交通工程施工現(xiàn)場管理

盧安全

摘要：交通工程的施工具有工期長、工程復(fù)雜、易受環(huán)境干擾的特點，如果不能做好現(xiàn)場管理工作，則會出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象：受環(huán)境的影響工程不能進行的現(xiàn)象；施工成果不能滿足施工要求必須重新返工的現(xiàn)象；施工材料不能滿足施工要求不能繼續(xù)施工的現(xiàn)象；施工時出現(xiàn)安全事故給工程項目造成重大損失的現(xiàn)象.。在交通工程施工中，常常出現(xiàn)很多問題，這都是由于沒有做好現(xiàn)場管理的原因，本文對交通工程施工現(xiàn)場管理出現(xiàn)的問題做出分析，并提出解決的對策。

關(guān)鍵詞：交通工程；現(xiàn)場管理

1交通工程施工中現(xiàn)場管理缺乏的體現(xiàn)

在交通工程施工中，往往能看到以下的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會嚴(yán)重影響交通工程施工項目的進行：

1.1軟弱地基處理有問題

在施工中，有時會發(fā)現(xiàn)軟弱地基沒有處理徹底的問題。軟弱地基的承載負(fù)載的能力非常差，施工中極易產(chǎn)生變形而引發(fā)工程事故。如果軟弱地基沒有處理徹底則必須在施工時專門花時間處理軟弱地基的問題，通過改變它的特能和性質(zhì)才讓施工繼續(xù)進行。軟弱地基的處理是交通工和施工中常見的問題。

1.2橋涵出現(xiàn)跳車的問題

在交通施工過程中，有時會出現(xiàn)路基和橋涵之間處理的問題，比如兩者之間的接頭沒有處理好的問題，它包括：橋頭的搭板沒有設(shè)置好、改換填料出現(xiàn)問題、土隔柵或者土工布的鋪設(shè)出現(xiàn)問題等。如果橋涵與基頭的接頭問題沒有處理好，交通工程施工時會出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，使施工過程不能進行。

在交通工程中，線型和標(biāo)高是影響工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，如果線型和標(biāo)高沒有滿足要求，則易出現(xiàn)種種交通安全問題影發(fā)工程事故，有些交通工程施工中，一些施工人員對工程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)敷衍了事，對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任，使線型和標(biāo)高出現(xiàn)問題，在施工驗收中由于驗收質(zhì)量不過關(guān)，讓工程又出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

1.4工程內(nèi)在結(jié)構(gòu)的問題

在施工過程中，有時工程會發(fā)生內(nèi)在結(jié)構(gòu)的問題，使施工項目無法達到當(dāng)初設(shè)計的要求，工程難以繼續(xù)。出現(xiàn)工程內(nèi)在結(jié)構(gòu)的原因有很多，其中包括施工人員的施工技術(shù)不過關(guān)、施工材料出現(xiàn)問題等。

2交通工程施工現(xiàn)場存在的問題

2.1交通工程施工現(xiàn)場施工人員素質(zhì)低下

在交通工程施工前期，對施工人員未能做好專業(yè)培訓(xùn)，導(dǎo)致不符合要求的人員進入施工現(xiàn)場。由于施工人員綜合素質(zhì)的低下，其技術(shù)能力以及對施工安全防范措施缺乏認(rèn)識，導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)意外的情況下難以充分做到自我防護，由此加大了事故發(fā)生率。除此之外，一些施工人員安全意識薄弱，對安全生產(chǎn)的概念及規(guī)范理解不清，施工過程中違規(guī)操作情況時有發(fā)生，加之管理人員的忽視，很可能導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生，就會降低交通工程建設(shè)的質(zhì)量和效果。

2.2現(xiàn)場施工人員安全意識不足

施工人員的安全意識是關(guān)系到施工安全的重要因素，交通工程施工現(xiàn)場的安全工作也是關(guān)系到整個工程進度和順利開展的重要因素。但就目前而言，很多現(xiàn)場施工人員的安全意識不足，沒有充分的認(rèn)識到施工安全的重要性，存在僥幸心理。根據(jù)多個調(diào)查來看，現(xiàn)場施工人員安全意識不足是造成交通工程現(xiàn)場施工事故的重要原因。

