一種新的VANET網絡鏈路丟包率估計算法

陳強偉,趙建華,楊雪芹2,張珊珊

(1.西安工業大學 電子信息工程學院,西安 710021；2.西安郵電大學 通信與信息工程學院,西安 710121)

1 引 言

車載自組織網絡(Vehicle Ad-hoc Network,VANET)[1-2]是一種快速移動的帶寬多跳無線網絡，用于實現移動過程中車輛與車輛之間的通信、車輛與路邊基礎設施之間的通信。VANET在網絡安全、移動互聯網中扮演重要的角色。

VANET屬于無線網絡的范疇，有著復雜多變的環境和分布區域廣泛的拓撲結構，而無線網絡中無線鏈路特性和無線信道特性將直接對上層協議的性能的執行起到重要影響。在VANET網絡中，由于汽車的快速移動變化、車輛相對速度的不同及路況條件的復雜、城市交通道路上建筑物的遮蔽等，使得在車輛與車輛之間進行無線通信超出了通信范圍或信號被遮蔽，車輛間不能直接進行信息交換。而且在城市環境下，車輛密度過大，這就導致節點對無線信道的頻繁競爭，從而使得實際帶寬低于理論值。此外,信道還存在多徑衰落、多普勒效應遮蔽效應等問題，因此，誤碼率、丟包率[2]較高，從而導致無線鏈路質量不佳，而且無線通信帶寬受到限制約束。因此，無線鏈路質量的好壞可以根據鏈路丟包率的大小進行評定。

本文提出一種新的基于貝葉斯估計的后驗期望估計(Posterior Expectation Estimation，PEE)算法[3]研究鏈路丟包率，通過實驗證明了所提算法的優越性。

2 鏈路丟包率估計算法

對于鏈路丟包率的實時估計，不僅有利于在無線網絡鏈路中信息的傳遞，更決定了對上層傳輸控制協議應用[4]的執行。……