信息化背景下道路運輸領(lǐng)域天然氣汽車應(yīng)用現(xiàn)狀與前景分析

從婷

摘 要 隨著社會經(jīng)濟和科學技術(shù)不斷發(fā)展，我國城市現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展迅速，國民生活水平有了極大提高，汽車作為一種現(xiàn)代化交通工具，在現(xiàn)代生活、工作中有著極為廣泛的應(yīng)用，進一步加快社會發(fā)展節(jié)奏，方便人們生活的同時，也造成了一定的大氣污染和氣候變暖問題。在這種環(huán)境背景下，如何加強天然氣汽車的推廣和使用，替代傳統(tǒng)汽油和柴油能源，減少汽車的溫室氣體排放和污染排放，成為有關(guān)部門必須重視和解決的現(xiàn)實問題。筆者即從道路運輸領(lǐng)域入手，就天然氣汽車的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景，發(fā)表幾點看法，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞 道路運輸領(lǐng)域；天然氣汽車；應(yīng)用現(xiàn)狀；發(fā)展前景

近幾年，我國社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，國民的生活水平有了極大的提高，國民汽車持有量逐年上漲，汽車的廣泛使用進一步方便人們生活，加快生活節(jié)奏，促進社會發(fā)展的同時，也由于汽油、柴油等石油燃料的大量使用，造成了較為嚴重的空氣污染和氣候變化問題。在節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，越來越多的節(jié)能汽車方案被人們提出，并且如天然氣汽車、電動汽車等節(jié)能型汽車已經(jīng)得到了一定的應(yīng)用和推廣。其中天然氣汽車就是使用天然氣作為汽車燃料的節(jié)能汽車類型，其不僅擁有更高的能源利用率和更少的汽車排放，同時是一種實現(xiàn)較為簡便、經(jīng)濟的節(jié)能汽車方案。本文即圍繞道路運輸領(lǐng)域中天然氣汽車的應(yīng)用，就其應(yīng)用現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景，進行了分析和探討，具體內(nèi)容如下：

1 大力推廣天然氣汽車的必要性分析

1.1 天然氣是我國鼓勵使用的清潔能源

根據(jù)我國當前頒發(fā)的相關(guān)法規(guī)和政策，天然氣作為一種高效的清潔能源，是短時間內(nèi)傳統(tǒng)汽油、柴油燃料替代燃料的主要發(fā)展對象。具體來說，我國在《節(jié)約能源法》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》以及《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》等法律法律中，均有對天然氣替代傳統(tǒng)石油燃料的規(guī)定和要求。

1.2 天然氣汽車的應(yīng)用范圍廣泛

就當前汽車行業(yè)的整體發(fā)展現(xiàn)狀來看，可以作為傳統(tǒng)汽油、柴油燃料替代燃料，同時供給運營車輛使用的新型能源主要有天然氣、乙醇、電力能源、生物柴油以及二甲醚等等。雖然近幾年我國在節(jié)能和新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中，鼓勵電動汽車的應(yīng)用和推廣，但由于電力汽車的研發(fā)和配套成本高昂，這一技術(shù)目前仍不能實現(xiàn)大范圍的推廣和使用，同時天然氣之外的新型能源，也大多是在少數(shù)地區(qū)進行試點應(yīng)用。綜合來說，天然氣仍是目前應(yīng)用最為廣泛的新型能源[1]。

1.3 作為替代燃料天然氣的優(yōu)勢明顯

與傳統(tǒng)的汽油、柴油燃料相比，天然氣具有價格低廉、污染小、資源豐富、安全可靠、技術(shù)成熟等優(yōu)點，并且在汽車整個生產(chǎn)周期內(nèi)，天然氣的能源使用效率要明顯高于其他汽車燃料。

具體來說，與燃油汽車相比，采用天然氣汽車可減少近10%的二氧化碳排放、超過30.0%的二氧化氮排放、超過90.0%的硫化物排放，以及超過20.0%的一氧化碳排放和近乎全部的粉塵污染。同時，天然氣汽車的PM2.5排放也趨近于0，是一種安全、可靠、綠色、環(huán)保的節(jié)能汽車方案，對于實現(xiàn)低碳環(huán)保生態(tài)發(fā)展目標，以及控制降低企業(yè)燃料成本，具有重要的現(xiàn)實意義[2]。

