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汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故致因分析與風(fēng)險(xiǎn)管理

2018-10-21 11:20:31李漢梁
大科技·D版 2018年7期
關(guān)鍵詞:風(fēng)險(xiǎn)管理

摘 要:針對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀,進(jìn)行科學(xué)合理的分析,并詳細(xì)介紹做好汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重要性、汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故原因,如安全管理意識(shí)比較薄弱、生產(chǎn)設(shè)備安全性較低、管理制度存在較多缺陷等,提出合理的風(fēng)險(xiǎn)管理措施,希望能夠給相關(guān)人員提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞:汽車(chē)制造企業(yè);生產(chǎn)安全事故原因;風(fēng)險(xiǎn)管理

中圖分類(lèi)號(hào):U468.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-7344(2018)21-0014-02

由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,在一定程度上推動(dòng)了汽車(chē)制造企業(yè)的快速發(fā)展。在汽車(chē)制造企業(yè)中,如果發(fā)生較大的生產(chǎn)安全事故,會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,降低企業(yè)員工的工作積極性,因此,為了不斷減少汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,本文主要分析汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故原因,并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策,從而保證汽車(chē)制造企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益得到有效提升。

1 做好汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重要性

通過(guò)分析汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故原因與風(fēng)險(xiǎn)管理措施,能夠幫助企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員更加全面的了解員工工作情況,有效保障企業(yè)基層員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。伴隨我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷加大,企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理工作已經(jīng)引起人們的關(guān)注,想要保證汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理工作得以順利開(kāi)展,降低生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率,相關(guān)管理人員要運(yùn)用先進(jìn)的生產(chǎn)安全管理理念,并不斷提升自身的生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力,制定妥善的安全生產(chǎn)管理對(duì)策,保證汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理水平得到更好的提升[1]。

除此之外,由于汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)人員數(shù)量較多,在一定程度上增加了生產(chǎn)安全管理難度,為了避免汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,生產(chǎn)安全管理人員要具備良好的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)安全事故發(fā)生情況,制定合理的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,從根本上保證汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)得到合理預(yù)防。例如,在某大型汽車(chē)制造企業(yè)中,生產(chǎn)安全管理人員通過(guò)制定完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,能夠減少企業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,提高汽車(chē)制造企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益。

2 汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故致因

2.1 安全管理意識(shí)比較薄弱

由于汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員對(duì)其工作缺乏足夠的重視,安全管理意識(shí)比較薄弱,嚴(yán)重影響汽車(chē)制造企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益。例如,在某大型汽車(chē)制造企業(yè)中,由于生產(chǎn)安全管理人員的安全管理意識(shí)較差,沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間到車(chē)間檢查,在一定程度上降低生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理效率,容易引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故,影響企業(yè)的總體效益[2]。此外,由于汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量與種類(lèi)不斷增多,增加了生產(chǎn)安全管理難度,再加上生產(chǎn)安全管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)比較薄弱,影響汽車(chē)制造企業(yè)的正常運(yùn)行。

2.2 生產(chǎn)設(shè)備安全性較低

在汽車(chē)制造企業(yè)中,由于各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備的安全性比較低,很容易引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故,影響企業(yè)的整體效益。汽車(chē)制造企業(yè)中的各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng),再加上設(shè)備安全防護(hù)措施存在較多缺陷,使得生產(chǎn)安全事故頻發(fā)。此外,由于汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量不斷增多,生產(chǎn)設(shè)備安全管理不到位,從而產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故[3]。

2.3 管理制度存在較多缺陷

由于汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度及安全操作規(guī)程及安全操作規(guī)程不完善,大部分的生產(chǎn)設(shè)備得不到有效管理,嚴(yán)重影響企業(yè)的正常運(yùn)行。例如,在一些發(fā)展規(guī)模比較大的汽車(chē)制造企業(yè)中,由于生產(chǎn)安全管理制度存在較多缺陷,企業(yè)員工將無(wú)章可循、無(wú)所適從,容易引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故。為了保證汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理工作得以順利開(kāi)展,相關(guān)管理人員要不斷完善原有的生產(chǎn)安全管理制度及安全操作規(guī)程,有效減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

3 汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)管理措施

3.1 提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)

在汽車(chē)制造企業(yè)中,由于各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間之間的差距比較大,如果生產(chǎn)安全管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)比較差,會(huì)增加生產(chǎn)安全事故的發(fā)生概率,降低企業(yè)的總體效益。因此,汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員要不斷提升自身的安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí),適當(dāng)加大汽車(chē)制造企業(yè)車(chē)間安全管理力度,避免汽車(chē)制造企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

