10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行檢修帶電作業(yè)探討

黃華標(biāo)

摘要：在新的時(shí)代背景下，人們對(duì)電力的需求越來越大，作為主要的配網(wǎng)線路構(gòu)成方式，10kV 配網(wǎng)架空線路極易受到多方面因素影響，所以十分有必要在第一時(shí)間對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路展開檢修工作，這樣不僅能夠使電網(wǎng)運(yùn)行效率得以提升，而且可縮小故障影響范圍。因此，本文探討了10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)行檢修帶電作業(yè)。

關(guān)鍵詞：10kV配網(wǎng)架空線路；運(yùn)行檢修；帶電作業(yè)

在10kV配網(wǎng)中，一旦線路老化或線路管理不到位，極易對(duì)架空線路的正常運(yùn)行產(chǎn)生一定影響，節(jié)電作業(yè)作為重要的一種檢修方式，有著低工作量和高可靠性的優(yōu)勢，在配網(wǎng)電路的檢修作業(yè)中得以廣范圍地運(yùn)用，且取得了良好的效果。

一、帶電作業(yè)優(yōu)勢

在檢修配網(wǎng)線路時(shí)對(duì)帶電作業(yè)方式進(jìn)行采用，有以下優(yōu)勢。第一，能夠使停電時(shí)間縮短，若對(duì)傳統(tǒng)線路檢修方式進(jìn)行采用，需對(duì)線路停電才可使檢修作業(yè)完成，極大程度地影響到用戶的用電質(zhì)量，而若采用帶電作業(yè)的方式，則能夠縮小線路出現(xiàn)故障的影響范圍。第二，降低人工檢修勞動(dòng)的強(qiáng)度。若應(yīng)用到傳統(tǒng)檢修方式來檢查10kV配網(wǎng)架空線路，除了需切斷電源，還需在停送電時(shí)要將接地線掛上或者拆除，需要操作人員較多，停電時(shí)間較長，還需對(duì)安全技術(shù)措施進(jìn)行布設(shè)。若使用帶電操作，可以減少工作人員的工作量，可以減少人力以及物力支出。第三，能夠在第一時(shí)間找到線路出現(xiàn)的故障。檢修過程中若采用帶電作業(yè)方式進(jìn)行，可確保精度以及快捷方便。一旦架空線路出現(xiàn)的故障，無需向用戶通知，可減少停電準(zhǔn)備時(shí)間及負(fù)荷轉(zhuǎn)移時(shí)間，與此同時(shí)，能夠盡早地處理故障，使線路檢修效率得以有效提升。

二、概述帶電檢修作業(yè)

隨著時(shí)代發(fā)展，國內(nèi)的配網(wǎng)線路也逐步地?cái)U(kuò)大規(guī)模，作為重要的配網(wǎng)構(gòu)成形式，10kV配網(wǎng)架空線路有著較為復(fù)雜的線路以及密集的設(shè)備，這樣在展開帶電檢修作業(yè)時(shí)，會(huì)使作業(yè)空間降低，使操作的難度以及危險(xiǎn)度增加，而且會(huì)給作業(yè)人員帶來一定心理壓力，讓其產(chǎn)生疲憊感。因此，在進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，要對(duì)安全防護(hù)策略進(jìn)行采用，對(duì)科學(xué)的作業(yè)方式以及作業(yè)工具進(jìn)行選擇。一般情況下，在檢修10kV配網(wǎng)架空線路，涉及到以下方面的內(nèi)容，包括檢查和更換故障指示器、修補(bǔ)架空導(dǎo)線、檢查設(shè)備以及處理架空線路的缺陷等等。

