探究水運高樁碼頭混凝土面層裂縫原因及治理措施

魯義

摘要：在水路運輸中，碼頭就是它們的停泊位，水運高樁碼頭在海運中的地位顯得更加重要。而在水運高樁碼頭中，混凝土面層裂縫又是最常見的問題?；炷撩鎸恿芽p不僅損害碼頭的內部結構，降低高樁碼頭質量，誘發安全隱患，而且損害高樁碼頭的外在美觀度。本文對水運高樁碼頭混凝土面層裂縫原因從結構、技術、維護、其他因素方面進行分析，并提出了相應的治理措施。

關鍵詞：水運高樁碼頭；混凝土面層；裂縫；影響因素及治理措施

1 引言

近些年來，隨著科學技術的進步、施工水平的提高、中國的港口建設也呈現快速發展。對于高樁碼頭的建設，質量不斷標準化、外觀設計不斷精美化、施工技術不斷規范化。但是，與其他混凝土工程相比，高樁碼頭的地基不穩定，從而導致混凝土層面會經常出現裂縫，這一特點不僅僅會降低破壞碼頭內部結構、高樁碼頭的質量，而且影響高樁碼頭的美觀?？傊?，高樁碼頭的耐久性較低，與此同時，這也是當前中國水運高樁碼頭建設中應該關注的重點與突破點。為此，我們將對水運高樁碼頭混凝土層面裂縫原因進行詳細分析，最終提高水運高樁碼頭的質量。

2 水運高樁碼頭混凝土面層裂縫的原因

從外在角度看，水運高樁碼頭混凝土層面暴露于空氣中，經受暴風雨襲擊和海浪沖蝕。從內在角度看，混凝土內有水泥、砂漿等，他們會發生物理收縮和化學收縮，使混凝土層面的內在結構發生變化。不論是內在角度還是外在角度，都會造成水運高樁碼頭混凝土層面裂縫。

2.1 結構設計不合理

在進行水運高樁碼頭結構設計時，應該充分考慮原材料的化學特征和物理特征，例如：原材料在不同溫度以及承受不同壓力時，內部壓力是否發生變化，或者當海水侵襲，混凝土內部的水分是否增加。另外，建筑內的配筋率也是影響高中碼頭混凝土層的重要影響因素。配筋率較高會使收縮盈利加大，從而出現面層裂縫。配筋率較低會使空心板的端頭位置因為應力過大而出現面層裂縫。

2.2 施工技術不熟練

在項目建設中，施工技術的標準化程度直接影響建筑質量。不熟練的施工技術，不僅增加項目建設成本，延長項目建設時間，而且降低項目建設質量。因此，在進行項目建設時，需要選擇合理適當的施工技術。其中，沒有按照相關規定，進行混凝土的攪拌；項目施工企業一味追求經濟利益偷工減料、降低技術要求；施工隊伍綜合素質偏低，不按規定流程進行建設，這些情況都會導致項目建設達不到施工標準，出現安全隱患，最終形成高樁碼頭混凝土層面裂縫。

2.3 后期維護不全面

對于項目建設而言，前期施工建設的質量固然重要，但項目建設的后期維護也不能缺乏。尤其是對于混凝土工程而言，后期的保養維護是延長其使用壽命的重要環節。對混凝土工程進行后期維護，既是混凝土層面出現裂縫的主要原因，又是施工企業最容易忽視的一部分。水運高樁碼頭的特殊地理位置使其每天不得不面對氣候對它的印象。水運高樁碼頭在遭受太陽暴曬的同時，還會受到海浪侵襲，兩者交替，使它的質量不斷下降，混凝土層面的裂縫也因此出現。

2.4 其他因素影響

致使水運高樁碼頭混凝土層面出現裂縫的原因是多方面的，除了結構設計不合理、施工技術不熟練、后期維護不全面之外，還包括施工設備的引進、施工材料的選擇、客觀環境影響等方面。（1）施工設備的引進。施工設備是否合理，不僅影響碼頭的局部結構，而且影響整個水運高樁碼頭的質量。（2）施工材料的選擇。施工材料的質量決定水運高樁碼頭的質量。并且它也是造成水運高樁碼頭混凝土層面裂縫的重要原因。（3）客觀環境的影響。客觀環境在碼頭修建前、修建中、修建后都影響著水運高樁碼頭。

3 水運高樁碼頭混凝土面層裂縫治理措施

3.1 保證結構設計的合理性

結構設計是水運高樁碼頭建設的第一步，也是關鍵一步。要想做到對水運高莊碼頭混凝土層面裂縫有效治理，就必須從結構設計開始，選擇合理的結構。另外，作為高樁碼頭的設計人員，應該做到“對癥下藥”。根據碼頭所在地不同的環境狀況，選擇不同的建筑材料。例如：遇到橋梁部位，只需要在其頂部加鋼筋網片，提高它們的抗裂能力。如果在溫度較低地區，則應該選擇抗寒性較強的原材料。

3.2 保證施工技術標準化

施工技術作為項目建設質量的重要影響因素。在進行混凝土比和攪拌時，應該嚴格按照規定比率和方法進行，保證混凝土的質量，有效控制混凝土的坍落度。為了避免截面突變情況和收縮不均勻的狀況，在施工時，需要提前澆筑實心板面的板縫?？傊?，給水運高樁碼頭提供必要的技術支持。

3.3 進行全面的后期維護

對水運高樁碼頭的混凝土層定期進行檢查和維護是避免混凝土層面裂縫的重要舉措。一方面可以采用噴淋系統或者土工布覆蓋的方法，防止混凝土層被太陽暴曬，可以讓土工布一直保持著濕潤狀態，也可以在碼頭的混凝土層面灑水，使其保持一定濕度。除此之外，當發現水運高樁碼頭的混凝土層面有裂縫時，就應及時采取補救措施。這需要在保持裂縫不繼續擴展的基礎上，進行科學分析，進而采取合理的補救措施。

3.4 保證多方條件的穩定

水運高樁碼頭的混凝土層面產生裂縫除了與自身因素有關外，還與其他條件密切相關。（1）嚴格控制施工設備的質量。防止出現采用替代設備進行施工，并且還要保證各個施工環節和流程的科學性和科學性。（2）選擇合理的施工材料。施工材料要根據不同的施工環境來進行選擇。例如：氣溫較低地區選擇抗寒性強的材料。（3）對碼頭進行定期養護。采取措施使外界環境對水運高樁碼頭混凝土層面的侵害降到最低，保證混凝土工程的質量。

4 結語

綜上所述，水運高樁碼頭在我國的水路運輸中發揮著不可估量的作用。它的質量是否良好與水路運輸能否正常運行密切相關。因此，對于水運高樁碼頭中混凝土層的裂縫我們應該高度重視。產生裂縫的原因較多，存在于項目建設的各個環節中。因此，作為施工企業，應該從水運高樁碼頭的結構設計開始，到碼頭投入使用，都應該做好施工和維護工作。盡量減少混凝土裂縫的出現，從而提高我國混凝土工程建設的質量。

參考文獻：

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[2]張奎敏，殷少軍.天津港高樁碼頭混凝土面層裂縫成因分析及控制措施[J].中國水運（下半月），2015，15 （12） ：270-271.

（作者單位：中交三航局南京分公司）