交旅投的商?？v橫錄

文 全媒體記者 楊 韜

楔子

早在2017年初，業內就傳出消息，遵義市內的國企將要整合資源，合并運行。當時很多人不信，全市26家國有企業業務龐雜，并且都是正縣級單位，如果要合并，這樣龐大的系統工程誰來主管，業務怎么劃分，是個大問題。

然，資源分散，各自為陣，市場競爭力不強，相互間彼此競爭等諸多問題存在已不是一天兩天。

改革，勢在必行。

1964文化創意園

這個關乎發展命運的決策就誕生在2017年12月，遵義市委、遵義市人民政府關于印發《遵義市市屬國有企業重組及轉型發展總體方案》的通知下發到了各家企業手上，為了解決遵義國企小、散、弱和競爭力不強的問題，原來的26家市屬國有企業正式合并為遵義道橋建設集團、遵義城建投資集團、遵義交旅投集團、遵義金融控股集團。

分中有合、合中有分，堪稱遵義國企的“十月革命”。

市屬國企打破重組交旅投開始新征程

2017年秋天，丹桂飄香，湘江河鳳凰山沿線層林浸染，金黃的梧桐樹葉掉在地上，行人走過，發出清脆的聲響。

在遵義賓館的3號會議室，遵義交旅投集團領導干部大會正在召開，旗下11家國企公司中層以上人員參加會議。會上宣布了遵義市委的決定，宣讀了新組建的遵義交旅投集團籌建工作組人員名單，唐小宇、譚維禮分別任命為董事長、總經理。

至此，遵義交旅投集團正式邁上新的征程。

遵義建城800年，有著無數輝煌的過往和歷史存留的印記，從紅軍長征途經此地到新中國的建設，從“三線”建設到改革開放，這座城市如同其名字一般，在歷史的滾滾潮流中，逆流而上，遵道行義。

國企，顧名思義是國有企業，其與私營企業之間最大的差別應該在于，國有企業承擔著更多推動地方經濟社會發展的重任，是國民經濟中不可或缺的重要一環。

唐小宇在會上作了表態發言，新組建的遵義交旅投集團上下要把思想統一到貫徹落實市委、市政府重大戰略部署上，這是企業發展的根本和魂之所系，更是企業發展強大的政治定力。要緊緊圍繞公路、鐵路、機場、公共交通等重大基礎設施建設，圍繞旅游文化和景區開發、康養等大旅游、大生態、大健康產業，以及現代物流、演藝演出等現代服務業，精心打造綜合性交通設施建設平臺和交通綜合運營商、最具創新活力的文化旅游建設運營平臺、區域性新興產業投資平臺和綜合性現代商貿物流服務平臺。要堅持戰略研究、科學謀劃；要堅持開放發展、包容發展；要遵循市場經濟規律，主動面向市場、緊跟市場、創造市場，采取商業運作與輕資產運營相結合、基礎設施性項目與經營性項目結合、公益性項目與市場化相結合的辦法，運用市場化的手段，最大限度挖掘項目自身的投資、融資和盈利能力，把子集團、子企業做成具有自身核心競爭力的市場實體。做優做強國有資產，助推城市提檔升級和產業轉型升級，為全市經濟社會發展體現出國有企業的責任擔當。

業內人士指出，遵義交旅投集團的成立對增強市內交通運轉能力，強化對外交通互聯互通功能，促進運營服務提檔升級，發揮著交通引領經濟和改變城市發展格局的重要作用；可進一步培育提升特色品牌體系，加快全市文化、旅游及相關產業轉型發展；引領構建全市現代產業體系，引導支柱性、前瞻性、戰略性產業發展；為增強現代商貿物流集聚能力，打造產城融合綜合體，為建設黔北大交通、提升城市功能品質、改善公共民生，創建“國家全域旅游示范區”和打造國際旅游目的地，推動產業鏈向高端擴張，建設區域性商貿物流中心提供有力支撐。

“物理歸集”科學統籌“化學反應”催生動力

正所謂“道不同，不相為謀”，“道若同，乃與之謀”，商也有商道，“道”是指精神，也有“術”，“術”是指方法。而遵義交旅投集團整合之后，就迫切需要解決“道”的問題。

貴州黔北現代物流新城

首先緊緊圍繞改革目標，堅持以完善法人治理結構、建立現代企業為重點，推動領導班子向職業化轉變、企業決策向民主化轉變、企業管理向扁平化轉變、企業經營向規?；D變、員工管理向人性化轉變。從上至下，從組織機構具體到每一個人，重新梳理。與此同時，通過業態、債務、債權與股權關系，構筑內部生態鏈，集團組建由第一階段的“物理歸集”轉化為“化學反應”，截至目前，二次業務整合已基本實現。

