從第十三屆東京物流展看當代物流技術發展趨勢

文/本刊記者 吳菁芃

本屆展會總體面積達到100000m2，共吸引了479家公司團體參展，展品包括叉車、托盤、AGV、輸送機、臺車、機器人等各種物流設備，以及信息化與軟件系統等眾多產品和解決方案。相比2016年東京國際物流展，本屆展會的技術重點明顯向智能化、輕量化、柔性定制等方向轉移。

展會開幕式

2018年9月11-14日，第13屆東京國際物流展覽會在日本東京國際會展中心舉行。該展會是亞洲地區規模最大的物流專業展覽會之一，也是日本唯一的物流展覽會。本次展會由日本工業機械制造商協會、日本工業車輛協會、日本托盤協會、日本物料搬運協會、日本物料搬運研究所、日本物流系統研究所、日本管理協會等共同主辦。今年的展會總體面積達到100000m2，共吸引了479家公司團體參展，共設2435個展臺，日本參展企業占94%，海外展商占6%，分別來自中國（大陸、香港、臺灣）、韓國、澳大利亞、希臘、美國、德國等。

《物流技術與應用》雜志社領導合影

近年來，亞洲各國呈現出與外國企業開展業務合作以及開拓鄰國市場的顯著勢頭，亞洲地區正在形成統一的市場。日本的諸多企業也正在向亞洲市場進軍。作為全球最大的物流設備消費市場之一，預計到2020年，日本物流設備市場消費總額接近5000億日元。

本次展會期間，包括叉車、托盤、AGV、輸送機、臺車、機器人等物流裝備，以及信息化與軟件系統等眾多產品和解決方案匯聚一堂，各展風采。《物流技術與應用》的眾多合作伙伴都在本次展會期間發布新產品、新技術應用，其產品及技術側重在物流智能化、輕量化、密集存儲、新型材料設備、人工智能技術植入設備等方面。與此同時，東京國際物流綜合展的觀展人士對國外產品表現出濃厚的興趣，有55.3%的參展觀眾表示會有明確采購產品的需求。

高度自動化的倉儲系統

本次展會展出的倉儲自動化系統及設備主要包括輸送機、分類機、揀選車、數字揀選系統、機器人和其他相關產品。參加本屆展會的供應商品牌包括愛歐自動化、川田機器人、MUJIN機器人、伊東電機等高科技企業。

愛鷗自動化系統有限公司（AIOI SYSTEMS）作為數字揀選系統和物流系統解決方案的行業先驅，一直致力于提高物流和制造領域的生產力，并針對分類技術和揀選技術的節能化和可視化處理進行研究。本屆展會愛鷗自動化發布了其最新的投影揀選系統PPS。 PPS可以通過圖像識別技術指示揀選操作與對象圖像并防止揀選錯誤，而不需要借助模塊化定位和單獨布線，從而大大減少了揀選系統安裝的限制。使用廠商可以根據現有的貨架來隨意構建屬于自己的PPS，達到完美匹配的效果。

日本川田機器人（KAWADA Robotics corporation）在本次展會向我們展示了未來的數字化挑選技術，其中雙臂機器人“NEXTAGE”和AGV（自動導引車）的組合完美實現了無人化揀選場景。源于日本勞動力人口不斷減少，未來要確保倉庫中勞動力充足，數字揀選將是重要解決途徑。

愛鷗投影揀選系統

MUJIN機器人堆碼垛

伊東電機輸送分揀現場

川田雙臂機器人

作為背靠SoftBank集團，唯一一家在全球范圍為物流中心提供各種機器人自動化應用的公司，MUJIN從上游倉庫物流中心的車輛/集裝箱卸載（拆箱）業務，一直延伸到中游的倉儲揀選和下游的終端堆碼垛業務。本次展會為觀眾展示了未來物流中心的創新應用場景。傳統物流中心的揀選工作比例約為60%至70%，作為基礎勞動力的揀選工人必須不斷行走才能挑選出特定的產品。MUJIN一直在開發一種揀選系統來解決這個問題。MUJIN還在中國京東上海中心引進了18個揀選系統，建立了世界上第一個完全無人化的物流分揀中心。此外，物流場地的集裝箱卸貨（拆箱）的操作極為艱苦，全球的物流自動化制造商都在試圖解決其自動化作業問題，而MUJIN是世界上第一個提供這一前沿技術方案的企業，憑借其機器人揀選技術，使完全無人化倉庫變成可能。

