論城市軌道交通運輸組織管理所存在的問題與有效對策

牛家鑫

摘要：目前，伴隨城市化的全面發展，大量人口出行與環境污染壓力問題逐漸凸顯。因此，深化城市軌道交通己成為全解決城市交通問題的主要策略。近年來，國內城市軌道交通得到了全面的發展，同時人們也逐漸意識到城市軌道交通的重要性。而如何高效的組織管理軌道交通運輸系統，即為現階段我們亟待解決的一個主要問題。文章將以論城市軌道交通運輸組織管理所存在的問題與有效對策作為切入點，在此基礎上予以深入的探究，相關內容如下所述。

【關鍵詞】城市軌道交通運輸；組織管理；城市交通

1.城市軌道交通運輸組織管理所存在的問題

城市軌道交通涵蓋了下述幾方面：（1）輕軌（2）地鐵（3）懸浮列車。而輕軌與地鐵在城市軌道交通中所占的比例較高。輕軌大多進行中距離的交通運輸，而地鐵主要進行遠距離的交通運輸。近年來，全球范圍內大多數國家都已建設了不同規模的城市軌道交通。現階段，中國所建設的先進軌道交通大多以大中型城市為主，這些城市的軌道交通運輸已側重于網絡化運營，這對加速城市發展具有深遠的意義，城市軌道交通的發展水平能夠從根本影響此城市的經濟發展。而現階段，我國城市軌道交通運輸組織管理主要存在下述一些主要問題：

1.1.成本投入過高

城市軌道交通的建設要依附于大量的資金投入，而這一部分的支出大多源于政府投資亦或承包給開發企業，因此，怎樣有效處理盈虧制衡性即為城市軌道交通運輸能否穩定運轉的先決條件。

1.2.運行體系問題

通過研究發現，目前，一些大城市的軌道交通運輸都可以正常運營，例如輕軌以及地鐵。而近年來，大城市的軌道交通運輸始終沿用政府組辦與經營的管理體系，這從根本上缺乏競爭性，所有權均為國家所擁有，即使對外承包也是依附于國家的策略予以運營。

1.3.城市軌道交通運輸安全管理存在缺陷

因為城市軌道交通運輸隸屬特殊服務領域，因此其安全性即為管理的側重點。城市軌道交通運輸安全管理包括乘運工作人員的安全、乘客的安全以及設備的穩定運行。不過，經調查研究發現，大部分交通事故都是因為輕軌及地鐵的工作人員缺乏必要的專業技能、粗心大意、乘客安全意識淡然以及設備故障所造成，基于此，相關工作者一定要進行階段性培訓，同時要按時檢查設備相關部件有無異常，而且要第一時間提醒乘客，在乘坐時的注意事項，進而保障城市軌道交通運輸的安全性。

1.4.設計存在問題

目前，我國城市軌道交通建設還需要進一步被完善，例如，在過去北京及廣州等城市所選用的十字架型換乘設計，經此形式予以設計，使兩條地鐵在一個特定的站點區間交匯，而換乘則需要集中于一個站點，在換乘過程中，客流的流向相對雜亂。需要注意的是，乘客臨時若想換乘其他路線并非易事，一定要花費很長時間才可以找到自己的站臺，而此類單一路的設計是無法達到客流高峰期的需要的，造成這種現象的主要問題即為設計缺乏合理性，而最好的對策即依附于平行換乘設計原則予以設計。

2.深化城市軌道交通運輸組織管理的有效對策

若想有效深化城市軌道交通規劃管理，政府部門與相關工作者一定有匹配于實際，在此基礎上合理的規劃城市軌道交通，要通過實地考察評估機制，有效的利用信息技術與數字技術，進而準確的分析城市軌道交通線路的建設規模、技術與網絡布局，經此類方式有效加強維修管理以及綜合化管理。同時，要盡可能控制二次維修率，這樣可以從根本提高城市軌道交通運輸的安全性，進而確保城市軌道交通運輸工具的正常運行。

因為國內的城市軌道交通均通過政府系統直接控制，所以政府系統的管理能夠從根本影響其使用效率，而城市軌道交通運輸與道路交通的差異在于，城市軌道交通較之道路交通的操作環節更為復雜，同時技術性更強，而且所涵蓋的面更廣，所以政府的領導機制一定要進行全面的完善，同時需要出臺一系列具有針對性的宏觀調控。因為城市軌道交通運輸的發展需要有大量資金的支持，而有時政府系統要通過各種途徑去籌措建設與后續資金。在過去，大多依靠政府的投入支持城市軌道交通的建設及運維，這在一定程度上會提高政府的資金壓力，而現在要多方面、多途徑的去籌集資金，例如，加設各區域的企業投入以及社會投入。同時各大媒體加強監管有效性，對于個別設計未達標、建造環節偷工減料的問題予以報道，長此以往可以從根本推動城市軌道交通建設的全面開展。

依附于需求構建應急處理管理機制。因為在軌道交通運輸環節，可能會發生突發事件，因此要構建一些切之可行的處置方案與事后的有效處理，同時要予以有效的統一協調。所以，要依附于實際情況，設計出具有指向性的乘客疏散方案，要從根本防止乘客由于不知情而導致的堵塞問題。同時要構建一個完善的應急管理機制，這樣能夠全面深化城市軌道交通運輸處理突發事件的能力。

實現各軌道線路傳輸網絡的獨立運營。眾所周知，城市軌道交通運輸線網通信傳輸的線路存在多元化特性，在以往，城市軌道交通運輸不能從根本實現傳輸網絡的單獨運營，這會直接造成城市軌道交通運輸線網傳輸收到阻滯，同時，若其中一條軌道網絡出現故障，那么其他線網也不能正常運行，因此導致整個系統癱瘓。設計合理的城市軌道交通運輸線網傳輸組網方案，不僅能夠有效管理各軌道交通線網，同時還可以使各線網間進行獨立的運營，就算某一條線網發生故障，那么其他傳輸網線也不會受到影響，這從根本確保了城市軌道交通運輸的穩定性。

3.結束語

綜上所述， 隨著城市化的持續推進，城市軌道交通運輸能夠從根本衡量城市經濟發展的水平。因此加強城市軌道交通運輸組織管理的有效性，對我國經濟的發展會起到一定的促進作用。在城市軌道交通運輸組織管理中要盡可能控制二次維修率，這樣可以從根本提高城市軌道交通運輸的安全性，進而確保城市軌道交通運輸工具的正常運行。而國家政府系統一定要匹配于實際情況，在此基礎上深化建設及投入，各大媒體加強監管有效性，對于個別設計未達標、建造環節偷工減料的問題予以報道，長此以往可以從根本推動城市軌道交通建設的全面開展。同時，要依附于實際情況，設計出具有指向性的乘客疏散方案，要從根本防止乘客由于不知情而導致的堵塞問題。同時要構建一個完善的應急管理機制，這樣能夠全面深化城市軌道交通運輸處理突發事件的能力。而設計合理的城市軌道交通運輸線網傳輸組網方案，不僅能夠有效管理各軌道交通線網，同時還能夠使各線網間進行獨立的運營。

經上述舉措，持續深化城市軌道交通運輸的效率，進而使我國城市軌道交通運輸得以穩定發展，而且在未來的管理中，要盡可能滲透具有現代化意義的信息技術及數字技術，通過信息數字技術管理及完善城市軌道交通運輸，可以有效確保其安全性與穩定性，進而為國內軌道交通運輸事業的發展鋪平道路。

【參考文獻】

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