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風雪技改路

2018-10-25 07:38:42李澤綿
風能 2018年10期
關鍵詞:變頻器調試設備

文 | 李澤綿

這里要講述的是我在原單位科諾偉業風能設備(北京)有限公司負責某機組變頻器技改項目的真實經歷,雖已過多年,但弟兄們肩負“推動清潔能源發展,促進人與自然和諧”的使命,在工作中表現出不怕苦、不怕累的精神,如今想來依然足以讓人感動和懷念。

2013年12月,內蒙古的冬天寒風凜冽,白雪皚皚,回想起7月份來調研時的碧草藍天,如今早已不知所蹤,唯有這片白茫茫的雪海。看著這場景,大伙的情緒難免有些低落。

下午六點,我們準時抵達了風電場升壓站,與場長溝通后確定于當晚先配合風電場工作人員完成各項手續辦理工作,并對相關人員進行技術培訓,第二天再正式進行改造。

經過了一天的奔波,大伙簡單收拾一下就休息了。而窗外,大雪越下越大,沒有絲毫停止的意思,我徹夜難眠。

第二天早上七點,簽了相關表單后,整裝待發,正在這個時候同事從外面跑回來說車打不著火,估計是汽車電瓶被凍壞了。本以為可以攜帶設備一起前往現場,不曾想還沒出發就被堵在家門口。面對這種情況,場長果斷安排將設備移至現場一輛四驅皮卡上,由皮卡車將設備送達機位點。

我們開著皮卡車慢悠悠地出了升壓站,此時刮起了白毛風,眼前白茫茫一片,視線模糊起來。大伙不禁打起了寒顫,今天注定是不平凡的一天。皮卡車慢慢地向目標機位點行進,此時草地上的積雪越來越厚,車身也開始輕微漂移。天有不測之風云,事有不順之常態,皮卡車開至離目標機位點還有一公里處,便再也無法前行,積雪已經沒過了三分之二的輪胎,任憑皮卡車如何加速往前沖,也絲毫沒有行進一步。眼看機組就在前面,大伙心有不甘,紛紛下車,徒手刨雪,試圖將前路拓開,可是即使我們再怎么拼勁,也無法讓車輛前行一步。嘗試了多種方式、多種途徑均不湊效后,只得沿原路返回升壓站,待雪停了,再商量。

圖1 刨雪行進

圖2 設備吊裝示意

圖3 設備更換

圖4 徒步前行

圖5 塔底調試

圖6 機組改造完成

可這雪一連下了兩天,地上積雪比原來更深,為了不影響項目進度,場長協調安排了挖土機對道路進行鏟雪,經過一天的清理,被掩蓋好幾天的道路,終于露出些許路痕,大伙也看到了希望,明天可以順利往下進行了。

次日一早,我們便開著車,拉著設備直奔目標機位點。由于此次改造的設備比較笨重,而且需要在機艙上改造,我們利用塔筒內的吊車將設備一一吊到機艙。就這點工作,一早上的時間沒了,大伙回風電場簡單吃了午飯,便再度來到機位點。

下午的工作主要是將原變頻器及附件拆下,并將新設備裝上。雖然看似簡單,但這一環節卻占了整個項目三分之一的時間。由于機艙空間狹小,設備笨重,拆卸和更換頗費體力。機艙雖然寒冷,但是把這些處理完,大伙還是滿頭大汗。即使這樣,也不敢脫衣服,因為周圍空氣太冷,滴汗成冰。

各部件安裝完畢后,接下來則是梳理線路,因為這種改造項目涉及原部件與新更換部件的電氣對接,需要梳理清楚后將各信號一一對接,再逐一進行信號核實。為了盡快完成項目,我們在機艙內待了一天,中午也沒有回升壓站吃飯,直至晚上十點多才完成。同事開著皮卡車在塔底等候,這一路回風電場升壓站也是尤為驚險。由于晚上刮白毛風,路況不好,且積雪又開始增多,我們五個人開著皮卡行走在白茫茫的一片雪海中。在路過一個小土坡的時候,汽車前輪打滑,無法爬升,最終整個車滑下小山坡,車身整體旋轉了180度,這可把大伙嚇得夠嗆,還好車身沒翻。緊接著大伙下車慢慢將車推回到路中央,四人在車后面使勁推,多次爬坡后最終越過了小山坡,這才安全回到升壓站,此時已是凌晨一點多。

經過前一天晚上的勞頓,第二天的主要工作是對變頻器進行調試,如果順利的話,則整機聯調起機并網。不過大伙心里也明白,昨晚下了雪,要到達機位點可能都有難度。果不其然,皮卡車走到一半便無法前行,還是昨晚小山坡的地方,低洼處已經積滿了雪,寸步難行。只能徒步前進了,大伙有背電腦的,有拿工具箱的,有拿示波器的,人手分配妥當之后開始往機組走去。冬日的寒風吹在臉上如刀割一般,作為一個南方人的我,也終于體會到了北方冬天的酸爽。

好不容易抵達機組,當天的主要任務是軟件調試。為了避免多人重復爬塔,我從機艙拉了一根80米長的光纖至塔下,如此軟件工程師就不用到機艙進行測試了。軟件調試是最漫長的過程,首先是確認與主控的通信是否正常;其次是校準通信報文參數是否匹配;再次是變頻器靜態調試,驗證各部件功能動作是否正常;最后則是與主控聯調起機并網運行。

雖然不干體力活,但是卻比前幾日冷得多,腳凍、手冷、鏡片還帶氣,電腦反應遲鈍,時不時地死機,這樣的環境太難熬了。大伙商量,明天買幾個“小太陽”,放至塔筒取暖。次日,同事將兩個新買的“小太陽”拿到塔底,剛要接電,卻發現“小太陽”的電纜線已經發脆,崩斷了。民用設備用的電纜是常溫型的,在現場-26℃的環境中直接被凍碎了,大伙的心也跟著碎了。

經過一個星期的煎熬,軟件程序終于調通,隨后進行聯調,希望一切順利。機組聯調測試時機艙無需人員看守,直接在塔底起機運行即可,變頻器運行狀態則通過80米長的光纖由塔底電腦進行監控。測試了幾次,機組均無法并網發電運行,經再次調整參數設置,機組終于成功并網發電。那一刻,大伙似乎完全感覺不到冷意,紛紛仰望著旋轉的葉片,喜悅之情溢于言表。歷時近一個月的改造項目終于宣告完成,一個月的艱辛,終于挺過來了,心中充滿成就感,完全忘記之前吃過的苦、受過的累。

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