輸送機領域領軍企業伊東電機攜其剛剛贏得“日本MH（物料搬運）獎”的id-PAC機器人系統亮相本次展會。該系統通過將id-PAC與VSS（垂直分揀系統）相結合，可實現垂直緩沖和分揀，占地面積最小。通過采用伊東電機的MDR（電機驅動輥）模塊組成的分揀輸送機，具有分揀、分段、揀選和收集等功能，全面實現配送中心和制造工廠的自動化。

工業車輛展示未來科技

本次展會展出的工業車輛包括叉車、剪叉式升降機以及相關配件等。日本工業車輛知名品牌悉數到場，如豐田TOYOTA、小松、住友、力至優、三菱、OPK、三愛化成、日本山川等；來自中國的工業車輛企業包括比亞迪、中力、金潮宇科；另外，著名美國叉車屬具品牌卡斯卡特也攜新品亮相。

本屆展會以“智能物流、綠色物流、輕量化物流”為主題，工業車輛板塊技術改善最為明顯。在3號展館最醒目的位置，豐田織機L&F攜旗下巴斯蒂安(Bastian)、范德蘭德、豐田產業車輛三大品牌重磅亮相，展示了最新產品，并首發了Toyota Advanced Logistics Group（豐田先進物流集團）的核心理念——探索明日科技，構建不僅能造福于人類，更能和諧于生態的最美大物流理念。期間，豐田重點展示了其8FD系列GENEO型2.5/4/8噸內燃平衡重叉車，其優點是燃油消耗和碳排放非常低。另外，豐田今年新推出的2.5噸氫燃料電池叉車成現場焦點。該產品融合“前沿科技、市場經驗、精益理念”于一身，致力于為包括第三方物流公司、醫藥、電商、食品、服裝、機場等全行業提供各種貨物形態的裝卸貨、出入庫、搬運解決方案。豐田發布的未來搬運車倡導柔性化、準時化、無人化的科技改變生活理念，吸引全場關注。

日本TANAX公司發布了第一代Thouzer自動跟隨機器人推車，具有三個顯著功能：自動跟隨、避障、線路追蹤（無需人力）。Thouzer能夠有力地協助客戶的運輸和搬運任務，是工廠、物流倉庫和戶外使用的理想選擇。機器人可以承受高達120公斤的有效負載，充滿電的電池可以運行長達20公里，并且能夠在較大的坡度和粗糙的地面輕松運行。

此次展會不乏境外技術創新企業的身影。比如中國比亞迪叉車公司重點展示了其1.5T站駕式前移車和1.6T、3.5T電動平衡重叉車等產品。這些產品全部搭載比亞迪自主研發、全球領先的磷酸鐵鋰電池，在整個行業掀起了新能源的綠色變革風暴。在展會現場，比亞迪叉車藍色、優雅的車身設計和全球領先的新能源科技深深吸引了絡繹不絕的參觀者。他們對比亞迪叉車的設計、構造、性能等方面進行了深入的了解，并對比亞迪致力于用新能源科技改變人類生存環境的夢想給予了高度的贊賞。

此外，小松、住友、力至優、三菱、OPK、中力等知名叉車品牌也分別展示了其新研發的叉車產品，包括德國知名叉車品牌胡比特克斯（HUBTEX）的FLUX30多向平衡重式叉車也亮相此次展會，

比亞迪叉車展臺

小松重型叉車

Logisnext 激光無人叉車

FLUX30多向平衡重式叉車

自動導引車（AGV）聚焦智慧物流

近年來，電子商務的迅猛發展，對倉儲系統的自動化、智能化提出更高的要求，一些企業開始構建自動化倉儲物流以在激烈的市場競爭中立于不敗之地；隨著“智能制造”的全面推進，智能物流迎來黃金發展期，越來越多的企業通過“機器換人”以實現轉型升級。基于當前強烈的市場需求，具有高度柔性化、智能化的自動導引車（AGV）受到業界的追捧，并實現快速發展。

本次展會，眾多國際知名自動導引車(AGV)生產企業匯聚于此，攜最新科技成果和設備同臺競技。比如我國知名移動機器人企業Geek+、海康威視等攜旗下AGV及相關解決方案參展，日本知名AGV品牌豐田、YAMAHA、MAKITECH，以及西克、尼得科等眾多配套件企業也悉數登場，展示高科技與人工智能相結合的技術創新產品。從搬運動能技術優化，到電池材質和發電原理更新，乃至“智能無人”理念的推廣，無論是對技術控還是對實用主義者，都是一場饕餮盛宴。

