路橋施工中的軟土地基施工技術研究

韓斌

摘 要：在路橋工程施工過程中，出現軟土地基的頻率非常高，對路橋工程整體施工的質量會產生很大的影響。因此，本文針對路橋施工中的軟土地基施工技術做出了進一步探究，對軟土路基、軟土地基施工技術的難點問題、路基施工中軟土地基施工技術給出了詳細的分析。

關鍵詞：路橋施工；軟土地基；使用技術

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0195-02

當前，我國的交通事業正在全面的發展當中，所以路橋工程得到了快速的發展。在數量越來越多的同時，人們對于路橋施工的質量給予了高度的重視。所以，在當前的社會環境背景下，路橋工程面臨著很大的壓力，為了將施工工程當中的質量給予最大程度的保障，將整體的施工質量進行提升，路橋要注重自身施工質量以及能力的提升。其中，在實際施工的過程中，對于軟土地基的相關處理工作非常關鍵，可對路橋的安全性以及穩定性產生直接影響。

1 軟土路基的概述

軟土路基的研究，需要從軟土的力學性能著手。軟土的力學性能為：包括黏結性、黏著性、可塑性和脹縮性，以及其他受外力作用而發生變形的性質，這些性質又稱為土壤結持性。軟土的力學性質與施工中的諸多問題等密切相關。

軟土路基為強度相對比較低，壓縮量比較高的地基。在這樣的地基當中，軟土層存在很多的有機物質。在日本高等公路設計規范當中，明確指出：軟土地基主要為利用松軟土，松散砂以及有機土等土層結構等一同構成，如果地下水位有明顯的提升，可使填方的穩定性有明顯的下降，進而產生相應的沉降問題[1]。此外，軟土地基的主要特征包括：土質非常不緊密，其中很大一部分的土質都是粘土以及微細顆粒物，中間的間隙非常大，有著很強的壓縮性。這樣的情況，在實際施工的過程中是最難解決的問題之一，由于軟土當中的土質非常差，在受到一定的承載負荷之后，會產生相應的沉降以及滑動等問題，對路橋的施工工作會帶來很大的影響。如果問題較為嚴重，還會影響公路路橋的使用安全性。所以，在實際施工的過程中要針對具體的情況進行詳細的分析，制定有針對性的解決措施，以便將公路的承載能力進行提升。

2 軟土地基施工技術的難點問題

通過相關的分析可知，軟土路基產生的危害性非常大，會對道路使用的安全性造成很大的危害。為了將軟土路基對道路橋梁造成的危害減低，需要在實際施工的過程中，對其中的技術難點進行明確，充分對軟土當中的地基特征進行結合，其中的技術難點包括：

2.1 土層含水高，淤泥多

在軟土地基當中，最突出的特征便是含水量非常高，在相關的檢查和研究之后發現，在軟土層當中，地基的含水量只有33%左右，最高為70%[2]。在軟土層的下面便是流動層，這樣的地質情況，存積大量的淤泥，對路橋的施工進度會造成很大的影響，如不能及時解決這一問題，會嚴重影響施工的工期。

2.2 由于滲水導致的固結速度減緩

由于在軟土地基當中，含有大量的水份，所以對外部的滲水以及透水能力有所降低，導致施工加固過程當中的固結速度有所延緩，影響了地基的穩定性[3]。此外，在地基中，還存在一些有機物物質，堵塞了通水管道，在這樣的情況下，含水層當中的水分不能及時排除，在某種程度上擴大路基的面積，導致了路橋的地基產生了沉降情況。

2.3 壓縮性大使地基坍塌

在軟土地基當中，有著很大的壓縮性，在這樣的情況下，很容易產生坍塌的情況。一旦產生坍塌的事故，會影響行車的安全性。面對這樣的問題，如果不能及時對施工單位采取相應的措施，會嚴重對公路工程施工質量的安全性造成嚴重的影響。

3 路基施工中軟土地基施工技術

3.1 換填土處理技術

換填土處理技術為當前階段路橋施工過程中，對軟土地基進行處理的重要策略。主要應用的為換填良土，這樣可將土體當中的含水量降低，并提升土體的可塑性。此外，換填土處理施工技術的應用，要在其它區域當中挖掘質量較好的土質，并將其在軟土地基當中進行更換，這樣便起到了改良作用[4]。但是，結合實際的情況進行分析，在真正實施換填土的過程中，需要做到以下三點內容：①檢測土質，以便從根本上對土質換填的相關要求進行滿足；②需要相關的設計部門給出相應的數值，這樣可從本質上將效果進行提升；③在實際填筑當中，要對分層填筑進行實施，對于分層壓實的應用，可將路橋地基的承載能力進行提升。

