雙積分制度下的汽車企業(yè)管理模式設計

彭偉

摘要：社會經濟的發(fā)展使我國的環(huán)境保護壓力增大，國家也開始采取各種措施加強環(huán)境保護，雙積分制度是針對汽車行業(yè)發(fā)展提出的新型制度，本文主要探討了汽車企業(yè)在雙積分制度下，如何進行管理模式的優(yōu)化設計問題，希望汽車企業(yè)能夠根據國家政策的變化積極調整發(fā)展戰(zhàn)略，為國家經濟發(fā)展和環(huán)境保護做出更大貢獻。

關鍵詞：雙積分制度；汽車；企業(yè)；管理模式；設計

一、雙積分制度下我國傳統(tǒng)的汽車企業(yè)管理模式存在的問題

我國目前對于汽車行業(yè)的節(jié)能管理工作主要集中于油耗管理方面，先進的積分管理辦法還沒有形成，汽車企業(yè)的油耗管理工作主要由汽車內部某個部門進行管理，管理職責主要包括車型數據參數統(tǒng)計、結果上報、核查、合規(guī)核算等，企業(yè)應當合理編制油耗管理文件。但是很多汽車企業(yè)存在著不同職能部門之間存在溝通障礙的問題，在數據控制、反饋以及共享管理等方面都存在著一定的問題。雙積分制度實施之后，相關的法律、法規(guī)監(jiān)管開始應用于汽車生產和銷售環(huán)節(jié)中，汽車行業(yè)的車型數據分析報告、積分報告以及年度財務報告等都需要接受嚴格的法規(guī)監(jiān)管，對于汽車企業(yè)積分的交易也要進行從嚴處理，這樣才能夠強化管理質量，為后續(xù)管理工作的順利開展奠定基礎[1]。但是我國目前很多的節(jié)能管理模式不夠健全，與法規(guī)要求的標準還存在著很大的差距。

二、雙積分制度下汽車企業(yè)的管理模式設計

（一）雙積分制度下汽車企業(yè)的管理層建設

雙積分制度下的汽車企業(yè)在進行管理模式設計時，首先需要對企業(yè)的管理層建設情況進行改善，奠定汽車企業(yè)發(fā)展的人力、物力和財力基礎，人才管理環(huán)境的優(yōu)化能夠使企業(yè)的員工獲得認同感，提升員工的工作積極性，保證汽車企業(yè)的健康發(fā)展。汽車企業(yè)的董事會要從思想方面做出改變，合理規(guī)劃企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標，設定科學的企業(yè)節(jié)能管理方案，全面推進企業(yè)的節(jié)能管理建設。董事會任命總經理作為企業(yè)節(jié)能管理的代表，對企業(yè)的管理工作進行統(tǒng)籌規(guī)劃，總經理要定期向董事會進行節(jié)能管理情況的匯報。總經理要根據企業(yè)的管理需求建立一個節(jié)能管理小組，保證企業(yè)的節(jié)能管理模式能夠正常運行。領導小組對企業(yè)的節(jié)能管理問題進行充分的分析和討論，然后找出相關問題的解決辦法，并把解決方案送至總經理辦公室，由總經理批準執(zhí)行。節(jié)能管理小組還要做好各項管理工作的上傳下達，提升汽車企業(yè)節(jié)能管理工作的穩(wěn)定性，降低企業(yè)節(jié)能管理工作的運行風險。

