加壓過濾機(jī)輸送設(shè)備的升級(jí)改造

裴元功

（西山煤電集團(tuán)公司太原選煤廠， 山西 太原 030023）

1 加壓過濾機(jī)輸送設(shè)備技術(shù)改造背景

GPJ-120/3-C型加壓過濾機(jī)，由圓盤式過濾機(jī)、加壓倉(cāng)、密封排料裝置、刮板輸送機(jī)和自動(dòng)控制裝置五部分組成。刮板輸送機(jī)部分處于整臺(tái)設(shè)備主機(jī)圓桶倉(cāng)下部，其功能主要是運(yùn)輸物料：將從扇餅脫水后的浮精料刮動(dòng)、集中到排料倉(cāng)[1]。

倉(cāng)內(nèi)刮板設(shè)計(jì)構(gòu)造與XGZ-800型刮板機(jī)結(jié)構(gòu)相似，結(jié)構(gòu)分為機(jī)頭動(dòng)力、機(jī)頭輪、機(jī)頭架、中間箱體、機(jī)尾輪、機(jī)尾架、機(jī)尾拉緊、內(nèi)部滑道、刮板、鏈子等。

過濾機(jī)工作時(shí)將物料分離成煤泥和水，工作時(shí)加壓倉(cāng)基本處于封閉的狀態(tài)，強(qiáng)大的風(fēng)壓會(huì)造成倉(cāng)內(nèi)濕氣非常大；就是不運(yùn)行狀態(tài)，倉(cāng)內(nèi)也只有兩端直徑800 mm倉(cāng)門可以開放，倉(cāng)內(nèi)部件錯(cuò)綜復(fù)雜，非常不利于倉(cāng)內(nèi)通風(fēng)，再加工作或打掃衛(wèi)生使殘留到各處的水團(tuán)與殘留的煤粒、煤塊形成煤泥水，使得倉(cāng)內(nèi)濕氣在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)排除。由于常年濕度水汽比較大，而且倉(cāng)內(nèi)溫度也比較高，尤其是夏天倉(cāng)內(nèi)溫度可能高達(dá)45℃，使得倉(cāng)內(nèi)部件極易受潮、生銹或腐蝕。所以對(duì)加壓過濾機(jī)倉(cāng)內(nèi)部件的維護(hù)檢修及安全運(yùn)行都是一個(gè)極大的考驗(yàn)[2]。

2 生產(chǎn)使用過程中出現(xiàn)的問題

1）原設(shè)計(jì)連接法蘭是與機(jī)箱部件直接焊接，其如圖1所示。減速機(jī)固定連接是通過減速機(jī)自身的定位支扣與機(jī)箱固定法蘭定位，M16螺栓穿過減速機(jī)法蘭盤眼與連接法蘭盤M16母扣以直接緊固方式連接。這種連接方式存在的問題是：潮濕的環(huán)境使得法蘭盤連接處會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)就發(fā)生嚴(yán)重的生銹、腐蝕以及斷裂；再次安裝時(shí)，必須對(duì)法蘭盤上的每一個(gè)母扣進(jìn)行修復(fù)，否則，螺栓緊固會(huì)非常困難或緊固不到位。由于工作場(chǎng)所、空間的限制，不宜人工操作，不管是去除斷裂部分、還是修復(fù)法蘭盤上的母扣困難比較大。

2）設(shè)備設(shè)計(jì)信號(hào)采集器。接近開關(guān)采集機(jī)尾輪或刮板運(yùn)動(dòng)的信號(hào)，正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)尾輪或刮板轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)尾鏈輪每轉(zhuǎn)一圈接近開關(guān)就采集一次信號(hào)，并將信號(hào)反饋，保護(hù)裝置不工作；當(dāng)發(fā)生斷鏈時(shí)，機(jī)尾輪或刮板不再轉(zhuǎn)動(dòng)，接近開關(guān)采集不到信號(hào)也不會(huì)反饋信號(hào)，保護(hù)裝置開始工作。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在以下問題：由于倉(cāng)內(nèi)環(huán)境、運(yùn)輸物料等因素會(huì)給信號(hào)點(diǎn)處帶來污染或腐蝕，接近開關(guān)采集不到信號(hào)，沒有反饋信號(hào)，保護(hù)裝置工作，造成錯(cuò)誤報(bào)警、閉鎖設(shè)備的事故；由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境或產(chǎn)品物料物理性質(zhì)等因素，發(fā)生了碰撞接近開關(guān)現(xiàn)象，造成接近開關(guān)損壞，也會(huì)使得保護(hù)裝置工作，造成錯(cuò)誤報(bào)警、閉鎖設(shè)備的事故[3]。

