基于海綿城市理念的道路綠地設計

童憲

摘 要：隨著社會的不斷發展，我國城市建設在規模不斷擴大的同時，也面臨著巨大的雨洪管理及環境保護壓力。人們對于城市建設規劃要滿足實用和環保、安全的雙重需求呼聲越來越高，因此，西方發達國家的“海綿城市”理念逐漸受到社會各界的認可。但是，從國內當下的城市建設情況來看，在實施海綿城市建設過程之中道路綠地設計還存在諸多不足，無法協調好交通需求和環保需求之間的平衡?；谶@一現狀，本文將針對性地探索優化提升策略。希望本文的研究能夠給各城市的建設帶來一些參考價值。

關鍵詞：海綿城市；道路綠地；園林

1 引言

隨著海綿城市這一理念逐漸在中國各大城市的推廣應用，國內城市環境得到了極大的改善，但是，要想實現海綿城市的真正建立，城市道路綠地的建設是不可忽視的一環。合理的設計規劃城市道路綠地建設，有助于加速海綿城市的真正落地。

2 海綿城市和道路綠地的相關概念

簡單來看，海綿城市是指城市猶如一塊巨大的海綿一樣，具備水分涵養的功能。具體來說，作為新一代的城市雨洪管理概念產物的海綿城市，是指城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”。這一理念的提出，除了是因為隨著世界各國的城市地面硬化率、抗洪能力減弱這一原因之外，也是受到了當下水資源日益匱乏和環境日益污染的影響。海綿城市具備滲水、蓄水、排水等多種綜合性的功能，因此，既可以滿足抗洪需求，又可以滿足城市綠地灌溉、節約水資源的需求。在剛剛過去的2017年，國務院總理李克強明確指出各大城市要積極推進海綿城市建設，海綿城市是每一個城市的“里子工程”。

道路綠地建設是指在城市的道路兩側或中間種植樹木、花草。這種綠化除了能夠美化城市形象、充當道路標記、維護交通安全、防塵防砂之外，還能夠涵養城市水土，防止水土流失。

從上述概念分析可見，道路綠地建設和海綿城市的最終落地息息相關。海綿城市的建設，離不開道路綠地對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，道路綠地是城市海綿功能的重要組成部分。而同時，城市的海綿功能還能夠給道路綠地的灌溉提供源源不斷的水資源，因此，兩者的關系是相輔相成、相互促進的。

3 海綿城市理念下國內主要城市道路綠地建設現狀

自從國務院的海綿城市建設目標提出之后，國內各大城市的積極推行，并且取得了一定程度的效果。而且，城市的道路綠地建設也在積極推進，市容市貌有所改善。但是，總體來看，很多城市的海綿城市建設和道路綠化建設并沒有有機地結合在一起，也沒有真正發揮兩者相輔相成、相互促進的作用。

這具體表現在以下幾點：

（1）道路綠地的灌溉依然依賴于當下各個城市的市政管網。目前，根據筆者的調查研究發現，國內在建設中的海綿城市里的道路綠化澆灌，給水系統依然以來市政管網。多數采用的是噴灌、滴灌的方式。這種灌溉方式不僅浪費了大量的人力和物力資源，而且也表明海綿城市的功能在很大程度上沒有得到發揮。按照海綿城市的理念構想，通過城市的道路綠化澆灌應該取于城市所涵養的水之中，這一不足無疑是對海綿城市建設理念的一大背離。

（2）道路綠地的雨水依然多數直接排放于市政管網。國內在建的海綿城市中，一旦進入雨季，很多雨水還是直接經由道路上的雨篦，最終流入市政管網，快速排走，真正能夠滲入城市海綿的水分非常有限。出現這一現象主要是由于到了綠地的設計坡度不合理，以及地面和地下的滲透網絡建設不足造成的。這一不足也直接影響了海綿城市所預想的滲水、蓄水功能，而蓄水功能的不足，也造成了道路綠地的灌溉依然依賴于當下各個城市的市政管網。

（3）道路綠地無法滿足海綿城市的抗澇功能。海綿城市理念的提出一個核心方面的考量就是希望能夠提升城市的抗洪澇功能。但是，由于道路綠地建設所存在的不足，也對于城市的抗洪澇功能產生了直接的影響。道路綠化滲水率不足也與其綠地高度的規劃設計有關。當下國內很多城市的道路綠地高于路面，在夏季暴雨來臨時，很多雨水來不及滲透就沖入路面。

