“怪獸充電能量加油站”，向現(xiàn)場愛心人士免費(fèi)提供移動(dòng)設(shè)備的共享充電服務(wù)，為兒童公益事業(yè)奉獻(xiàn)一份綿薄之力。

黑《現(xiàn)代快報(bào)》（2018.5.18） 共享單車一夜之間席卷全國，在無錫市場，最高峰時(shí)有10余家共享單車企業(yè)入駐，大街小巷布滿了各種品牌的共享單車。剛出現(xiàn)時(shí)，共享單車確實(shí)解決了市民出行“最后一公里”的問題，但隨著共享單車企業(yè)間的惡意競爭，大批單車投放街頭，管理問題隨即出現(xiàn)：隨意停放、阻礙交通、侵占綠地、霸占停車位……

5月15日上午，濱湖區(qū)城管部門來到鴻橋路工業(yè)園區(qū)門口，對人行道、慢車道和盲道上違規(guī)停放的共享單車進(jìn)行清理，“我們今天上午已清理過一次了，可現(xiàn)在慢車道上又停放了不少共享單車。”雖然現(xiàn)場有企業(yè)管理者在拖運(yùn)，但顯然，拖運(yùn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上停放的速度。

附近居民告訴記者，“白天這里經(jīng)常有人來清理單車，但是第二天早高峰時(shí)，這里的共享單車又多起來了。”園區(qū)鴻橋路的出入口每天都會(huì)被海量的共享單車包圍，使得過往車輛和行人通行非常困難。原來，園區(qū)有不少工作人員選擇騎共享單車上班，但是園區(qū)不允許共享單車進(jìn)入，這讓鴻橋路的園區(qū)出入口成為了共享單車亂停亂放的重災(zāi)區(qū)。

思維碰撞

發(fā)展新事物理應(yīng)被鼓勵(lì)和包容，但這并不代表著不守規(guī)矩、無所顧忌。如果只是打著創(chuàng)新的幌子天馬行空，那么結(jié)果必將走向末路。由此可見，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)、多扶持。只有配套服務(wù)好了，人們愉悅、方便的生活目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。