另外,汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員要明確生產(chǎn)流程,并結(jié)合車(chē)間員工提出的意見(jiàn),不斷改進(jìn)原有的生產(chǎn)安全管理方法,為車(chē)間生產(chǎn)人員提供一個(gè)更加安全穩(wěn)定的工作環(huán)境,提升企業(yè)員工的工作積極性,保證企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)得到保有效控制。通過(guò)不斷提升汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理人員的安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí),能夠幫助車(chē)間安全生產(chǎn)管理人員更好的了解自身工作職責(zé),提高企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益[4]。

3.2 采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備

為了保證汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制,企業(yè)要定期引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,進(jìn)一步提升汽車(chē)制造企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)效率。對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理人員來(lái)講,在實(shí)際工作當(dāng)中,要樹(shù)立正確的風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo),并根據(jù)車(chē)間生產(chǎn)人員的工作情況,制定更加合理的風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策。例如,在某大型汽車(chē)制造企業(yè)中,生產(chǎn)安全管理人員通過(guò)引進(jìn)最先進(jìn)設(shè)施,能夠保證各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的安全隱患得到更好的消除,有效保障企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)人員的人身安全。

通過(guò)采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,能夠?yàn)槠?chē)制造企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)人員提供良好的技術(shù)支持,在提升車(chē)間生產(chǎn)人員工作效率的同時(shí),有效減少資源的浪費(fèi)。對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理人員來(lái)講,要了解各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并安排相關(guān)工作人員定期進(jìn)行檢修,針對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)間生產(chǎn)設(shè)備,及時(shí)更換,有效延長(zhǎng)各項(xiàng)各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備的使用壽命。對(duì)于新引進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,安全管理人員要組織做好調(diào)試工作,并合理安裝防護(hù)設(shè)備,保證汽車(chē)制造企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)得到合理控制[5]。

3.3 完善安全生產(chǎn)管理制度及安全操作規(guī)程

現(xiàn)階段,伴隨我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷加大,如果汽車(chē)制造企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)管理制度及安全操作規(guī)程不完善,很容易引發(fā)嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故,降低企業(yè)的總體運(yùn)行效率,因此,企業(yè)中的安全管理人員要不斷完善原有的車(chē)間安全生產(chǎn)管理制度及安全操作規(guī)程,保證車(chē)間生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)得到妥善控制,減少汽車(chē)制造企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員要不斷提高自身的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力,針對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,制定妥善的解決對(duì)策,保證汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度得到更好的實(shí)施。

通過(guò)不斷完善汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度,并設(shè)立正確的安全指標(biāo),能夠保證企業(yè)車(chē)間生產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)得到合理控制,降低生產(chǎn)安全事故的發(fā)生概率。對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)中的車(chē)間員工來(lái)講,要結(jié)合《員工安全問(wèn)題關(guān)注流程》中的相關(guān)規(guī)定,不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)安全知識(shí),提升自身的安全意識(shí),進(jìn)一步提高汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全管理制度的實(shí)施效率[6]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上,通過(guò)高安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)、采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完善安全生產(chǎn)管理制度,能夠保證汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)得到合理控制,提高汽車(chē)制造企業(yè)的總體效益。對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)中的生產(chǎn)安全管理人員來(lái)講,要明確生產(chǎn)安全管理重點(diǎn),定期與車(chē)間員工進(jìn)行有效溝通,針對(duì)車(chē)間員工提出的意見(jiàn),積極采納,不斷減少汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1]劉永濤,趙俊瑋,喬 潔,陳軼嵩.我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品再制造的問(wèn)題剖析與對(duì)策建議[J].汽車(chē)工程學(xué)報(bào),2018(03):168~175.

[2]楊紅艷,董 彥,周沁曄,王如剛,蔡衛(wèi)紅,羅 虎,梁 婧.某汽車(chē)制造企業(yè)苯接觸工人職業(yè)健康狀況分析[J].工業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病,2018(03):206~208.

[3]曹廣雷.淺談汽車(chē)制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略研究[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2018(05):7~8.

[4]王 鵬.以企業(yè)需求為導(dǎo)向的汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)[J].決策探索(中),2018(04):67~68.

[5]文 潔,司書(shū)姍.重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與汽車(chē)制造業(yè)全要素生產(chǎn)率關(guān)聯(lián)度實(shí)證研究[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2018,18(02):83~90.

[6]蔣林艷,覃紅林,陳榮杰,王興能,劉 杰,楊 剛.汽車(chē)制造企業(yè)生產(chǎn)安全事故致因分析與風(fēng)險(xiǎn)管理——基于SGMW安全管理的案例[J].化學(xué)工程與裝備,2016(09):293~298+254.

收稿日期:2018-6-22

作者簡(jiǎn)介:李漢梁(1961-),男,壯族,廣西象州人,中級(jí)工程師,本科,主要從事安全生產(chǎn)管理與技術(shù)咨詢(xún)工作。

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