公路路基路面的施工質量控制

董利國

摘 要：隨著我國現代化建設的不斷發展，我國的公路建設如火如荼，我國公路的建設總長度已位列全世界前茅，雖然總長度數量驚人但公路的質量還存在很大隱患。由于我國的物流系統發達，私家車更是每年快速增長，對公路的利用率也飛速上漲，每年由于公路質量的問題引發的交通事故也不在少數，為了出行交通安全，公路的質量必須過硬。而公路路基路面的施工是直接影響到公路的質量，這就要求在進行公路路基施工時嚴格控制質量，保證安全，為人民群眾的出行安全提供更高的保障。

關鍵詞：公路路基；路面；施工質量；控制

1 引言

交通設施建設中最基礎也最重要的是路基路面建設，如何保障路基路面的施工質量，成為公路施工非常重要也是非常基礎的一項工作。路基建設好才能保證該條公路的使用壽命，所以對于路基路面的建設要嚴格把關，進行系統的建設。路基路面的建設要先制定全面、完整的施工方案，采用先進可靠的技術，管理人員更要加強施工過程中的管理，確保每個環節按照實際方案實施，并保證每一個步驟質量的可靠性，本文針對公路路基路面的施工質量可能出現的問題，以及常采用的質量控制方法進行論述。

2 公路路基路面施工的準備

（1）公路路基路面施工前，必須要先做好施工的準備，做好施工的方案，方案從路面的基本情況入手，勘測好路面土層的情況，土壤含量分析，確定采用哪種技術進行施工，根據技術的難度選擇施工的工具，根據工期的要求安排施工的人員數量和設備的數量，這是基本的從整體方面的規劃。

（2）確定施工技術后，要選擇施工的材料，需要準備砂礫、黏土、碎石等材料，這些材料的規格、質量都要一一甄別，確定選型，比如其中碎石的含沙量等需要嚴格把關，不能以次充好，影響整體的質量。同時黏土中各種微量元素的比例、成分也要做好把關。如果使用自然產生的土壤，需要采集樣品進行試驗，了解土壤的各種屬性，例如含水量、物理力學特性、干容重等重要參數。

（3）施工隊伍的組建也尤為重要，選擇經驗豐富的工程師，并具有較強的專業性知識，能夠解決可能出現的應急問題。經驗豐富，技術高超的工程師會根據實際情況選擇施工的設置，尤其是機械設施，對施工進度和質量擔負著非常重大的作用。

（4）施工規范要合理、細致，規范中明確規定哪些需要做到，做到什么程度，如何做。哪些不能做，如何避免問題以及危險的發生。

（5）應急預案的制定，經過多年施工經驗的積累，針對可能發生的情況都有相應的處理方法，要將這些方法明確灌輸給施工人員，一旦出現問題，施工人員可以根據應急預案進行現場調整方法，處理問題，盡量及早發現問題，減少返工次數，浪費人力、物力，節約成本。

3 公路路基路面施工技術分析

（1）土壤回填技術。通過對石灰成分的添加，使回填土技術的質量加強，是路面路基施工常用的技術。在施工過程中，施工人員要確保路面的干凈整潔，隨時清理路面，防治雜質過多。對于回填材料，石灰、砂礫等在材料到達現場時做好檢查，同時 做好保養工作，避免摻入其他雜質，影響回填材料的質量。技術人員應定時對回填材料進行采樣分析，確保材料的質量符合施工標準。

（2）壓實路面技術。路面壓實工作在整個施工過程中會反復應用，是非常有效并且非常重要的環節。壓實要反復操作一定的次數，但次數并不一定代表質量，要根據施工規范和經驗來判斷壓實的工作強度，次數，技術人員在壓實到一定程度時要仔細檢查，不要漏掉任何細節，避免出現高低不平的路面。回填土和壓實兩道工序會不斷的反復執行，直到路面打到要求才會停止。根據施工的材料，施工的環境，選擇不同壓路機，保證路面的壓實的均勻性，提升施工的質量。

