古代“快遞”什么樣

雷冊淵

五百里加急的快馬被用來給楊貴妃運送新鮮水果，普通百姓卻無法享受“快遞”業務。

哪些快遞不能寄？丟件如何賠償？如何保護寄件人隱私？日前，《快遞暫行條例》正式出臺，并于今年5月1日起施行。

伴隨電商的一路高歌而蓬勃發展起來的中國快遞，業務規模已連續4年位居世界第一，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過了50%。而事實上，“快遞”在中國出現的時間相當早，一套完整的國家郵政系統在古代中國就已經建立了。

八百里加急卻不接民間訂單

古代的國家郵政系統叫作“驛傳”或者“郵驛”，是古代政府為了傳遞文書、接待使客、轉運物資而設立的通信和交通組織，官辦官管官用。最重要的任務就是負責政府的公文往來和軍情傳遞，也承擔一些物資的運輸工作。

既然是公文和軍情，對時效性的要求就非常高了。那么，這套系統的速度到底有多快呢？

漢代馬遞的最快速度是日行四百里。唐代則規定，每天車行至少一百二十里，騎馬一百八十里，皇帝頒布的敕令須日行五百里。

到了清代，由于軍機處的設立，文書傳遞的速度被提高到一晝夜六百里甚至八百里。咸豐和同治時期，由于戰火不斷、軍情緊急，出現了“紅旗報捷”，一旦前方打了勝仗，就立刻以八百里的速度飛遞，沿途驛站秣馬以待，一聽到鈴聲立刻飛身上馬，馳往下一站。這就是我們在影視劇里常常聽到的“八百里加急”。

然而，這些“快遞”業務雖然高效，普通百姓想要享受卻非常困難——國家郵政系統不接受民間訂單，所以民間通信大多靠私人捎帶。……