3.2 排水技術

通常情況下，在對排水施工進行施工的過程中，要先布置好相應的溝槽，具體的設置需要結合路橋施工的實際地形，需要注意的是，開挖溝槽的深度需要結合實際的發展情況，并依據周圍的水分進行確定[5]。結合具體的研究成果可知，如果在軟土底層當中，有非常高的含水量，需要將溝槽的數量進行增加，以便將排水的效果效果進行提升。此外，在開挖的過程中，還要設置好溝槽的寬度。在填土的過程中，對于材料的選擇一定要細致，挑選透水性好的材料，以便構成盲溝，將排水的效果提高。

3.3 粉噴樁技術

在對橋梁進行建設的過程中，如果地基當中有軟土特征，需要應用有效的措施，將地基的承載能力進行加強，依據軟土施工的經驗，可使用粉噴樁加固的技術對其進行處理。在實施該項技術的過程中，要對軟土地基當中的實際情況進行勘察，在全面掌握軟土當中的基本信息之后，依照地質與工程的相關要求對噴樁方案進行選擇。在實施噴樁的過程中，要在頂部對粘土進行鋪設，可有效對場地的承載能力進行保障。

3.4 強夯法施工技術

對于該項施工技術的應用，為路橋施工當中經常使用的一項技術。在實施強夯法加固施工的過程中，需要應用先淺后深的加固形式。在相關的改造以及加固形式完成之后，可使用推土機將強夯之后的區域進行填平。在對路橋工程當中的軟土地基進行強夯和加固之后，還要進行相應的檢測，如果中層和上層的土質密度比下層要低，則說明強夯法的使用并沒有滿足相關的需求。為了對強夯的方法進行進一步強化，需要將強夯的深度進行提升。

3.5 應用加載壓實處理技術

在對軟土地基進行處理的過程中，對于加在壓實技術的使用有著一定的便捷性。主要的方法為，在軟土地基當中人為增加重物，這樣可將地表的負重增加，并對軟基壓縮進行實現。對于該項方式的應用，可產生不均勻沉降的情況。此外，對于其它措施的應用，還需要結合實際情況，因為依靠重物加載，并不能將地基承載的能力提升，需要與其它的加固措施進行配合使用，以便將地基的承載能力進行提升。

3.6 擠密技術

對于擠密技術的使用，可將地基的承載能力進行增強，在使用樁基強度提升的措施。其中加劇材料分為兩種：其一為砂土以及素土[6]。因此，要根據詳細的地質特征，對加固模式進行有針對性的選擇。如果應用的為素土加固的形式，可將其稱為土樁擠密法，將灰土作為主要的材料，對于該項方式的應用，在厚度較大的濕陷性黃土區域當中更加頻繁，產生的效果也更加理想。但是，通常情況下，軟土的置換處理器施工量會很大，施工的時間也比較長，會增加施工的成本。因此，對于該項方式的使用，在真正施工當中的使用并不是非常的廣泛。

4 結束語

總之，在全新的社會發展時期，為了將路橋施工的質量進行提升，需要詳細分析軟土地基，并結合實際情況制定有針對性的措施，并將加固收單進行提高，以便真正將地基的承載力進行提升，并提高其穩定性。其中，隨意軟土地基的施工難點要給予明確，根據實際情況制定相應的措施，如換填土處理技術、排水技術、粉噴樁技術、強夯法施工技術、應用加載壓實處理技術、擠密技術等，從而保障道路行車的安全。

參考文獻

[1]趙建濤.芻議探析路橋施工技術對軟土地基處理[J].綠色環保建材，2018（03）：136.

[2]葉 青.研究路橋施工中的軟土地基施工技術應用[J].建材與裝飾，2017（29）：279～280.

[3]張樂樂.路橋工程施工中的軟土地基處理技術微探[J].建筑知識，2017，37（04）：141～142.

[4]雷 強.研究路橋施工中的軟土地基施工技術應用[J].黑龍江交通科技，2016，39（10）：66+68.

[5]鄭大江.小議市政路橋工程施工中軟土地基處理技術[J].中國高新技術企業，2016（16）：100～101.

[6]于 飛.對路橋施工中軟土路基的施工技術要點分析[J].民營科技，2016（01）：160.

收稿日期：2018-6-23