（4）海綿城市的蓄水存在嚴重的污染現狀。由于當下國內的城市化進程日益迅速，城市的機動車、各類施工建設不斷增加，造成了路面污染和大氣污染的現象，很多雨水在被滲入地下后，由于缺乏相應的凈化措施，不僅無法作為城市的景觀水體利用，也無法作為道路綠地的灌溉水資源利用。嚴重的污染讓海綿城市的建設失去更多應有的價值。

總體上來看，國內各個城市在海綿城市的建設過程之中，道路綠地的規劃還存在著很多的不足，尤其是當下城市的道路綠地建設無法和海綿城市的本質理念實現有機地融合。

4 海綿城市理念下國內主要城市道路綠地設計建議

針對當下國內各大城市在海綿城市建設過程中所暴露出的道路綠地建設的不足，本文認為可以從以下角度進行積極提升：

（1）雨水收集灌溉的提升。針對道路綠化對市政管網的依賴問題，建議各個城市改善道路綠化的灌溉方式，尤其是積極改變道路綠化的給水系統源頭。道路綠化在日常維護中需要水，而海綿城市的地下能夠涵養水，因此，兩者各有供求，理應實現互補。當下，很多城市將池塘、地下、調節塘作為蓄水的主要會計，各大城市應該積極改善城市的供水系統，將這些蓄水空間和道路綠地直接接通，從而讓海綿城市所儲存的雨水得到最大限度的利用。

（2）合理利用花園等景觀滲水、蓄水。針對道路綠地的雨水依然多數直接排放于市政管網的現狀，建議城市在道路綠地建設中要做到以下幾點：合理地設計綠地的坡度，盡量減少雨水向道路的排放。另外，從長遠來看，城市還要你管管經濟優化排水系統，將城市道路綠地的水分積極引導如海綿城市里的池塘、調節塘、或者附近的河流。

（3）合理設計地面漏水系統。針對海綿城市抗洪能力不足的情況，建議在綠地的建設時，要積極采用透水鋪裝設計，以此來提升道路綠地的滲水能力，也可以在綠地上設計植草溝。植草溝的存在能夠自動幫助綠地收集雨水、滲透雨水。同時也要合理地設計綠地高度，盡量讓綠地的高度低于路面，北京市的一樣調查研究顯示，綠地每下凹10公分，城市的抗洪能力就相應地提升一倍。

（4）栽種濕地植物，進行空氣凈化。針對當下很多城市所收集的雨水污染嚴重的現象，建議合理、理性地規劃城市的發展，限制人口規模和機動車數量，從根源上降低城市的污染情況；各大城市還應該完善污水凈化系統，通過合理的沉淀、調蓄，將廢水排放點，對擁有的凈化水進行利用。當然，最重要的是：無論是海綿城市的建設和道路綠地的建設，都應該有全局觀念，對城市的規劃從長遠性和全局性角度出發，因此來保證城市生態的和諧、穩定的構建。

5 總結

海綿城市這一理念最初產生于西方國家，但是，由于國務院的鼓勵和扶持，目前海綿城市的建設正在全國各大主要城市中如火如荼地展開。道路綠地是海綿城市建設中不可或缺的一環。道路綠地的存在對于海綿城市的滲水、抗洪、防澇功能有著巨大的影響作用；而海綿城市的蓄水也可以給道路綠地帶來充足的灌溉水源。本文認為，在海綿城市理念下，我國各大程度的道路綠地建設存在很多不足，尤其表現為道路綠地的建設和海綿城市的規劃脫節。只有綜合考慮兩者以及兩者之外的多方面因素，才能夠讓海綿城市發揮應有的價值，才能夠構建更為舒適宜人的城市環境。

參考文獻：

[1] 劉敏，劉鈺，何莎，曾婷，吳鐵明.湖南省海綿城市理念推行現狀[J].天津農業科學，2017（1）.

[2] 孫喆.城市給排水建設中海綿城市理念的應用探微[J].建材與裝飾，2017（16）.