如通過電磁感應自動駕駛的YAMAHA高爾夫球車式AGV，擁有靈活的戶外惡劣環境適應性與超強的承載力；海康威視新型移動機器人可實現收貨、分揀、搬運、入庫、出庫等各項作業，并節約人力58%，提升工作效率84%；立鏢公司也在展會上發布更輕、更小巧、穩定性更高的小黃人AGV；此外，德國品牌SSI Schaefer也發布了用作生產和倉儲運營中自動化貨物運輸的入門級解決方案——WEASEL?自動導引車，實現智能與手動裝卸貨，能夠無障礙連接到任意輸送系統之中，從而提供成本優化的“貨到人”解決方案。

Geek+新型無人搬運車

YAMAHA高爾夫球車式新形態AGV

日本岡村制作所機器人

豐田全新C-01款AGV

立鏢新一代小黃人AGV

本次展會還展示了AGV輕量化產品，就是將傳統AGV通過工業設計、材質替代實現輕量化革新，為實現簡易物流和高效物流提供了可靠的解決方案。同時也表明，日本輕量化物流服務面更加廣泛，從工業的生產制造、物流以及民生都對輕量物流設備產生了巨大的需求，輕量化技術物流設備也將會更能體現其應用價值。

側重柔性定制的包裝與單元化器具

“快速柔性包裝”、“定制化包裝”、“輕量化器具”是本屆包裝與單元化器具供應商所一致倡導的主題。

作為日本最具創新精神的包裝系統公司，TANAX公司首次在世界上展出TXP-600自動化包裝設備。TXP-600是一款3D自動包裝機，可根據包裝的物品尺寸制作合適尺寸的包裝盒，從測量產品的尺寸（三維），盒子的制造到包裝本身，真正自動快速地完成整個包裝過程。這款全球革命性的機器旨在自動快速解決勞動力日益短缺的問題，并迅速完成整個包裝流程。此外TANAX公司還展出了“按需盒裝”自動化包裝系統，為電子商務公司以及處理高混合、小批量生產的工廠的包裝設備提供最有價值的解決方案，受到了參觀者的一致好評。

作為日本最大的塑料托盤制造商，三甲株式會社在本次展會亮相了多款新研發的塑料托盤，包括白鳥物流箱、再生托盤系列、循環回收托盤系列等。此外，本次展會的一大亮點在于，三甲也開始將RFID芯片植入托盤與周轉箱之內，采用專有工具進行芯片植入，在托盤和周轉箱循環途中芯片不會被其他人員隨意取出、篡改數據，可以保證數據的安全性和唯一性。

本次展會“輕量化托盤”也是展出的重點。包括PassBorder?（PAT）是新開發的超薄托盤，厚度為3厘米，堆疊高度僅為1.5厘米，可以保持與普通托盤幾乎相同便捷的使用度。與普通托盤相比，它在堆疊時的存儲效率提高了10倍，返回效率提高了10倍，可以讓用戶更好地進行循環利用。

針對本次展會，日本托盤協會主要展示了日本托盤行業的發展方向：在日本人口迅速下降的社會狀況下，物流的合理化和生產率的提高是一個需要迫切解決的問題。托盤和周轉箱作為必要工具越來越受到關注。在傳統的標準托盤和周轉箱的基礎上，通過物聯網技術與大數據技術的積極融合，采取更輕量化的單元器具，實現真正無人高效的物流作業場景，將是行業未來的發展方向。

信息系統及軟件彰顯數字化時代特征

隨著數字化時代的來臨，物流信息系統及軟件，通過物聯網、大數據以及云計算等技術不斷迭代更新，在生產制造、商貿流通、交通運輸等各個領域都得到廣泛應用。

本次展會，J D A、L O G ICREATE、牧新光株式會社、PASCO等國際知名信息系統及軟件品牌齊聚于此，展示了包括RFID、條形碼、ID系統、傳感器、標簽系統、POS系統、EDI系統、SCM / SCEM、訂單輸入系統、到貨/裝運系統、庫存控制系統、運輸/調度/交付系統、操作控制系統、ERP、物流成本控制系統、配送處理支持系統、管理分析系統、智能運輸系統/移動通信系統、負載匹配系統等產品。

JDA在展會上隆重介紹了JDA Luminate解決方案，通過利用IoT / AI/ ML等數字技術打造未來化的數字供應鏈平臺。JDA Luminate是一個認知、互聯和開放的平臺，通過在數字網絡中連接商店、配送中心、物流和制造，在供應鏈的每個環節連續匹配需求和供應，將實時數據無縫轉換為快速、高效率和高收益的業務決策鏈。

