摘要:隨著電子控制技術的發展,汽車電子技術已然成為核心控制技術,同時汽修行業之汽車電控技術人才嚴重缺乏的現象。高職院校汽車維修專業旨在培養汽車維修實用人才,必然需要順應社會需求。本文旨在對《汽車電控發動機》與《故障診斷》兩門單獨課程,結合生產實際進行課程優化創新的探討。
關鍵詞:汽車電子技術;核心控制技術
一、背景形勢
當前中國汽車保有量已然居于全球首位,隨之而來的是汽車維修行業大量的專業技術型人才缺口。怎樣培養技術過硬的人才,對職業院校的教育提出了新的要求。而汽車電控技術是汽車維修中最核心的技術,能夠熟練地掌握電控技術是汽車故障診斷與維修的基礎,而故障診斷與維修技術的熟練掌握才能更好地解決問題。所以兩者在汽車維修中是密不可分,必須相輔相成。
二、改革的依據
作者就兩門課程教學效果及問題,對本校汽車維修專業教師、汽車相關企業、在校學生及畢業學生進行調查研究,在現階段課程教學中有以下的問題。
(1)理論不感興趣,降低學生學習的興趣,導致教學效果很差。以往專業課程設置中,《汽車電控發動機》與《故障診斷與維修》是獨立的兩門課程。課題組成員從學生、教師兩個角度進行就兩門課程的學習教學情況進行調研、分析,結合企業對汽修崗位的技術要求。
(2)《汽車電控發動機》《故障診斷與維修》兩門課程都是汽車專業的核心課程,關系十分密切,任何一門課程掌握不好,都會影響整個學習的效果。
(3)企業生產一線對學生動手能力以及解決實際問題的能力有很高的要求,其中電控發動機和故障診斷與維修技術是重要的考核內容。目前很多畢業生相關方面的知識儲備差強人意,不能立刻上崗,需要一段時間的崗前培訓。
(4)本校汽車專業授課教師普遍認為《汽車電控發動機》、《故障診斷與維修》兩門課程,單獨教學效果有待提高,主要存在課時及教學大綱的要求,很難進行知識拓展。
三、課程優化的意義
當前中國汽修行業發展迅猛,汽車電控技術愈加成熟,存在著汽修行業之汽車電控技術人才嚴重缺乏的現象。課題組試圖希望從企業、學生、教師三個方面思維角度,針對以上課程設置的問題,完善課程內容,切合學生的實際需求和教師的教學實際,同時填補用人單位的人才缺口,充分利用好學校的教學資源和企業的實踐資源。
四、課程改革的理念與思路
(一)理念
課題的改革方案主要從理論和時間兩個方面考慮。首先,根據高職教育的特點,要求既要培養學生的職業能力素質,也順應社會需求。其次 ,課程改革實踐依據以在校學生、往屆畢業學生、授課教師意見、企業人才需求及其他院校課程設置現狀等幾個方面的調查結果。
(二)課程設計的思路
《汽車電控發動機》理論性較強,知識點多,較難理解,學生死記硬背不能很好地掌握;《故障診斷與維修》實踐性、技術性、綜合性很強,培養學生獨立思考,解決問題的能力必須具有一定的專業知識儲備,特別是發動機部分的理論知識。結合汽車專業人才培養方案,根據兩門課程的特點,兩門課程有機結合可以互相補充,互相交融,大大提升學生理論和實踐的能力。
綜上,課程設計的主要目標為培養高素質的技能型人才。所以課程內容的選擇通過調查課程實際情況和崗位需求來確定。主要參照《汽車維修專業培養方案》、《汽車維修專項技能認證標準》以及奧迪、豐田等知名企業汽車修理工職業考核標準,來選定能提升學生專業素養的典型項目,制作項目任務書。
教學實施的方式主要選擇課堂與實訓一體化教學模式,促進了理論知識和實際技能的無縫對接。以項目任務完成為主體,理論知識傳授為輔,加入企業實習的部分,切實縮短學校的學習和實際工作的差距,培養專業技能過硬,綜合素質較高的企業需求人才。
(三)課革的具體辦法
1.教學內容項目簡化
將《汽車電控發動機》和《故障診斷與維修》中重復的內容進行簡化,結合授課教師和企業的專業人士意見,重新整合成項目模塊。以由淺到深,以練代學為原則,編制項目任務書。主要通過實訓課程為主,理論講解為輔,調動學生自主發現問題,解決問題的積極。內容共由六個大項,許多小項目組成。
2.課程培養目標設計
課題的主要目的在于通過項目化教學培養學生分析問題、解決問題的能力,每個項目都設置清晰的任務技能目標、素養目標,學生有目的性地去學習,增強學習的獲得感,提升實際操作技能,同時也鞏固對理論知識的理解,提升教學質量。
3.考核方式
為增強學生的學習動力,檢驗教學效果,設置期末實習環節,到企業短期的實習參觀,了解實際工作的情況,清楚自己與企業需求的差距。結合在課程學習階段的過程考核、期末綜合考評。
參考文獻:
[1]王剛.論新時代高職院校汽車運用與維修專業教學改革[J].職業,2017(32):7576.
項目:本文適用于成都農業科技職業學院教改項目:《汽車電控發動機》與《汽車故障診斷與排除》教學模式改革應用與推廣
基金項目:成都農業科技職業學院院級教改課題JG201724
作者簡介:費騰(1989),男,助講,汽車檢測與維修。