圖1 加壓過濾機(jī)減速機(jī)連接示意圖

3 技術(shù)改造方案

3.1 連接法蘭盤

3.1.1 設(shè)計(jì)的可行性

連接法蘭盤，主要改造點(diǎn)為：在原法蘭盤基礎(chǔ)上加一節(jié)伸出端，八個(gè)母扣全部改為通孔，與減速機(jī)法蘭盤聯(lián)通，螺栓緊固，并用8條M16螺栓緊固，達(dá)到減速機(jī)電機(jī)緊固的標(biāo)準(zhǔn)，伸出端采用45號(hào)鋼件（外徑 Φ350 mm、內(nèi)徑 Φ320 mm、長(zhǎng) 35 mm），符合設(shè)備設(shè)計(jì)、運(yùn)行所要求的力學(xué)性能；法蘭盤與機(jī)箱隔開25 mm，同時(shí)機(jī)箱側(cè)板反方向回縮25 mm，保證緊固空間，也不影響其他倉(cāng)內(nèi)的空間布置[4-5]。

3.1.2 改造后的優(yōu)點(diǎn)

1）改造前后的設(shè)備部件相對(duì)空間位置不變，保持了原來的連接空間位置，保證原有配件材料的正常使用；

2）固定母扣改為通孔穿螺栓，方便更換新螺栓，到達(dá)快速檢修的目的，方便作業(yè)，提高了工作效率；

3）改造后方便刷漆等防腐工作，增加使用壽命。

3.2 改造采集信號(hào)裝置

3.2.1 設(shè)計(jì)的可行性

正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，刮板在上滑道平面運(yùn)動(dòng)，會(huì)碰撞到碰撞塊，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離碰撞塊，碰撞桿因重力下垂，回到原來位置，裝置完成了一次動(dòng)作，另一端的信號(hào)感觸片動(dòng)作一次，采集一次信號(hào)；到下一塊刮板碰撞時(shí)，整個(gè)裝置再動(dòng)作一次，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，刮板斷續(xù)地碰撞，信號(hào)反饋，保護(hù)裝置不工作；發(fā)生斷鏈，刮板不再碰撞碰撞塊，信號(hào)不反饋信號(hào)，達(dá)到一定時(shí)間（可以視情況編程調(diào)節(jié)），保護(hù)裝置開始工作，報(bào)警、閉鎖設(shè)備[6-7]。設(shè)計(jì)質(zhì)量不超過10 kg，機(jī)構(gòu)緊湊、外形尺寸小。簡(jiǎn)單固定即可，不影響到設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常運(yùn)行。

3.2.2 改造優(yōu)點(diǎn)

1）將采集信號(hào)元件與工作部件隔離，依靠上端接觸片完成，保護(hù)裝置的動(dòng)作準(zhǔn)確率達(dá)100%；

2）整個(gè)裝置只有特殊碰撞塊與刮板或刮板黏接物料接觸，其材質(zhì)是不生銹、耐腐蝕、黏性不高、碰撞性能良好的尼龍，費(fèi)用低、易維護(hù)；

3）裝置保護(hù)罩是耐腐蝕、剛性強(qiáng)度較好的材質(zhì)，并只有一條縫隙與外界接觸，有效地保護(hù)了主要元器件；

4）改造費(fèi)用少，易實(shí)現(xiàn)，效果好。

4 效益分析

通過對(duì)GPJ-120/3-C型加壓過濾機(jī)刮板機(jī)頭減速機(jī)連接法蘭改造、斷鏈信號(hào)裝置改造等，節(jié)省了維護(hù)檢修費(fèi)用，減少設(shè)備檢修次數(shù)，減低檢修工作量、錯(cuò)誤停機(jī)次數(shù)，也使生產(chǎn)工藝得到優(yōu)化。