（一）劃分架空線路的帶電作業(yè)種類

一般可劃分為多種種類的線路帶電作業(yè)，如分類時(shí)以應(yīng)用絕緣工具為標(biāo)準(zhǔn)，可分成絕緣平臺(tái)作業(yè)和絕緣桿作業(yè)以及絕緣手套作業(yè)等三種。若分類時(shí)以人體電位為標(biāo)準(zhǔn)，可劃分成等電位作業(yè)和地位作業(yè)以及中間電位作業(yè)等三種。若以人和帶電體間的位置關(guān)系為標(biāo)準(zhǔn)，可劃分成間接帶電作業(yè)以及直接帶電作業(yè)兩種。

（二）10kV架空線路帶電作業(yè)特點(diǎn)

第一，排列10kV架空線路的方式一般對(duì)多回路水平方式和雙回路水平方式以及三角形水平的排列方式進(jìn)行采用，由于排列極其緊湊，會(huì)使人員行動(dòng)面積縮小。第二，10kV架空線路有四十米到五十米的距離，且線路有許多交叉以及跨越存在，難以絕緣遮蔽。第三，10kV架空線路與地面間有較近的距離，而線路下方的植物以及建筑物在一定程度上會(huì)影響到帶電作業(yè)的安全。第四，許多電力設(shè)備無法確保規(guī)范性、安全性，給帶電作業(yè)增加了難度，所以在設(shè)計(jì)10kV架空線路時(shí)，需充分地對(duì)后期檢修維護(hù)因素進(jìn)行選擇，防止過于復(fù)雜的線路。

三、提升檢修帶電作業(yè)效率的策略

（一）使作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)得以有效提升

10kV架空線路極其復(fù)雜，在具體展開帶電檢修作業(yè)時(shí)，對(duì)相關(guān)人員提出的要求較高，因此電力企業(yè)要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)人員展開培訓(xùn)，讓其掌握足夠的理論知識(shí)和實(shí)際操作技能。培訓(xùn)之后，要強(qiáng)化技術(shù)考核的工作，唯有工作人員考核達(dá)標(biāo)之后，才能讓其進(jìn)行實(shí)際操作，使操作安全性以及誤差得以降低。此外，為了確保順利地展開帶電檢修作業(yè)，需提升作業(yè)人員的道德素質(zhì)以及其他各個(gè)方面的綜合素質(zhì)。

（二）明確管理制度

以往，許多供電企業(yè)沒有制定出明確的工作規(guī)范和管理制度，無法落實(shí)責(zé)任到人，嚴(yán)重影響了作業(yè)安全性。可以說，展開安全的10kV配網(wǎng)架空線路作業(yè)的前提是明確的工作規(guī)范和管理，其能夠使作業(yè)管理有效性得以保障而作為供電企業(yè)需明確劃分部門職責(zé)，同時(shí)，為了更有效地對(duì)各項(xiàng)技術(shù)資料進(jìn)行保管，給后續(xù)工作夯實(shí)基礎(chǔ)，十分有必要將技術(shù)管理機(jī)制建立起來。具體需要做到以下幾點(diǎn)。首先，領(lǐng)導(dǎo)要予以帶電作業(yè)足夠的重視，對(duì)帶電作業(yè)的管理制度進(jìn)行制定，確保規(guī)范性和針對(duì)性，并落實(shí)到實(shí)踐中。其次，對(duì)嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行實(shí)行，一旦發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員有違規(guī)操作，要適當(dāng)?shù)赜枰蕴幚怼Ｔ俅危獙踩雷o(hù)制度建立起來，確保每位作業(yè)人員按照安全規(guī)范進(jìn)行相關(guān)的操作。