2.3交通工程施工現(xiàn)場缺乏必要的材料控制機制

在交通工程施工過程中，涉及多項操作工序和多種主輔材料，由此導(dǎo)致材料質(zhì)量控制難以充分貫徹，往往采取抽驗的方式，就會造成一些質(zhì)量問題的漏檢。一旦材料的質(zhì)量難以保證，將對交通工程的施工質(zhì)量構(gòu)成重大威脅，由此會導(dǎo)致工程的返工，增加損失，浪費財力、人力和物力。還有一些材料在進場之前質(zhì)量就不達標(biāo)，材料質(zhì)量的監(jiān)督難以做到全面跟蹤，所以就會造成材料質(zhì)量問題的發(fā)生，降低交通工程施工的效果。

2.4施工現(xiàn)場監(jiān)督乏力

工程施工現(xiàn)場的監(jiān)督機制不健全，工人施工技術(shù)操作不當(dāng)，主要表現(xiàn)在以下方面：首先，施工單位的分項交底和組織方案設(shè)計以及安全教育方式單一，沒有針對性，甚至施工方案不符合工程施工現(xiàn)場的具體情況，工程安全措施不到位，存在著大量的安全隱患；其次，施工現(xiàn)場的設(shè)備放置不科學(xué)，如腳手架搭設(shè)不規(guī)范，腳手架上雜物多，腳手板沒有鋪滿且存在質(zhì)量問題，立桿基礎(chǔ)不實，不平；第三，沒有建立合理的排水措施，違章操作多，直接埋下了安全隱患。

3落實交通工程施工中現(xiàn)場管理問題的對策

3.1加強交通工程的過程控制

3.1.1落實好設(shè)計圖紙的閱讀

在做好交通工程施工現(xiàn)場管理的過程中，要先詳細(xì)閱讀好施工圖紙，施工圖紙是施工現(xiàn)場管理的方向，施工現(xiàn)場管理的目的是為了完成設(shè)計圖紙的要求，只有弄清楚施工圖紙中的一切細(xì)節(jié)，才能做好現(xiàn)場施工管理工作。

3.1.2做好施工項目的準(zhǔn)備

施工時要做好施工項目的各種準(zhǔn)備工作，比如根據(jù)施工階段的規(guī)劃工作做好施工人員的準(zhǔn)備工作、施工材料的準(zhǔn)備工作、施工設(shè)備的準(zhǔn)備工作，還要做好現(xiàn)場的環(huán)境勘測，只有做好施工項目的準(zhǔn)備工作，在實際的現(xiàn)場施工管理中，才能保證施工的進度與質(zhì)量。

3.1.3做好施工現(xiàn)場的控制工作

對施工現(xiàn)場的控制包括對工程質(zhì)量的質(zhì)量控制、施工的進度控制、施工的安全控制、施工的成本控制等，從以上這四個方面嚴(yán)格做好控制工作才能保證施工現(xiàn)場管理工作能夠落實到位。可以說施工現(xiàn)場的控制工作就是施工現(xiàn)場管理的重點。

3.2落實工程崗位責(zé)任制度

在做好施工現(xiàn)場管理工作時，要根據(jù)工作的需要將施工人員分配在工作崗位上，要求每個工作人員都要盡職盡責(zé)的完成自己的本職工作，如果一旦出現(xiàn)各種施工項目的問題，就能根據(jù)施工項目工程發(fā)生問題的原因?qū)⒇?zé)任追究到個人，只有做好工程崗位責(zé)任制度，才能高效的完成現(xiàn)場工程管理工作。

3.3優(yōu)化施工項目的流程

在施工過程中，有時會出現(xiàn)意外的事件影響施工的進度，比如有時會出現(xiàn)難以預(yù)料的天氣使施工工程不能繼續(xù)、出現(xiàn)意外的事故使施工項目的現(xiàn)場遭到破壞、出現(xiàn)意外的事故使施工人員不能迅速就位等等。這類事情的發(fā)生會使施工的質(zhì)量、進度、成本等都難以得到控制。

4結(jié)束語

綜上所述，交通工程施工的現(xiàn)場管理是一項復(fù)雜龐大的工程，不同的工程項目所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場管理者要與時俱進，不斷創(chuàng)新，通過加強施工的現(xiàn)場管理，使工程質(zhì)量、進度和效益不斷得到提高，更大程度上優(yōu)化人、機、料的結(jié)合。

參考文獻：

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[2]盛克軍.建筑工程施工問題探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012.

（作者單位：連云港港務(wù)工程建設(shè)有限公司）