電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題分析

劉瑩

摘 要 隨著改革開放進程的不斷加快，我國社會經(jīng)濟得到了迅猛的發(fā)展，居民生活水平提高，城市化進程不斷加快，為了解決住房等問題，高層建筑越來越普遍，而電梯成為高層建筑中重要的交通環(huán)節(jié)。在電梯運行中，控制系統(tǒng)是保障電梯正常運行的重要部分，如果控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，或者在電梯運行過程中控制系統(tǒng)突然出現(xiàn)問題，都會造成電梯停滯甚至傷害事故，所以，及時排檢控制系統(tǒng)的問題，找到解決方法就顯得尤為重要。本文旨在通過分析電梯的工作原理，根據(jù)實際情況，列舉電梯檢驗中控制系統(tǒng)存在的一些問題，進而提出相應的解決辦法。

關鍵詞 電梯運行；控制系統(tǒng)；解決辦法；常見問題

我國人口眾多，為了緩解人口與土地之間的矛盾，當今的建筑主要以高層為主，特別在市中心，由于地價貴，開發(fā)商為了更大的經(jīng)濟利潤，加入了高層建筑的行列中，因此，電梯行業(yè)也應運而生，得到了迅猛的發(fā)展。但是近年來，頻繁的電梯事故發(fā)生，電梯的安全運行也引起的人們的關注。電梯運行是一個復雜的過程，電梯的控制系統(tǒng)相當于電梯的“心臟”，如果發(fā)生問題，可能造成電梯的失控，甚至引發(fā)重大的安全事故。所以，這就要求我們在對電梯進行檢驗時著重加強對控制系統(tǒng)的檢測，排除安全隱患，確保電梯的正常運行，避免安全事故。

1 電梯工作原理

我們這里主要簡述一下目前通用的曳引驅動電梯的工作原理。電梯的運行主要是靠電動機的動力，驅動曳引輪轉動、通過曳引輪、繩之間的摩擦力帶動鋼絲繩兩端懸掛的轎廂與對重上下運動，使得電梯轎廂升降；電梯具有導向系統(tǒng)，能夠限制電梯運動的自由度，在電梯轎廂的上方固定導靴，引導電梯平穩(wěn)的上下移動；為了防止電梯安全事故的發(fā)生，電梯中通常安裝安全防護裝置，限制電梯在非正常情況下的下降現(xiàn)象，以避免造成安全事故。電梯的制動停止，通常采用常閉式制動器，并且常閉式制動器也可以作為安全防護裝置，當突然停電或者其他的突發(fā)情況發(fā)生時，常閉式制動器會實行制動措施，避免電梯的驟降，避免發(fā)生安全事故。我們乘坐電梯，通常是在電梯的轎廂中，電梯的轎廂也是電梯的重要組成部分，轎廂的主要作用是承載人或者貨物[1]。

2 電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題

2.1 斷路問題

在電梯的檢驗中，斷路是常見的控制系統(tǒng)中存在的問題，其發(fā)生的主要原因有兩個方面，一個方面是由于控制系統(tǒng)線路的斷裂，另一個原因是連接錯誤，導致控制系統(tǒng)不能正常工作，出現(xiàn)斷路現(xiàn)象。

2.2 短路問題

控制系統(tǒng)存在斷路問題，由此可知，也必然存在著短路問題。短路問題造成的危害要比斷路問題嚴重得多，當控制系統(tǒng)的電源出現(xiàn)短路現(xiàn)象時，會在電路中產(chǎn)生非常大的電流，燒毀電路中的電容等元件，造成電梯的失控現(xiàn)象，或者造成電梯的無法運行。

電梯控制系統(tǒng)的短路問題還包括局部短路，除了控制系統(tǒng)電源短路問題，其他的斷路問題都叫作局部短路，例如當控制系統(tǒng)的電路粘連到內接觸點時，控制系統(tǒng)的自動開關不能正常工作，從而造成電梯不能正常工作。一般情況下，局部短路的問題不會在電路中產(chǎn)生過大的電流，對基礎設備的影響也不是很大，一般變現(xiàn)為電梯操控失控。所以，當控制系統(tǒng)發(fā)生局部短路問題時，檢驗的工作是非常麻煩的[2]。