（3）路面縫接技術。由于路面是按照一定規格，一塊一塊進行反復壓實、回填完成。這就造成每一塊施工完成后，在各個塊之間會留有縫隙，這些縫隙的銜接必須要妥善處理，否則會造成質量問題，在路面使用時，會造成凸凹不平，汽車在上面行走會有間隔性的顛簸。技術人員根據路面施工材料，選擇不同的縫接技術，常見的縫接技術主要包括冷縫接和熱縫接。尤其是對于路面邊緣瑕疵的問題，要著重處理。

4 公路路基路面施工質量的控制

每次正式施工前，先選擇典型路段作為試驗段，先在試驗段進行試驗施工，根據試驗段的施工效果確定最佳的施工流程和施工材料，對每一個施工過程都要反復確認，嚴格要求，一旦發現問題堅決返工。試驗段的負責、嚴謹就是為了正式施工的正確性，減少返工次數，從而節約成本、人力、物力，加快施工進度。在施工過程中質量控制包括以下幾個方面：

（1）施工材料的控制。施工材料的選擇非常重要，不同物理環境采用的材料都會有所差距，尤其是公路所屬的地理位置，日常溫度，早晚溫差等，都會作為施工材料選擇評判的依據。路面施工并不是簡單的填土壓實的過程，材料是路面的基礎，技術人員要根據實驗反復確認最佳的材料含量，尤其是注意材料的熱脹冷縮性結合當地的氣候情況，避免出現路面斷裂情況。嚴禁使用厚填土，造成施工材料質量不可控。

（2）路面的層次。施工時路面是由多個層次組成，最主要的是由路基底基層和路基土層構成，甚至每個層次中還會有更多層次劃分，這些層次劃分務必科學合理，在實驗段時必須經過證實為最優方案才可進行施工。

（3）路基排水性。由于公路大多數情況下是在露天使用，經常會遇到一些雨雪天氣，路基的滲水功能必須要得到重視，保證路基的堅固性和嚴密性，這是路基施工質量的一個非常重要點，在施工到一定程度時，要進行滲水的測試，一旦發現問題及時調整或者返工。

（4）路基的實密性。路基在建設時務必要做到材料分布均勻，如果分布不均勻，最明顯的后果就是導致路面不平整，由于使用在各個層次使用的材料不同，很容易造成這種情況。所以對壓實工作務必要做到精益求精，寧可多付出勞動、多檢查，也要保證路基的實密性。

（5）路面的壓實。壓實工作會在施工過程中反復進行，施工人員必須謹慎施工，交叉鋪設方式在施工中比較常用，這樣能使路面的材料均勻分布，但壓實的機械施工必須緊跟到位，確保壓實無死角，保證路面平整。

（6）路面鋪設的溫度。由于一些特殊路段或者氣候，尤其是在北方瀝青材料使用較多，或者其他路面鋪設時也會采用類似瀝青的材料。在類似材料的施工過程中要確保材料生產時的溫度，以及鋪設時的溫度控制，避免出現溫度過低、或者過高，否則都會產生嚴重的質量后果。

（7）路面鋪設的天氣情況控制。盡量選擇溫度恒定的天氣進行施工，避免出現大風、大雨等情況，因為這些天氣因素的出現會對施工材料，施工現場的溫度，以及周圍環境產生不良影響。但如果工期要求不得不在這種情況下工作時，做好應對工作，如做好排水、路面清潔工作，如果鋪設到一半出現特殊情況時，提前做好施工現場的保護工作，防止施工路面在施工過程中遭到破壞，從而造成返工。

5 結語

公路是人們日常出行的必要路徑，一旦出現質量問題，不但會造成交通出行的不便，甚至會影響到人民群眾的生命、財產安全。而路基路面的施工質量是公路施工質量重要的評判標準，在施工過程中，施工人員一定要嚴格把關，嚴格要求施工人員，絕對不能因為節約成本而偷工減料，技術上勇攀高峰，精益求精，求實創新，提高企業經濟效益，積累先進經驗。質量監督人員更要做好分內的工作，按照流程規范，絕不徇私枉法，收受賄賂，嚴格把控質量，為人民出行的安全和我國的交通事業做出應有的貢獻。

參考文獻：

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