解決公路施工常見問題的技術措施

李曉燕 陳佳鋒

摘 要：我國各地城市化進程不斷加快，公路建設的速度也明顯增加，也對公路建設提出了更高的要求，對其施工質量和施工技術也提出了新的挑戰，需要對公路建設施工中常見問題進行分析和探討，并提出有效的解決措施。

關鍵詞：公路施工；問題；技術；措施

在公路施工過程中，會涉及城市建設的多個方面，也對城市居民的生產和工作帶來一定影響，公路建設參與人員，必須認真研究和探討相關的施工技術，對公路施工中常見問題進行探討，提出有效的技術措施，保證公路建設做到又好又快，更好的服務城市化發展需求，為居民平安出行創新良好條件

1 公路施工中常見問題分析

1.1 排水施工中存在的問題

近些年來，在各大中城市中此類問題在雨季更多顯現的，甚至對人們人身安全和財全安全造成嚴重的損害，究其原因，大多是因為公路系統中排水系統出現故障引起的。有的是因為公路排水管網出現損壞而漏水，有的則是因排水管道腐蝕而出現漏水和滲水等問題。經過對公路排水系統存在的問題進行分析后，可以發現，公路積水一方面是因為設計方面存在不足，對于當地最大降水量估計不足。另一方面，則是因為公路的施工單位在對排水系統施工過程中，因施工質量問題，導致排水管道局部出現破損和積水，從而影響公路排水管道的正常排水功能。有的則是因為施工采購的管道質量存在問題，排水管道在大水流的高壓作用下，管道出現損毀或者裂縫，最終導致公路的排水系統受到影響，也給公路的通行質量帶來嚴重的損害。

1.2 路面施工存在的問題

目前，我國公路的路面施工大部分采取的是瀝青鋪設作業方式，瀝青鋪設作業容易因公路施工單位的施工技術存在不足，導致施工的瀝青路面在車輛通行后不久，路面出現泛油、裂縫、雍包等路面病害。如果不能及時采取補救措施進行治理，在車輛長期的碾壓下，容易導致路面大面積裂縫甚至塌陷等問題出現。從而對公路交通安全造成嚴重的危害。還有在公路施工過程中，路面的攤鋪技術、碾壓技術以及瀝青混合料配比等存在不足，或者沒有按相關施工規范作業，導到公路路面密實度和平整度不能滿足設計要求，從而對公路路面的施工質量造成影響，也影響到公路投入使用后行車性能。

1.3 施工縫作業存在的問題

公路施工中，施工縫的存在不可以避免。施工縫分為縱向施工縫和橫向施工縫兩大類，施工縫接縫水平是制約公路平整度的重要因素之一。如果公路施工作業時，不能及時對施工縫進行及時妥善處理，極易導致施工縫出現擴大的，也影響到公路施工質量。再者，公路通車后，受到車輛碾壓、自然環境等因素的影響，路面也會有裂縫出現。這些裂縫對于公路路面的密實度和平整度造成一定的影響。如果不及時對這些裂縫進行處理，裂縫的面積會不斷擴大，最終導致部分路段無法正常通行。因此，公路施工單位必須及時對裂縫和施工縫進行技術處理，延長公路的使用壽命。

2 公路施工問題解決的技術措施

2.1 重視路基施工技術的提高

在路基施工過程，防護工序也是施工的重點。良好的防護施工，可以降低雨水對路面的破壞，同時，保證公路路基保持相對穩定的溫度和溫度，有利于保持路基的穩定性能。對公路路基的防護措施，通常使用植物防護技術和礦物材料防護技術來強化對公路路基的保護。這二者中，植物防護技術主要在土質邊坡中運用，礦物材料防護技術則在石質邊坡中采用。就兩種防護技術而言，因為植物防護技術有利于周圍環境的優化和改善，對于生態保護和自然環節都有好處。而礦物材料防護措施更多的是對路基的防護功能，在對周邊環境改善方面相對較差。但因公路的地理位置不同，二者可以根據不同路段加以采用。

2.2 改善排水系統施工技術

對公路的排水系統施工技術做進一步優化和調整，需在公路設計階段，設計人員需要依據公路所在的地質環境、歷史氣象數據以及周圍居住人員狀況等情況，對公路排水系統的合理性和科學性進行逐一論證，確定最優化的設計方案。在公路施工階段，必須嚴格按照設計圖紙以及相關的施工流程和規范進行作業，提高鋪設排水管道技術能力。如果在鋪設施工中，因地質或障礙物與設計不相符時，應由相關技術人員進行現場勘察后，提出相應的施工調整方案，經設計人員簽字認可后，方可進行下一步施工。

2.3 優化路面施工技術

為了提高公路路面施工質量，在進行路面施工作業時，應對路面攤鋪施工技術進行優化，嚴格控制瀝青混合料的配制溫度，做到使混合料的使用性能最優化，又不使其自身質量受到損壞。在攤鋪混合料施工時，應杜絕中斷難鋪和重復攤鋪的情況出現，保證路面施工做到一次性攤鋪。進行路面碾壓時，應根據施工設計要求確定攤鋪機械設備參數，在碾壓的過程中，應注意不出現新的車轍。從而保證路面的密實性和平整度，達到提高路面施工質量的目的。

2.4 完善施工縫施工技術

公路的施工縫施工，對于技術要求較高，因此，需要不斷完善施工縫施工技術。公路瀝青混凝土路面施工縫施工要點是：（1）縱向施工縫：宜采用兩臺攤鋪機對向接縫進行聯合攤鋪，在攤鋪時，應有5～10cm左右的攤鋪層重疊，碾壓時，應對攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，以此為后高程基準面，最后熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。（2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

3 結語

公路作為城市建設基礎設施，關系著一個城市的交通水平與人們生產生活，因此，公路施工需要不斷完善施工技術，努力提高公路工程的施工質量，保證公路在投入使用后滿足通行要求。

參考文獻：

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