淺談地下車庫的設計優化

郭亭君

摘要：地下車庫的優化設計要根據工程實際情況進行。在車庫的整體布局上，要重點提高車庫的停車使用率。在工程經濟性上，要充分考慮場地環境、地質水文條件和上部結構的特點，在保證工程質量和施工安全的前提下，確定優化目標，綜合分析優化方案的關鍵點，進行優化設計。使方案在質量、施工安全、建筑造價和工期等方面取得良好的綜合效益。

關鍵詞：地下車庫；設計；優化

地下車庫建筑設計優化，是一個整體性、多方位、與其他各個專業相互協調的工作過程。這里僅提出部分問題的優化處理方法，可作為一種參考。對于不同的項目，優化的位置各不相同，需要具體問題具體分析。

1 地下車庫設計概述

地下車庫是現代化城市建設和發展的必然產物之一。由于建設形式的多樣，地下車庫可以劃分為多種類型。按建造的空間形式與空間特征進行劃分，可分為單建及附建兩種基本類型。單建的地下車庫形式簡單，由于地上無建筑，地下車庫的柱網結構、梁柱的設計形式及尺寸等僅需考慮車輛的尺寸和空間需求即可。此類型的地下車庫常用于廣場以及集中景觀園區內，單建的地下車庫只在地面保有必要數量的汽車出入口以及通風采光口等，從而可以有效滿足項目所需停車位的同時保障地面享有充足的開敞空間。而附建式的地下車庫是設計在建筑物地面之下的車庫類型，這就要求在具體的設計環節當中考慮其上建筑的結構特征以及其他諸多方面的影響因素，這也使得此類型地下車庫設計難度進一步增加。在實踐的設計過程當中，我們應明確車庫的設計類型，結合具體的設計要求，以及環境、成本等客觀條件合理規劃、整體設計。

2 地下車庫平面設計優化

地下車庫平面設計對車庫使用功能的發揮具有關鍵作用。在平面設計優化中，重點進行以下方面的優化分析：第一，出口位置，需要從地下車庫在區域項目效益發揮和建筑單體內在要求兩方面，綜合考慮最適宜的出口位置；第二，車庫停車位，提高車庫停車使用率是車庫實現功能的主要目標。柱網、設備房、人防口部、輪廓線、布車方式等因素都會直接影響到停車率，所以需要考慮公共設施位置、規模，室內交通路線組織，柱網布局等。第三，室內交通組織，要結合車庫出口位置、停車位的排列方式、出車方式、柱網等綜合考慮，優化主車道、輔車道的通行路線、車道寬度、坡道坡度，防止形車產生混亂，提高交通組織效率；第四，要把地面防火分區、防煙分區、疏散樓梯設置結合起來，選擇合理、經濟的分區，提高車庫利用率；第五，柱網布局，柱網的布置對空間的利用效率起到關鍵作用。柱網布局對停車位的數量、排列方式，對室內交通運行質量和車庫綜合效益具有重要影響。需要從提高車庫停車使用率、交通組織、建筑布局要求等方面，合理選擇單車位、雙車位、三車位布局方式，并優化組合，使綜合使用效益最大化。在地下車庫的建筑設計中，一般當柱間停車由兩輛增加為三輛時，可增加5%的停車數量；另外，柱距增加，也會使柱尺寸、梁高、層高相應增大，導致土建成本上升。

3 地下車庫豎向設計

車庫豎向設計的主要影響因素有上部地表面的厚度、車庫凈高設計需求以及外部坡道設計的要求等等。針對車庫的層高，一般需要結合設備管線的尺寸、車輛的空間尺寸以及梁高等進行設計，根據相關車型的特征，如若停放的車輛為微型車或小轎車，則應保證管道下的凈高不低于2.2米。如若為雙層機械停車，并且車輛是在一個柱跨內循環，則應保證凈高3.6米，層高4.5米。另外，地表厚度一般與其上的綠化形式有著密切聯系，如種植草坪、花草、灌木等，則覆土層厚度為0.6m-0.9m如種植大型喬木，則控制在0.9-1.2m的覆土厚度。覆土量的不同產生不同的荷載將直接影響梁高。

4 地下車庫消防系統和防煙分區優化設計

在建筑地下車庫的設計活動中，首先需要對地下車庫的設計方案進行合理的分析，根據實地的交通情況以及居民車輛數量來進行科學設計，針對地下車庫所具備的特點，相應的設計人員必須對其消防系統與防煙分區進行標準化的優化設計。在消防系統設計方面，相應的設計師要優化建筑區域止回閥系統斜流送風機設計工作，以此來保障地下停車場的良好通風性能。與此同時，還需要將地下車庫的排煙防火閥設計在上風向位置，并在人員出入通道中安裝相應的防煙防火閥門、排煙機等，從而滿足大型地下停車場的空氣質量保障需要。除此之外，在消防通道處還必須安裝防煙卷簾，這可以在發生災害時確保相關工作人員的生命安全，從而保證地下車庫的安全性與實用性。

5 細部節點設計

地下車庫細部節點設計主要體現在地下車庫防水設計；進、排風井設計；地下樓梯間設計；盡端式停車位設計等幾方面。防水是地下車庫設計的重要內容。由于地下車庫直接與地表水接觸，長期受到地表水壓力而受到侵蝕，因此必須做好防水工作才能確保地下車庫的正常使用不受影響。在地下車庫設計時進、排風井設計是其中難度較大的環節。由于地下車庫深埋于地下，因此其通風效果大多相對較差，一般只能利用機械設備實現內部空氣的流通，而通風系統機房位置的選擇以及風道布置的合理與否則成為了影響地下車庫通風效果的關鍵。因此在選擇機房與風道位置時，必須關注以下問題：第一，機房設置必須盡可能的減少車位的占用；第二，地上出風口的設計必須做到隱蔽、美觀且使用；第三，風道路徑設計應該做到簡潔有效且美觀。地下樓梯間設計時則必須注意以下問題：第一，首層與上二樓樓梯間必須利用隔墻將其完全分隔。避免發生緊急情況時人員進入地下室而影響到疏散的順利進行；第二，所有地下車庫的樓梯與電梯必須在地下室設置廳門，并將其作為前室，以便于人們在進入地下車庫前有一個過渡空間，同時也滿足了防火規范要求。在地下車庫車位設計時，不可避免的會出現盡端式停車位，如果設計人員在設計時忽略了停車方式，那么就會使得很多車位出現無法停車的問題。

6結束語

隨著國家經濟實力的增強，我國城鎮化建設的速度也在不斷加快，同時私家車的數量也逐漸增多，使車輛停車位緊缺，并成為目前建筑行業所面對的一個重大問題。在這種情況下，建筑行業開始發展地下停車庫，不僅可以節省地面空間，還能在一定程度上舒緩車輛停放的壓力，進而保證城市的穩定發展。對此，相應的建筑單位必須對其加強重視，并對建筑地下車庫設計的優化方法進行探討，在合理控制建筑成本的前提下提高地下車庫的停車率，以此來保障居民的正常生活，實現建筑行業的可持續性發展。

參考文獻：

[1]陳玉.建筑地下車庫設計的優化方法探討[J].住宅與房地產.2018（30）.

[2]高瑩.關于建筑地下車庫設計要點探討[J].建材與裝飾.2017（49）.

（作者單位：大連華洋建筑設計有限公司）