2 天然氣汽車在道路運輸領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

2.1 天然氣汽車在道路運輸領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

根據(jù)世界天然氣汽車協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止至2015年，全球天然氣汽車保有量已經(jīng)超過1357.4萬輛，年均增長率超過25.0%，加氣站數(shù)量約有2萬余座，同時亞太地區(qū)是世界范圍內(nèi)天然氣汽車增長速率最快的地區(qū)，亞太地區(qū)的天然氣汽車保有總量約占全球總量的50.0%，而拉美地區(qū)約占全面的33.0%。另外，根據(jù)世界天然氣汽車協(xié)會預(yù)測，發(fā)展到2020年，全球天然氣汽車保有量將超過6500萬輛標準。

天然氣汽車在我國的研究發(fā)展相對較早，20世紀六十年代，我國四川省自貢市就對天然氣替代汽油燃料作為汽車主燃料進行了嘗試，同時我國在1999年到2009年區(qū)間，開展了大規(guī)模的“清潔汽車行動”，針對天然氣汽車進行了示范推廣并取得了良好的成績。進入21世紀以后，我國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，并形成了系統(tǒng)、完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，近60家汽車制造企業(yè)具有天然氣汽車的生產(chǎn)能力，天然氣發(fā)動機機型有幾十種，可有效滿足多種汽車的運輸使用要求[3]。

2.2 天然氣汽車在道路運輸領(lǐng)域的發(fā)展前景分析

綜上所述，天然氣汽車作為一種能源節(jié)約、安全可靠、經(jīng)濟方便、可行度高的節(jié)能汽車類型，其在目前及未來的一段時間內(nèi)，還將是替代傳統(tǒng)燃油汽車的主流發(fā)展趨勢，并且根據(jù)有關(guān)部門的預(yù)測和分析，我國運營車輛中天然氣汽車的年增率將超過10.0%。

另外，想要實現(xiàn)更加廣泛的天然氣汽車推廣和使用，相關(guān)部門還應(yīng)重點加強以下幾點工作內(nèi)容：一，加強加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是進一步推廣和應(yīng)用天然氣汽車的前提和基礎(chǔ)，只有完善的加氣站網(wǎng)絡(luò)，才能充分滿足現(xiàn)代車主的用車、出行以及運輸交通需求；二，加強政府政策保障。天然氣汽車作為一種新型節(jié)能汽車類型，政府部門還應(yīng)通過出臺鼓勵政策的方式，給予相應(yīng)的政策扶持，從而保障我國天然氣汽車進一步的健康發(fā)展[4]。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，相關(guān)部門及人員需全面提高對天然氣汽車的重視和關(guān)注，從發(fā)展天然氣汽車的必要性入手，結(jié)合天然氣發(fā)展現(xiàn)狀，科學預(yù)測其未來的發(fā)展趨勢，并做好相應(yīng)的準備措施，進而擴大天然氣汽車的應(yīng)用范圍，促進我國天然氣汽車的進一步發(fā)展。

參考文獻

[1] 王曉華.道路運輸領(lǐng)域天然氣汽車應(yīng)用現(xiàn)狀與前景[J].商用汽車，2012，（17）：60-62.

[2] 陜西省交通運輸廳運輸管理局.陜西省運管局：積極推進天然氣汽車在營運車輛中的使用[J].交通節(jié)能與環(huán)保，2013，（05）：45.

[3] 彭鏡雄.探索應(yīng)用天然氣汽車降低客運企業(yè)經(jīng)營成本[C].2012中國道路運輸年會. 2012中國道路運輸年會論文集.北京：中國道路運輸協(xié)會，2012：243-246.

[4] 駱玲.營運天然氣汽車燃料消耗量測量方法研究[D].西安：長安大學，2014.