全球級海洋綜合科考船實驗平臺建設

摘要：以機制體制創新建設全球級海洋綜合科考船實驗平臺，助推海洋科研事業發展。從安全運行管理體系、團隊建設、業務培訓和技術層面解析中國海洋大學船舶中心海洋科考實驗平臺的建設。

關鍵詞：海洋綜合科考船 實驗平臺 海洋觀測體系

引言

21世紀是海洋世紀，面向海洋、認知海洋、經略海洋已成為全球各國共識。認知海洋是進行海上資源開發、發展海洋經濟、保護海洋生態環境、維護國家海洋權益的基礎，是推進海洋強國戰略順利實施的前提。

海洋綜合科考船是認知海洋的基本載體，是探索深海洋盆的戰略性資源的重要平臺，是海洋觀測調查的前沿陣地，也是海洋原始數據、觀測資料、樣品標本的集散中心，尤其對深遠海科考發揮著不可替代的作用。

全球級海洋綜合科考船的發展離不開強有力的實驗平臺支撐，實驗平臺建設的過程就是海洋科考學術思維和技術革新不斷更迭演化的進程。以中國海洋大學船舶中心東方紅系列全球級海洋綜合科考船實驗平臺建設為例，從承載中國海洋藍色夢想的第一代“東方紅”船實驗平臺的暢想規劃機制，到整合國家海洋科技資源的“東方紅2”船實驗平臺的資源共享機制，再到“服務海洋強國戰略”的“東方紅3”船實驗平臺的自動化、信息化、模塊化深遠海科研創新機制，無不見證著中國海洋科考的發展進程，把全球級海洋科考船實驗平臺融入機制體制建設，以機制體制創新為動力，形成完整的海洋科考規劃和具有鮮明海洋特色的實驗平臺建設理念。

一、海上安全運行管理體系

海上安全運行管理體系是落實實驗平臺安全主題責任的重要抓手，是實現對實驗平臺安全監管的有效手段。建立海上安全運行管理體系長效機制和信息溝通機制，實現科教資源共享，將審核與監管結合起來，鞏固安全運行，建立體系監管的主體網絡，促進全球級海洋綜合科考船實驗平臺安全管理機制的全面落實。

二、以黨建工作促團隊建設

中國海洋大學船舶中心歷來重視基層黨組織建設，把黨建工作與實驗平臺建設作為海洋科研事業發展的永恒主題。以基層黨建工作促實驗平臺團隊建設，以黨建工作抓思想建設和隊伍建設，以黨的思想武裝團隊，以黨的優秀理論指明實驗平臺建設方向。黨建工作的有利于海洋實驗平臺團隊解放思想、統一目標、加強溝通，凝心聚力打造全球級海洋綜合科考船實驗平臺。

三、海洋科研業務培訓機制

海洋科研業務培訓是實驗平臺建設的助推劑，雖不能直接產生效益，但可以提升實驗平臺各方面科研水平——自主研發能力、和諧團隊建設、海洋科研素養等。中國海洋大學船舶中心注重科研培訓的綜合性，圍繞基層黨建工作、團隊建設、技能認定、科研素養等多方面進行實效性海洋科研業務培訓，以有限的成本打造海洋科研領域的極大拓廣。

以“東方紅3”船建設為契機，強化科研業務能力認定，從長遠規劃實驗平臺承載能力和專業技術等級認證，在培訓體系建設上不僅關注中國海洋大學內部組織的學術交流和技術探討，更注重海洋科技、儀器研發、功能開發的業界翹楚舉辦的高端論壇和科技研討會，從而使實驗技術部門能夠有效進行知識傳遞，締造團隊學習型文化。定期組織的內部交流會倡導開放共享的學習氛圍和科研機制，在實驗平臺內部建立“學習也是工作的一部分”理念，提煉推廣優秀科研技術經驗，開展各種形式的以學促建學習方式。

四、海洋觀測體系的構建

中國海洋大學船舶中心實驗室自主研發的海洋觀測體系是一項復雜的系統工程，涉及海洋科考、研發、監測等多領域多學科交叉滲透——研究海氣相互作用，對海氣邊界層進行連續剖面觀測的海氣通量系統；海洋生態環境研究及資源勘查的多參數集成剖面系統；聲學多普勒效應洋流觀測系統；海底地形地貌精密探測系統；地質分析的淺地層剖面系統及可視化底質取樣系統等構成。實現對海洋底層大氣、大洋環流、上層海洋、大洋剖面、懸浮物、沉積物、間隙水、示蹤物質等海洋科研領域的跨學科綜合科考作業能力。

進而運用互聯網技術、移動通信技術和網絡拓撲技術整合海洋動態信息，提高海洋觀測各環節信息化、自動化水平，形成一體化綜合海洋觀測體系，提高海洋科考工作效率和數據信息管理水平。充分利用實驗平臺現有資源，在自主研發基礎上，以空間數據庫技術實現圖文數據一體化存儲， 以數據庫引擎提高數據訪問效率，以GIS組件技術增強系統擴展性。

海洋觀測體系以實驗平臺專網為通訊網絡，針對海洋科考工作實際需求和現有通訊設施條件設計適用于多系統集成的海洋觀測數據實時共享發布系統。實現實時數據信息展示，并為實驗平臺的定位導航信息系統提供技術支撐。系統所具備的功能有——定位導航信息（包括GPS、羅徑數據），常規大氣觀測站數據（風、溫、濕、壓等），單波束測深數據（EA600）以及航行軌跡基礎數據。在系統中增加海圖信息，將定點測深數據同海圖一一對應，顯示航行軌跡，通過平均航速預判到達站位編號和到達時間。航前上傳站位信息和定點、航行連續觀測項目，科考實驗人員根據航前信息合理安排實驗內容。科考過程中可以在必要的情況下對預定科考作業信息進行更改，并及時以圖文形式通知科考實驗人員。

結束語

基于多參數實時同步觀測需求的全球級海洋綜合科考船實驗平臺既是海洋科研發展的基礎，又是培養、吸引、孵化高層次海洋人次的基地，是對海洋科研事業發展的強力支撐和安全保障。

注[1] 全球級海洋綜合科考船性能指標——參照美國海洋科考船分級，自持力50天以上，續航力高于25000km，船長大于70m，搭載科研人員數量超過30人，噸位大于3000t，具有綜合調查能力，能夠在全世界所有無冰洋區航行，活動范圍可遍布三大洋的科考船。

參考文獻：

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項目來源：山東省重點研發計劃——全球級海洋綜合科考船實驗平臺建設（GG201703200047）

作者簡介：

黃磊，中國海洋大學船舶中心實驗室，高級實驗師，常年帶隊執行深遠海科考，具有豐富的海上現場實驗技術經驗，曾工作海域包括：中國近海陸架區、渤海、黃海、東海、南海、西北太平洋海區、赤道海區、北大西洋-北冰洋海區、印度洋海區等，行程逾10萬海里，承擔了國家基礎研究發展規劃（973）項目、國家高技術發展計劃（863）項目、國家自然科學重大基金項目等逾百項國家級重大研究課題的綜合性海上航次任務，獲取大量海洋剖面數據、洋流剖面數據、海底地形地貌數據、底質樣本、海水樣本、沉積物樣本、生物樣本等。