（三）強(qiáng)化前期的施工準(zhǔn)備工作

在檢修配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行過程中，作業(yè)人員要用到許多防護(hù)防具。針對(duì)這些工具，相關(guān)人員要強(qiáng)化保養(yǎng)和維修，在使用之前要細(xì)致地對(duì)安全性能進(jìn)行檢查同時(shí)，要確保某些帶電作業(yè)工具有一定電氣絕緣性能。此外，為了更方便操作，要保障作業(yè)設(shè)備以及絕緣工具有著便于操作、質(zhì)量輕等優(yōu)勢。還有，在實(shí)際保養(yǎng)以及保存時(shí)，要科學(xué)地存儲(chǔ)以及分類，嚴(yán)格地對(duì)存儲(chǔ)空間濕度以及溫度進(jìn)行控制。對(duì)作業(yè)人員來講，絕緣防護(hù)設(shè)備是非常重要的防護(hù)屏障，因此要保障安全放權(quán)設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)。不管何時(shí)使用，都需細(xì)致地進(jìn)行檢查[1]。

（四）強(qiáng)化作業(yè)管理

配網(wǎng)架空線路展開檢修帶電作業(yè)的過程中，要強(qiáng)化管理作業(yè)工作，確保作業(yè)人員處于安全的作業(yè)環(huán)境，使作業(yè)質(zhì)量以及安全性得以保障。值得注意的幾點(diǎn)有：第一，人員同帶電作業(yè)部分要確保大于零點(diǎn)四米的距離以及大于零點(diǎn)六米的相間距離，而且要將絕緣防護(hù)和隔離的工作做好。第二，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一旦絕緣斗臂車進(jìn)行了長時(shí)間的工作，需對(duì)液壓油溫進(jìn)行檢查，這樣可避免過高的油溫，引發(fā)安全事故。第三，要強(qiáng)化地面監(jiān)督，對(duì)專職監(jiān)護(hù)員進(jìn)行設(shè)立，并讓工作人員對(duì)安全生產(chǎn)重要性形成充分認(rèn)識(shí)，將正確的思想觀念樹立起來，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神[2]。

（五）強(qiáng)化作業(yè)檢查的工作

為了保障帶電作業(yè)的質(zhì)量，要將帶電作業(yè)的相關(guān)檢查工作做好。具體需要做到以下幾點(diǎn)：第一，針對(duì)完成好的作業(yè)工作，相關(guān)負(fù)責(zé)人需將全方位的檢查工作做好，而且需對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，對(duì)帶電作業(yè)中極有可能出現(xiàn)的相關(guān)問題進(jìn)行總結(jié)會(huì)和歸納，使作業(yè)工作的管理得以規(guī)范。第二，針對(duì)10 kV配網(wǎng)，需將帶電作業(yè)的檢查制度建立起來，對(duì)檢查工作進(jìn)行細(xì)化，強(qiáng)化管理以及控制作業(yè)批準(zhǔn)環(huán)節(jié)和作業(yè)審查環(huán)節(jié)、作業(yè)申請(qǐng)環(huán)節(jié)和作業(yè)現(xiàn)場勘查環(huán)節(jié)。第三，架空線路在進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，需全部從重合閘退出，這樣能夠使人員的生命安全得以保障。第四，定期地對(duì)安全生產(chǎn)會(huì)進(jìn)行召開，對(duì)帶電作業(yè)過程中的問題和不足進(jìn)行總結(jié)，分析安全事故，目的是為了讓更多人強(qiáng)化安全意識(shí)[3]。

結(jié)束語

總而言之，在當(dāng)今的時(shí)代，人們對(duì)電能質(zhì)量提出了越來越高的要求，為了提升配網(wǎng)架空線路運(yùn)行檢修的帶電作業(yè)水平，要強(qiáng)化管理帶電作業(yè)，強(qiáng)化人員的安全意識(shí)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范展開帶電作業(yè)，只有這樣才能夠保障人員的人身安全，確保檢修帶電作業(yè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭勇，蘇梓銘，劉凱等.10 kV和110 kV混壓并架線路檢修作業(yè)安全防護(hù)研究[J].中國電力，2013，46（11）：30-35，71.

[2]馬賽.淺談10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行檢修帶電作業(yè)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，5（36）：100.

[3]徐磊.10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行檢修帶電作業(yè)研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，5（27）：414.