體制機制的健全直接催生了遵義交旅投集團發展的內生動力。

圍繞文化旅游、交通運輸、商貿物流、演藝傳媒等主要業務板塊對集團內所屬業務進一步梳理，明確業務歸屬和管理關系，將遵義交旅投集團的200多家下屬子公司，按照“產業相近、主業相同、全產業鏈協同發展”的整合思路，通過吸收合并、剝離、注銷及新組建等方式，將遵義交旅投集團下屬子公司壓縮到130家以內，將實現業務整并的全覆蓋。

中國的釋家思想的因果，儒家思想的仁治，道家思想的融合都在新組建的遵義交旅投集團得以充分體現，而他們稱之為“加減乘除”四法。

“加法”即鞏固與拓展，如將集團旗下廣告、傳媒等相關業務整并后新成立新線傳媒公司，使其成為廣告、傳媒相關業務的專業化運營公司，全力做大做強文化傳媒產業。

“減法”即剝離與集中，如將物流、貿易、農商旅等從遵義鐵投剝離出來，使遵義鐵投更加專注于地方鐵路、軌道交通的建設、運營及沿線資源的開發和運營；又如將各子集團旗下的廣告傳媒、信息技術剝離出來，助推各集團聚焦主業，精準發力。

“乘法”即創新與協同，通過加強三大主業及輔業之間的協同，全面提升各業務的運營效率，如通過信息化手段，充分整合利用物流、交通、旅游等產業鏈資源，推動交通、旅游、文化傳媒、商貿物流全產業鏈協同發展；通過與央企、國企、民營資本等形成戰略合作，在引入項目建設資金的同時，又引進了先進的管理經驗、聚集了專業程度更高的管理人才、運營人才，達到了“乘數效應”。

“除法”即規范管理，消除制度死角，搭建起現代化、規范化的公司治理結構、集團管控體系、經營計劃管理體系、全面預算管理體系等現代企業管理體系，及摒棄不專業、不擅長的業務，不是集團主業、不能為主業務的業務堅決不做，避免了戰線過長的問題，如建筑施工堅決不做。

以專業化、市場化為導向，實現以大文旅、大交通、大物聯等為主要業務，以信息技術等為輔助業務的業務板塊，新組建成立文旅集團、物流集團、文化傳媒公司、信息管理公司，突出主業、收縮副業，聚焦發力。加快管理體系建設，形成三級管控體系實現真正的扁平化管理。同時，建立與業務整合相適應的管控模式和組織架構，根據業務特點定位為戰略管控型企業和戰略管控+運營管控型企業。通過建立不同層級的投融資主體，做好“加減乘除”，深度整合產生“化學反應”，形成內部生態鏈，解決內部資源分散、相互競爭等問題，提高運營水平、管理水平以及資源整合能力，有力提升核心競爭力，真正實現市委、市政府組建遵義交旅投集團的改革目標。

“之前每家國企都有自己的傳媒公司，綜合起來年產值4000萬元左右，如今通過整合運行，營業額可達1億以上?！碧菩∮钜徽Z道破“加減乘除”的重要意義，此為破局。

創新打破“死亡魔咒”建設彰顯“國企擔當”

中國的企業以及企業家受傳統文化影響至深，其中就包含了釋、儒、道、墨以及《孫子兵法》，合作、共贏是兩大亙古不變的主題，縱橫捭闔，游說與對抗。

從遵義的老國營企業八五廠、八七廠到赤天化，國有企業的發展總是有跡可循。發展壯大快，一旦市委、市政府加大力度，便會很快成長起來；消亡也很快，市場需求的變化和政府減小投資力度立馬就倒閉，如何跳出這樣的“國企魔咒”是當下國有企業最應該思考的問題。

而唐小宇對此信心十足，“一個國有企業的重點并不應該放在‘國有’兩個字上，更應該著眼于‘企業’兩字，企業的特點在于不進則退，不興則亡，唯有不斷堅持創新，緊跟市場才能獲得更為長久的生命力。”

談及未來，遵義交旅投集團的總體戰略目標，集團堅持服從和服務于全市經濟社會發展大局，秉持服務發展、引領發展、融入發展的理念，整合優質資源，拓展新興產業，加強投資融資運營，奮力打造以文化旅游、交通運輸、商貿物流為主的立足遵義、面向全國、聯動全球資源的現代化集團。

紅色圣地，醉美遵義，歷來不缺悠久的人文和創新精神，在市委、市政府正在奮力打造川黔渝結合部中心城市的今天，遵義交旅投集團勢必會承擔起更多橋梁和紐帶作用，發揮起一個國企的擔當精神，前景可期，指日可待。

高鐵新城顏村客運站（龔世丹/攝）