（二）雙積分制度下汽車企業(yè)管理模式的規(guī)劃設計

雙積分制度下對汽車企業(yè)進行管理時，要對企業(yè)現行的合規(guī)策略進行研究，根據企業(yè)現行的合規(guī)策略制定企業(yè)后續(xù)的生產和管理方式。汽車企業(yè)利用雙積分制度能夠將自身的合規(guī)積分和轉讓交易積分區(qū)別開來，分別進行管理。汽車企業(yè)自身的合規(guī)計分與企業(yè)不同車型預期產量、單車成本以及汽車企業(yè)的利潤等存在著較大的關系，汽車企業(yè)轉讓交易積分合規(guī)的執(zhí)行需要對企業(yè)未來可能產生的關聯(lián)性油耗積分價格進行有效預測，然后分析汽車企業(yè)積分的供求關系，根據供求關系確定企業(yè)的積分管理計劃。企業(yè)的流程管理是節(jié)能管理的關鍵所在，汽車企業(yè)在進行節(jié)能管理時，應當做好雙積分管理監(jiān)管的關鍵環(huán)節(jié)，將企業(yè)的管理流程分為產品規(guī)劃、數據遞交、公示、積分交易、處罰等階段，并對這些流程進行梳理和優(yōu)化，為企業(yè)節(jié)能管理模式的持續(xù)改進和發(fā)展提供保障[2]。汽車企業(yè)的產品規(guī)劃階段應由董事會和其他各職能部門共同進行協(xié)商和決策，數據遞交階段要保證數據遞交的及時性和準確性，由工信部向社會公示汽車企業(yè)的年度積分報告，如果企業(yè)積分交易達不到合規(guī)要求，可以利用自有結轉積分、關聯(lián)企業(yè)積分轉讓、新能源正積分抵償等方式實現合規(guī)，對于未按照相關規(guī)定遞交積分報告或者積分不符合要求的企業(yè)要進行通報和處罰。除此之外，企業(yè)還要建立促進節(jié)能管理模式發(fā)展的內部和外部信息溝通保障機制，使企業(yè)內部各個職能部門之間能夠及時、有效的進行信息交流，使企業(yè)各個崗位人員提出相關的建議和改進方案，外部信息溝通機制能夠保障企業(yè)在節(jié)能管理模式和相關法律、法規(guī)方面與外部專家和機構進行充分的交流，促進企業(yè)管理模式的快速改善。

（三）汽車企業(yè)管理模式的投入運行

在利用雙積分制度進行汽車企業(yè)管理模式構建時，相關的標準文件公示之后要將新型管理模式投入運行，在新型管理模式試運行期間，企業(yè)的管理者要加強對新型管理模式的宣傳，讓企業(yè)的員工充分認識到新型管理模式的優(yōu)點，引導企業(yè)的員工快速適應企業(yè)的新型管理模式，使企業(yè)各個崗位、各個部門的人員能夠在自己的崗位上各司其職，保障企業(yè)的健康發(fā)展。企業(yè)還要加強對重要執(zhí)行管理人員的技能培訓，保證企業(yè)新型管理制度的順利執(zhí)行[3]。汽車企業(yè)內部的不同管理部門之間要按照企業(yè)的新型管理模式完成各個崗位的任務，認真履行崗位責任，及時對相關信息進行記錄和統(tǒng)計。明確掌控各種管理模式的運行力度，確保汽車企業(yè)新型管理模式的優(yōu)勢能夠得到最大發(fā)揮，在企業(yè)的新型管理模式運行期間，要對新型管理模式存在的問題進行仔細分析，及時提出行之有效的解決措施，利用最少的時間快速度過新管理制度執(zhí)行的磨合期，使整個企業(yè)按照新型管理制度正常運行。當汽車企業(yè)的新型管理模式在企業(yè)內部能夠行之有效且能夠被員工充分接受之后，便可以整體投入運行，在新型管理制度的指導下使企業(yè)獲得更好的發(fā)展前途。

三、結語

從目前來看，我國大部分的汽車企業(yè)對于雙積分制度缺乏深刻的認識，企業(yè)在節(jié)能管理方面還存在著一定的問題，整體管理水平和管理效率都比較低。汽車企業(yè)在當前的制度體系下，應當對雙積分制度進行仔細研究，在企業(yè)內部建立一套完善的節(jié)能管理體系，細化企業(yè)的節(jié)能管理方案，優(yōu)化企業(yè)的經營效率，促進汽車企業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]欣聞.“雙積分”下車企如何依靠電子技術降低節(jié)能減排壓力[J].汽車與配件，2018，03 （5）：166-167.

[2]馬娟.雙積分制度下汽車企業(yè)管理模式構建研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2018，01 （5）108-109.

[3]金璐，柳邵輝，呂旺.雙積分制度下汽車企業(yè)節(jié)能管理模式構建研究[J].汽車工程師，2017，09 （10）：114-117.