建筑地下室剛?cè)峤Y(jié)合防水施工與質(zhì)量控制的要點(diǎn)分析

王立江

摘 要 ：城市建筑中越來越多的高層建筑在地下都修建了地下室。地下室存在防水效果差、采光難、通風(fēng)難的缺點(diǎn)。地下室防水質(zhì)量的高低直接影響著地下室中的活動人群、存放物品和管道等的狀況。地下室既是建筑的功能部分又是整個高層建筑的結(jié)構(gòu)基部，為了滿足使用中的功能要求，并保證整個建筑基部結(jié)構(gòu)耐久性，于是將地下室防水提到了重要的位置。在建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中對地下室部分的防水要求多道的設(shè)防，最基本也要求剛?cè)嵯嗥ヅ涞脑O(shè)防方式。因此，地下防水施工質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個工程質(zhì)量的成敗。

關(guān)鍵詞：剛?cè)峤Y(jié)合；防水；地下室

1 剛性防水施工技術(shù)

1.1 樁頭防水節(jié)點(diǎn)

大多建筑均采用各種形式樁基以提高地基承載力，而對樁頭進(jìn)行防水處理則尤為重要，對樁頭處理可采用延長滲水線路的方法，可先沿承臺周邊擴(kuò)大 300mm 承臺底標(biāo)高向下返 400mm 的范圍內(nèi)澆筑抗?jié)B混凝土，在其頂面粘鋪卷材防水并向上返至樁頭 50mm 進(jìn)行防水處理。

1.2 抗?jié)B混凝土施工

（1）模板、鋼筋控制。模板除應(yīng)保證一般要求外尚應(yīng)保證拼縫嚴(yán)密、支撐牢固，并盡量避免采用穿過混凝土的螺栓或鐵絲固定模板以免形成引水后果；底板鋼筋不可直接接觸混凝土墊層，并保證結(jié)構(gòu)內(nèi)部各種鋼筋和綁絲不接觸模板，保證迎水面混凝土保護(hù)層厚度不低于 50mm，并應(yīng)用相同強(qiáng)度的細(xì)石混凝土或水泥砂漿墊塊墊起鋼筋。

（2）混凝土澆筑。對于大面積底板混凝土澆筑一般可采用“分段定點(diǎn)、相同坡度、薄層澆筑、循序推進(jìn)、一次到頂”的原則澆筑以免頻繁拆卸泵送管道，并可保證上下層混凝土的澆筑時間間隔；墻體混凝土則應(yīng)嚴(yán)格控制分層澆筑時的分層厚度，一般每層澆筑厚度在 0.5m 左右，每次澆筑長度 30m 左右，并應(yīng)確保澆筑連續(xù)施工以防施工縫的出現(xiàn) 。

1.3 混凝土振搗

根據(jù)泵送澆筑時自然形成一個坡度的實(shí)際情況，在每條澆筑帶前、后布置二道振動器。前道振動器布置在底排鋼筋處和混凝土的坡腳處，確保混凝土下部的密實(shí)；后道振動器布置在混凝土卸料點(diǎn)，解決上部混凝土的搗實(shí)。

2 剛性防水施工質(zhì)量要點(diǎn)

2.1 混凝土坍落度控制

要嚴(yán)格控制混凝土的和易性，采用低坍落度混凝土，混凝土坍落度現(xiàn)場實(shí)測值控制在（120±20） mm；當(dāng)混凝土運(yùn)到現(xiàn)場后出現(xiàn)離析，必須退還攪拌站進(jìn)行二次攪拌；當(dāng)混凝土坍落度不能滿足要求時，應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水。

2.2 沁水處理

大體積大流動性混凝土在澆筑和振搗中， 上涌的泌水和浮漿會跟著混凝土坡面流到坑底， 并隨混凝土向前推進(jìn)。在支模時， 應(yīng)在混凝土澆筑前進(jìn)方向二側(cè)模底部留孔排出泌水和浮漿。當(dāng)混凝土坡腳接近盡端模板時， 要立即改變混凝土澆筑方向， 由盡端往回澆， 另外加強(qiáng)二側(cè)混凝土的澆筑，使最后混凝土的澆筑形成四面會合， 這樣泌水和浮漿可以集中排除。

2.3 表面處理

大體積泵送混凝土， 排除泌水和浮漿后， 表面仍有較厚的水泥漿， 在澆完 4～ 5h 后， 要用長括尺括平， 在初凝前用滾筒來回碾壓數(shù)遍， 待接近終凝前， 用木蟹再打磨一遍， 使收水裂縫閉合。

3 柔性防水施工技術(shù)

3.1 熱粘卷材施工

（1）基層清理。施工前要將基層清理干凈，涂刷基層處理劑時，基層應(yīng)平整牢固、清潔干燥，涂刷時要均勻一致

（2）附加層。基層處理干燥后，先按設(shè)計(jì)要求對特殊部位做防水附加層，如陰陽角處應(yīng)做成圓弧或 135°或 45°折角，并貼上 1～2 層相同材料的卷材，寬度不小于 500mm。

（3） 熱熔施工。卷材鋪貼采用全粘貼熱熔法施工， 即采用噴火器熔化熱熔型卷材底面的熱熔膠進(jìn)行粘結(jié)的施工方法。施工時， 火焰噴嘴與卷材底面的距離要適中， 幅寬內(nèi)加熱應(yīng)均勻， 以卷材底面瀝青熔融至光亮為度， 不得過分加熱或燒穿卷材， 卷材底面熱熔后應(yīng)立即滾鋪， 并進(jìn)行排氣、輥壓、粘結(jié)， 用鏟刀將縫邊封好， 再用噴火均勻細(xì)致地加熱密封一遍。

