港珠澳大橋首發團爆滿

本報駐香港特約記者　楊偉民 龍珊

“終于通車了，我等了好久！”家住九龍觀塘區的代先生由于工作原因，經常自駕車往來于粵港兩地。舉世矚目的港珠澳大橋24日上午9時正式通車，不僅從交通上連接了三地市民，而且更多香港民眾期待前往內地，進行更深層的交流。

根據兩地政府陸續公布的公共交通詳細安排，香港市民經由港珠澳大橋抵達珠澳人工島后，將分別有2條和8條巴士前往澳門和珠海市中心。其中行駛于香港和澳門口岸之間的巴士日間和夜間票價分別為65港元和70港元，比坐船便宜得多；市民乘坐巴士從珠海口岸入境，需要帶齊香港身份證和回鄉證通關。據香港《星島日報》23日報道，香港運輸及房屋局局長陳帆22日透露，港珠澳大橋開通初期，會進行交通管理措施，分階段讓擁有兩地牌照的私家車使用大橋，未來會按交通情況再增發。

香港01網23日稱，香港多家旅行社推出經大橋到珠海、澳門的旅行團，不少“首發團”迅速爆滿。《明報》稱，推出多條來港“首發團”的珠海旅行社職員透露，所有路線都已爆滿，包括到迪士尼樂園、東涌等地。

《星島日報》查閱近日公布的《港珠澳大橋通行使用指南》發現，大橋管理局對如何吸客早有部署。其中近粵港分界線的東人工島，早已預留開放區域，可作為觀光、游覽等用途。大橋另一個具開發潛力的位置是珠海口岸。香港旅游促進會總干事崔定邦預測，港珠澳大橋熱潮會持續一兩年，他期望大橋人工島可增設觀景臺及展覽廳。

代先生告訴《環球時報》記者，他與家人往日出游常選擇東南亞或日本，但一個月前港鐵與內地聯通，港珠澳大橋隨即通車，以后會更多考慮到內地旅行。“聽說貴州風景很漂亮，女兒還想去北方看雪，現在都能從香港直達了。”

羅女士是香港某企業雇員，老家在粵西地區。她告訴《環球時報》記者，平時回老家都選擇在碼頭坐船，“船票是220港元，以后坐大橋巴士，車費最便宜只要65港元”。她表示，以前粵西去澳門的游客偏多，粵東及深圳人士來港更為方便，“之后都沒有差別了，都很方便！”羅女士說，港珠澳大橋有一個輻射作用，“香港地方是小，但有更多游客來，我們做生意也很開心！”

香港行政會議成員及經民聯副主席林健鋒23日稱，隨著港珠澳大橋和高鐵通車，相信香港與內地未來在科技、金融、教育、醫療等各領域都有廣闊合作空間。《大公報》稱，大橋早在上世紀80年代提上議程，回歸后決定落實。但反對派公民黨等慫恿一個住在東涌公屋的阿婆以健康為由，利用“法援”入稟法院反對建橋，官司纏訟多年，工程建設費用大幅上升，完工日期大大延后。

《明報》23日注意到，立法會交通事務委員會20名委員上周六去視察大橋。建制派議員發在臉書主頁上的照片顯示，一些泛民議員在大橋上擺姿勢照相，十分高興的樣子。有評論調侃說，一些反對派雖然嘴上反對，但實際上也很興奮。▲