PASCO公司展出兩大解決方案：LogiSTAR和PASCO Location Service（PASCO定位服務，簡稱PLS）。LogiSTAR是PASCO的物流支持系統，是作為一種面向特定企業需求，完全定制化的物流信息管理系統，為物流用戶提供高效的供應鏈相關遠程調度控制。該系統通過自動計算高效的交付路線來支持滿載效率的調度計劃，已被日本境內以及國外多個物流業場景采用；PASCO Location Service（PLS）可通過監測反饋數據實現道路完全可視化。

第13屆東京國際物流展數據分析

在本屆東京物流展會期間，《物流技術與應用》雜志吳菁芃博士聯合日本JMFI研究中心，會同日本各物流協會對本次展會進行了數據調研分析，主要包括本次展會的物流設備關注度排名分析、參觀數據分析等。

三甲發布新型塑料托盤

Kyoto公司的單元化器具清洗設備

ISIX公司展示的超輕鋁合金托盤

MiDi-Compack紙板自動化切割機

圖1：展會參展設備關注度排名

PassBorder?可回收的嵌套托盤

JDA Luminate 控制塔副本

PASCO的物流支持系統LogiSTAR

圖2：展會熱度分析

相比2016年東京國際物流展，本屆展會的技術重點明顯向智能化、輕量化、柔性定制等方向轉移。自動化倉儲設備一直都是行業關注的重點領域，占比37.5%；而自動導引車（AGV）則第一次超過叉車，躍升至第二關注度位置，說明無人倉儲的物流作業場景在不久的將來會真正實現。作為倉庫內的基礎設備，叉車、托盤位列第三、第四位，這主要是因為借助物聯網技術的不斷更新，“智能叉車”、“智能托盤”的比重不斷提升的結果。

本次展會最大的亮點不再是傳統的大型設備集成商占據主導位置，而是專業化、智能化的分揀及相關設備供應商，在高效率、高準確度、低成本、低能耗的市場需求趨勢下受到極大歡迎；特別是數字化揀選設備與系統、RFID產品的比例較上一屆展會明顯增加，各種機器人、機器手臂、2D/3D編程揀選、無人化影像揀選等全新的解決方案登臺亮相。相信這些技術可以有效應對日本目前勞動力縮減、資源短缺、成本不斷增加的形勢。

諸如集裝箱、手推車、揀選車、輸送機、貨架等傳統物流設備，也面臨重要轉型階段，從結構上改良到替代材料的選取，是本屆展會展品的主題。而條形碼、移動式貨架、倉儲管理系統（WMS）等作為過去曾經的“自動化、信息化設備”，在數字物流即將到來的大時代下，關注度明顯下降，這也說明物流技術是不斷迭代更新甚至難以避免技術淘汰的歷史事實。

本次展會參展人數接近70000人次，相比德國漢諾威物流展、中國上海漢諾威物流展，觀眾更是有備而來，即針對自己特定需求的展位進行參觀，參觀6-10個展位與11-15個展位的人數占比最大，達58.7%；而大多數國際訪客則主要集中在16-20個展位和21-30個展位參觀數，占比22.9%，說明日本東京國際物流展的展前咨詢工作非常完善，并且有著極強的針對性和布局合理性。當然還有一個重要原因，就是本次展會新技術和新產品密度高，有55.3%的參展觀眾表示帶有明確采購產品需求，所以展會現場促成合作的比例也高于同行業展覽會。參觀者的觀展時間累計多在5小時之內，占比78.7%，連續2天以上的參觀者基本都是境外觀眾。

通過對第13屆東京國際物流展的參展商、參觀人數等進行分析，結合現階段全球化供應鏈的發展趨勢，總結得出：未來物流技術裝備領域將要發生重大變革，包括：數字技術（物聯網、云計算、大數據、區塊鏈、AI人工智能等）的全面融入；通過信息系統、仿真模型定制化物流服務解決方案，遠程控制實現無人化倉儲管理；輕量化材料正在廣泛應用于傳統物流設備以及單元化器具，改良傳統的人工物流運作方式成為可能；伴隨全球低碳化、綠色供應鏈的推行，采用清潔能源、新型電池的自動化、半自動化物流產品日益增加。無論是物流產品、系統還是解決方案，數字技術對于物流系統的融合，無疑能夠使物流智慧化進入快車道，開辟一個嶄新的行業發展階段。