3.2 自粘防水卷材施工技術(shù)

（1）附加層。應(yīng)采用專用基層處理劑在轉(zhuǎn)角等節(jié)點(diǎn)部位均勻涂刷，待該底涂干燥后根據(jù)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖做好附加增強(qiáng)處理，最終附加層總寬度不小于 500mm。

（2）底涂。在基層表面涂刷專用基層處理劑，要求涂刷均勻，無漏底、堆積現(xiàn)象，并晾放至指觸不粘接為止；后則可在底涂上試鋪基準(zhǔn)線，并排鋪卷材。

（3）卷材鋪貼。在正式鋪貼前應(yīng)先對準(zhǔn)基準(zhǔn)線試鋪 5m 左右長度，先將隔離紙從卷材背面緩緩揭開后將卷材沿基準(zhǔn)線慢慢向前推進(jìn)鋪貼，粘鋪過程中應(yīng)禁止用力拉伸卷材，粘鋪后應(yīng)隨時用膠輥用力向前方和兩側(cè)輥壓便于及時將內(nèi)部積氣排放，保證卷材可牢固粘貼在基層上。

（4）搭接、收頭。先將下層卷材搭接部位的隔離紙揭起，并將上層卷材對準(zhǔn)搭接控制線后水平粘貼在下層卷材上，進(jìn)行排氣時應(yīng)用膠輥用力向前、向外進(jìn)行輥壓以利于空氣排出、粘接牢固，各幅間的搭接寬度控制為長邊 65mm 短邊80mm，對搭接、收頭、管道等薄弱部位或異性卷材裁剪較多的部位應(yīng)用專用密封膠密封；四周卷材收頭應(yīng)伸入墻面凹槽內(nèi)，并用金屬條釘牢固定后用專用密封膠密封。

4 細(xì)部構(gòu)造（ 節(jié)點(diǎn)） 處理

4.1 穿墻管道

4.1.1 構(gòu)造處理

1） 當(dāng)結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量較小時，穿墻管道可采用直接埋入混凝土內(nèi)的固定式防水法， 主管應(yīng)滿焊止水環(huán)。 （2）當(dāng)結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量較大或有更換要求時， 應(yīng)采用套管式防水法， 套管與止水環(huán)應(yīng)滿焊。（3） 當(dāng)穿墻管線較多且密時， 宜相對集中， 采用穿墻盒法， 盒的封口鋼板與墻上的預(yù)埋角鋼焊嚴(yán)， 并從鋼板上的澆筑孔注入密封材料。

4.1.2 質(zhì)量保證措施

（1）各種穿墻管道、預(yù)埋件等位置要留置準(zhǔn)確， 穿墻管道和預(yù)埋件應(yīng)在澆筑混凝土前預(yù)埋。（2）穿墻管道與內(nèi)墻角、凹凸部位的距離不小于 250 ㎜。（3）金屬止水環(huán)應(yīng)與主管滿焊密實(shí)， 采用套管式穿墻管防水構(gòu)造時， 翼環(huán)與套管應(yīng)滿焊密實(shí)，并在施工前將套管內(nèi)表面清理干凈。

4.2 施工縫的施工

4.2.1 構(gòu)造處理

（1）水平施工縫， 底板與外墻的水平施工縫， 應(yīng)在縫處設(shè)置一圈寬 200㎜的鋼板止水帶。（2）垂直施工縫，外墻間的垂直施工縫， 可在縫處設(shè)置一豎直同墻高的寬 200 ㎜鋼板止水帶。

4.2.2 質(zhì)量保證措施

（1）防水混凝土施工應(yīng)保證連續(xù)澆筑， 盡量少留施工縫。當(dāng)必須留置時，墻體水平施工縫不應(yīng)留在剪力與彎矩最大處或底板與側(cè)墻的交接處， 應(yīng)留在高出底板表面不小于 300 ㎜高的墻體上； 當(dāng)墻體有預(yù)留孔洞時， 施工縫距孔洞邊緣不小于 300 ㎜， 垂直施工縫應(yīng)避開地下水和裂隙水較多的地段， 并應(yīng)與交形縫相結(jié)合。（2）水平施工縫澆筑混凝土?xí)r， 應(yīng)將其表面的浮漿和雜物清除， 先鋪凈漿， 再鋪 30mm～50㎜厚的 水泥砂漿或涂刷混凝土界面處理劑， 并要及時撓筑混凝土。（3）垂直施工縫澆筑混凝土?xí)r， 應(yīng)將其表面清理干凈， 涂刷混凝土界面處理劑， 并及時澆筑混凝土。（4）施工縫采用遇水膨脹橡膠膩?zhàn)又顾畻l時， 要將止水條牢固地安放在縫表面預(yù)留槽內(nèi)。

5 結(jié)語

在現(xiàn)代建筑地下室放水施工時采用剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防的防水構(gòu)造，及利用抗?jié)B混凝土自身結(jié)構(gòu)的防水能力和粘貼在墻面上的防水卷材相結(jié)合的防水施工技術(shù)進(jìn)行防水，在施工中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工及控制質(zhì)量，方可保證了防水質(zhì)量，確保施工安全和工期。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王廷臣.環(huán)氧樹脂涂層鋼筋在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[ J].河北交通科技，2006（1）.