蘇滿歐國際鐵路貨運(yùn)班列

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蘇滿歐國際鐵路貨運(yùn)班列

單位名稱：

蘇滿歐國際鐵路貨運(yùn)班列

市場前景廣闊、貨源基礎(chǔ)充足為“蘇滿歐”班列長期常態(tài)化運(yùn)行提供了保障。

2012年以來，上海鐵路局、蘇州高新區(qū)綜保區(qū)、俄羅斯鐵道部三方積極籌劃打通蘇州西向國際物流通路，開通蘇州至波蘭華沙的“蘇滿歐”鐵路運(yùn)輸專線；以蘇州鐵路貨運(yùn)西站為起點(diǎn)，北上經(jīng)滿洲里出境，途徑俄羅斯，最后到達(dá)波蘭華沙，全程1.12萬公里，縱貫華東、華北、東北，橫跨俄羅斯全境。相較其他地區(qū)的中歐線路，“蘇滿歐”鐵路運(yùn)輸專線途經(jīng)國家少，關(guān)務(wù)過境環(huán)節(jié)便捷，單據(jù)要求簡單，出境環(huán)境穩(wěn)定，運(yùn)輸速度快，填補(bǔ)了中國東部沿海地區(qū)一直沒有直達(dá)歐洲的長途鐵路貨運(yùn)通道的空白。

市場前景廣闊、貨源基礎(chǔ)充足為“蘇滿歐”班列長期常態(tài)化運(yùn)行提供了保障。長三角地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，進(jìn)出口貿(mào)易逾全國1/3，蘇州市為中國電子產(chǎn)品的重要制造基地，占據(jù)江蘇省1/4強(qiáng)，其中筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等高附加值產(chǎn)品最適合集裝箱班列運(yùn)輸。去年，蘇州市對(duì)俄羅斯、東歐、歐盟國家進(jìn)出口額超過451億美元，占蘇州市進(jìn)出口貿(mào)易總額的15％，日均集裝箱生成量超過200FEU（40英尺集裝箱）。

“蘇滿歐”班列與其他中歐班列最顯著的區(qū)別在于，其吸納貨源的生成地、生成量和結(jié)構(gòu)不同。“蘇滿歐”班列可就地取得大量適箱貨源，無需像其他中歐班列跨區(qū)域、長距離通過公路吸引異地貨源。目光投向長三角地區(qū)，市場貨源更加豐沛，這為“蘇滿歐”班列的穩(wěn)定開行提供充足的貨源保障。

2015年蘇滿歐國際鐵路貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)9?205標(biāo)箱的貨運(yùn)佳績。