汽車電子儀表顯示系統的故障檢修

賈玉恒

摘要：隨著汽車電子儀表顯示系統應用條件的不斷變化，對其故障檢修問題提出了新的要求，因此有必要對其相關課題展開深入研究與探討，以期用以指導檢修工作的開展與實踐，并取得理想檢修效果。

關鍵詞：汽車電子儀表；顯示系統；故障檢修

1 汽車電子儀表顯示系統的故障檢修原則

1.1 先簡后繁

即根據故障反映的現象，先從簡單的方法入手，如：儀表故障燈亮，或液晶顯示器顯示某個儀表或傳感器有故障斷路時，應首先查對隨車手冊或維修手冊，從保險器和插接端子等處查找，看有無保險絲燒損或插接端子松動、脫開現象，然后再檢查傳感器和儀表工作性能是否正常。

1.2 先儀器后手工

汽車故障檢測離不開故障解碼器，利用它可以快速準確的找到故障發生的可能位置。它是最好的幫手，只要條件允許應首選使用。由于故障解碼器反映的故障部位有時可能是多處，對于故障解碼器所顯示的故障元件，應做進一步的拆卸檢查，以防誤判。

1.3 由外及內原則

在檢測和排除故障過程中，要先從外圍相關組件入手，排除外圍組件引起的故障，然后再對比較隱蔽的或拆卸困難的組件實施檢測和拆卸，如：儀表板顯示油量表工作不正常，可按照保險絲→線路插接件→傳感器→儀表系統的順序進行。

1.4 代碼優先原則

先按制造廠提供的方法，讀取故障代碼，并檢查和排除代碼所指的故障部位；若故障代碼所指的故障消除后發動機故障現象還未消除，或者開始就無故障代碼輸出，則再對儀表系統可能的故障部位進行檢查。

1.5 先備后用原則

檢修車輛時，應準備好維修車型的有關檢修數據資料，除了從維修手冊、專業書刊上收集整理這些檢修數據資料外，另一個有效的途徑是對無故障車輛其系統的有關參數進行測量，并記錄下來，作為日后檢修同類型車輛的檢測比較參數。

2 電子儀表顯示系統檢修注意事項

（1）汽車電子化儀表比較精密，對檢修技術要求較高，檢修時應遵照各汽車實用維修手冊中的有關規定，必要時，電子化儀表裝置應送專業維修單位檢修。

（2）汽車電子化儀表顯示板與母板（邏輯電路板）不僅較容易損壞，而且價格也較貴，因此，在使用與檢修時應多加小心。

（3）對需要檢修的電子儀表板，拆卸時首先應切斷電源，而后按拆卸順序進行拆卸。應特別注意拆卸時不能敲打、振動，以防損壞電子元器件。

（4）在拆裝儀表板總成之前，脫開連接器或端子時，應先脫開蓄電池端子。

（5）發動機運行時不能將蓄電池斷開，因為這會引起瞬間的反電勢，導致儀表損壞。

（6）在處理電子式車速/里程表的電路板時，必須使用原來的塑料盒，以免因靜電感應而損壞。

3 電子儀表板常見故障的檢測

3.1 傳感器的檢測

首先將傳感器的電路斷開或拆下傳感器，用儀器進行逐個檢查。對各種電阻式傳感器的檢查，通常是采用測量其電阻值的方法來判斷它的好壞，即把所測得的電阻值與其規定的標準電阻值相比較，判斷傳感器有無故障，若所測的值小于規定的數值，表明傳感器內部短路。

3.2 連接器的檢查

采用電子儀表的汽車，往往需要很多連接器把電線束連到儀表板上去。這些連接器一般都采用不同顏色，以便辨認它屬于哪一部分的連接。為保證其連接可靠、牢固，連接器上都設有閉鎖裝置。檢查時可用眼看或手摸的方法進行，連接器裝置要齊全、完好，插頭、插座應接觸可靠、無銹蝕。

3.3 個別儀表故障診斷

若電子儀表板上個別儀表發生故障，應檢查與此儀表相關的各個部分。首先應檢查各導線的連接狀況，包括各連接器的接觸狀況，線路是否破損、搭鐵、短路或斷路等。然后再用檢測設備分別對該儀表及傳感器進行檢測，查明故障原因，予以修復，必要時更換新的元件。

3.4 顯示器故障檢修

一旦電子儀表板上的顯示裝置部分筆劃、線路出現故障，應將儀表板上顯示器件調整到靜態顯示狀態，仔細觀察是否還有別的故障，就此時出現的故障，使用檢測設備對與此相關的電路或裝置進行認真檢查。

4 簡易診斷方法

4.1 拆線法

當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是傳感器內部或傳感器與指示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常采用拆線法進行檢查，即通過拆除有關接線柱上的導線，來判斷故障的原因及部位。

4.2 搭鐵法

當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是傳感器搭鐵不良或損壞，以及傳感器與指示儀表間的導線存在斷路故障時，常采用搭鐵法進行檢查。通過導線將有關接線柱搭鐵，可判斷故障的原因及部位。接通點火開關后，對于電磁式燃油表無論油箱存油多少，燃油表指針均指向“I”；對于雙金屬片式燃油表，燃油表指針則均指向“0”，以上情況均說明相應儀表傳感器可能搭鐵不良、損壞，或者是傳感器與指示儀表間的導線存在斷路故障，此時，可利用搭鐵法進行檢查。

4.3 短接法

在其它電器儀表工作均正常，只有與穩壓器相連的儀表（如燃油表、電磁式水溫表等）不工作時，可利用短接法進行檢查，即用導線將穩壓器的輸入、輸出端短接，這時與穩壓器相連的儀表指針若立即偏轉，則為穩壓器內部存在故障。

4.4 對比法

電器儀表讀數不準時，可采用對照比較法進行校驗檢查。在相同的工況條件下，比較被校驗的儀表與標準儀表的讀數，從而判斷被校驗儀表的技術狀況。

4.6 振動法

基本試驗方法主要有：①連接器。在垂直和水平方向輕輕搖動連接器。②配線。在垂直和水平方向輕輕地擺動配線，連接器的接頭、振動支架和穿過開口的連接器體都是足應仔細檢查的部位。③零件和傳感器。

5結語

通過對汽車電子儀表顯示系統故障檢修問題的研究，可知，該項檢修工作理想效果的取得，有賴于對其多項影響因素與關鍵環節的充分把握，從業人員應該從汽車電子儀表顯示系統應用的客觀實際環境出發，做出最為理想的故障檢修方案。

參考文獻：

[1]張明.汽車電子儀表系統開發的探究[J].中國科技博覽.2017（11）：60-62.

（作者單位：長城汽車股份有限公司

河北省汽車工程技術研究中心）