3 電梯控制系統(tǒng)常見問題的檢驗與解決措施

3.1 短路問題的檢驗與解決措施

短路問題是非常普遍的電梯控制系統(tǒng)故障問題，尤其是局部短路問題，但是由于局部短路問題的表現(xiàn)不明顯，所以檢驗是非常困難的。目前通用的是電流分割法來檢驗排除控制系統(tǒng)電路的局部短路問題。其次常用的是萬能表檢驗方法。

當控制系統(tǒng)的電源短路時，通常需要更換損壞的電路元件，并且控制系統(tǒng)的短路問題，容易造成電梯的失控，威脅轎廂中乘梯人員的人身安全，為此，我們要定期檢查電梯，提高電梯運行的安全。

3.2 斷路問題的檢驗與解決措施

當電梯控制系統(tǒng)的電路存在斷路問題時，電梯控制系統(tǒng)無法正常的運行。一般是由于接線頭的松動，或者是電路老化造成的線路斷裂造成的。我們通常采用萬用表進行電路的檢驗。檢驗方法是，在可能存在斷路的線路兩端連接萬能表，記錄萬能表檢測出來的電阻值，如果電阻值非常大，證明檢驗的電路存在斷路問題，反之，當電阻值不大時，通常不存在斷路現(xiàn)象，這就要求我們再進行其他的故障問題的檢測[3]。

3.3 電梯控制系統(tǒng)的其他安全管理

（1）極限開關。為了加強電梯的運行安全，我們通常采用極限開關裝置，這就要求我們加強極限開關的檢測工作，極限開關是在電梯的運行超過運行范圍時，發(fā)揮作用，通過限速等方式起到保護作用，保護轎廂中人員的人身安全。

（2）超速保護。如果電梯出現(xiàn)嚴重的故障問題時會出現(xiàn)超速上下運行，甚至是自由落體，會嚴重影響轎廂乘客的生命安全。當出現(xiàn)這些問題時，轎廂限速器—安全鉗系統(tǒng)就能夠將轎廂固定在軌道上，上行超速保護裝置能制停轎廂運行，讓轎廂能夠安全停靠。這些裝置對電梯安全運行有著極大意義，也是保障轎廂安全的最后一道防線。因此，我們必須要定期對轎廂的超速保護進行檢測。

（3）補償裝置。該裝置能夠根據(jù)電梯荷載重量的大小，對曳引繩牽引轎廂的摩擦力進行平整，從而避免電梯在運行過程中因為荷載重量過大而出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，避免安全事故的發(fā)生概率。因此，在超高建筑或貨梯中，需要工作人員每一季度對補償裝置進行檢測，避免出現(xiàn)補償裝置失效[4]。

4 結束語

綜上所述，電梯控制系統(tǒng)可以有效保障電梯運行的安全性和穩(wěn)定性，但需要及時找出控制系統(tǒng)的常見問題，并采用相應方法解決短路和斷路問題，同時也要加強電梯安全裝置管理工作，保證各個裝置的有效性，這樣才能夠提高電梯運行安全性。

參考文獻

[1] 魏鋼，王河，鄒皓，等.電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見問題和對策分析[J].中國設備工程，2017，（22）：71-72.

[2] 王文賓，黃相斌，韓春鵬，等.試論電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見問題和對策[J].城市建設理論研究（電子版），2017，（29）：150.

[3] 庫德熱提·庫爾班，迪麗娜爾·牙生.電梯檢驗中控制系統(tǒng)的常見問題分析[J].中國設備工程，2017，（03）：167-168.

[4] 史晉達，史建繼.淺析電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見問題和對策[J].中國設備工程，2018，（06）：83-84.