鄉村綠道滿意度影響因素研究*
——以黃山市徽州綠道為例

詹巧巧 冀鳳全

安徽建筑大學建筑與規劃學院 合肥 230011

綠道作為兼備生態、旅游、社會文化等功能的廊道，是改善城鄉生態環境的重要途徑[1-2]。鄉村綠道依附于原有水網、林網，路網耦合連接的線性廊道，能夠提升道路的景觀性、社會性，有效整治鄉村污染、促進產業經濟發展。隨著鄉村綠道建設進程的推進，綠道理論與實踐研究日益成熟，而以往的研究主要關注綠道的旅游開發、規劃設計、技術評估等方面[3-5]，對綠道建成后使用者的體驗滿意度研究相對較少。對綠道的滿意度進行研究，有利于更好地指導綠道的規劃設計，更好地發揮綠道的作用。目前，關于綠道滿意度的研究主要集中在城市綠道和小區段鄉村綠道的使用[6-8]，研究內容還相對單一，亟需更多不同地域綠道的系統化評估研究。本文以黃山市徽州綠道為例，對建成后的整段鄉村綠道使用情況進行系統的研究，基于SPSS平臺，通過相關性分析、回歸性分析等方式，探討綠道滿意度的影響因素，提出優化建議，為今后綠道的規劃設計研究提供借鑒。

1 研究區概況

徽州綠道位于黃山市徽州區，區內自然景觀優越，古村落等文化遺產眾多。綠道將文峰公園、新四軍舊址、潛口民宅、西溪南、呈坎、靈山、蜀源、唐模、豐樂湖、冾舍、富溪等站點連接起來，優化利用205國道、潛歙旅游公路等由村莊向田園、山脊延伸建設為步道網，集休閑娛樂、農業觀光、文化展示功能為一體，為游客提供了新的游憩方式。徽州綠道總長達128 km，沿線建有具備自行車租賃、維護及醫療救助、旅游商品服務等公共服務功能的驛站。

2 研究方法與數據分析

2.1 問卷信息

研究通過問卷調查、行為測繪、實地走訪的方式對綠道沿線使用者進行數據收集。問卷通過運用已有研究成果，結合本研究特點，選取20個影響滿意度的觀測因子，由交通組織、景觀規劃、沿線環境、配套設施、維護管理5個維度組成。問卷選項采用李克特5分量表法進行測量。根據綠道的類型特征選取新四軍紀念館、文化公園、潛口、呈坎、唐模、西溪南、靈山、富溪8個重要站點，對使用者進行隨機抽樣調查。調研時間為4月27日至5月30日，總計22天。共發放問卷414份，回收405份，剔除45份無效問卷，有效率為87%。

2.2 信效度檢驗

基于SPSS19.0，對滿意度問卷的5個維度進行信效度檢驗，采用克隆巴赫系數，表示樣本信度。定量研究方法中克隆巴赫系數值一般要求高于0.6，問卷除景觀規劃維度接近0.6以外，其他都大于0.6，問卷總體 a系數為0.922，問卷信度較好，信度信息如表1。

表1 問卷信度分析

通過計算各變量的平均變異萃取量值(AVE)來測量問卷的聚斂效度和判別效度，一般研究中AVE值在0.5以上被認為聚斂效度較好。問卷除配套設施的AVE值為0.49，其他均高于0.5，問卷聚斂效度較好。AVE的平方根值都高于0.7，說明變量間的辨別效度顯著，問卷判別效度較好。

2.3 研究方法

使用Spearman相關性分析測試20個影響因子與整體滿意度的關系，并通過線性回歸測試出顯著相關的4個影響因子如表2和表3。

3 結果分析

3.1 滿意度各因子均值及相關性分析

表2 各因子均值、標準差、與總體滿意度相關系數

注：*.P<0.05，**.P<0.01，***.P<0.001

表3 單項因子與總體滿意度的線性分析

注：*.P<0.05，**.P<0.01，***.P<0.001

總體滿意度的均值為4.18，單項因子總體滿意度為3.72，說明徽州綠道總體建設比較成功。由表2可見，單項因子滿意度平均值較高的因子包括自然景觀、遺產景觀、生態景觀、環境衛生、景觀設計等，說明徽州區基于良好的自然和文化基底，通過合理的景觀設計促進生態經濟的協調發展。但是各因子的變異系數相對較大，外地游客及本地居民對于滿意度的認知差異也較大，說明鄉村綠道使用對象情況較為復雜，年齡、地域等都會對綠道的認知造成影響，今后應針對綠道的復合使用人群適當做功能性調整。科普教育設施、自行車租賃系統、周邊停車設施、休憩設施、健身設施等因子滿意度相對較低。其中科普教育設施、自行車租賃系統、周邊停車設施3個因子變異系數較小，大眾對這幾方面認知相對統一，說明鄉村綠道基礎設施不夠完善，應重新對停車場進行優化設計，適當增加自助式、智能化的配套設施，加強物質和技術建設，否則綠道將等同于“綠色通道”，直接影響使用率和服務價值。

3.2 線性回歸分析

由表3可知，交通便捷程度、機非混行道設置、自然景觀、環境衛生(農業景觀瀕于臨近值)與徽州綠道的總體滿意度顯著正相關，說明交通、自然環境、環境衛生3個因子對綠道的體驗感受影響較大。

交通是綠道的基本功能，徽州綠道交通主要包含3個層面：1)交通要道，連接各站點之間的交通，多為機動車行駛；2)環景點通道，以游覽為目的，多為自駕車、觀光車及自行車騎行通道；3)游步道，主要為行人休閑、游憩、駐留等慢性游覽活動提供場所。3個層面的良好銜接有利于提升道路環境的舒適性。徽州綠道整合了省道、村道、田間道、山道、水道，在寬度、連通性、彎曲度等方面造成豐富變化，為游客提供多角度游覽視線，激發道路活力。

自然環境是鄉村綠道的基本依托，鄉村綠道與城市綠道的明顯差異在于其自然景觀肌理，包括山、水、林、田、湖、草。天然的景觀基底能夠維護鄉村自身以及城市的生態安全。自然景觀具有一定美學、科學價值，以及天然性、地域性、科學性和綜合性等特點。鄉村自然景觀地域特征明顯、類型多樣，必須全面、合理、科學地對其進行規劃和開發才能保證其持久的旅游吸引力。因此，需要對綠道進行合理規劃，最大限度保留自然脈絡，為游客呈現健全的生態景觀體驗。

環境衛生整治是鄉村綠道建設的首要內容，是城鄉共同發展的必然需求，衛生條件的改善有利于提高居民的生活質量和健康水平。綠道沿線的衛生直接影響游客對鄉村風貌的視覺感受。因此，應全局、系統考慮鄉村衛生建設，降低生活能耗，完善衛生管理，統籌美麗鄉村建設。

4 優化建議

4.1 針對性優化基礎設施

由于鄉村綠道范圍較大，不同區段的綠道使用情況存在很大差異，應對綠道進行針對性建設。1)應重點考慮綠色慢道交通的組織，設置較少干擾的空間，完善騎行道和步行道，加設健身和休憩設施，為使用者提供更好的休憩健身場所。2)強化配套設施建設，形式上融入鄉土景觀元素和符號，通過材質、色彩等展現主題。3)重點考慮村民的使用需求，在村民上山采茶路段及連通學校路段，增加遮陽避雨的休息點等，提高村民的參與性，充分發揮綠道的社會服務作用。

4.2 加強生態景觀建設

盡管生態景觀滿意度平均值較高，但變異系數較大。實地調查發現，由于蟲害、火災、單一物種過量繁殖等原因導致自然山林大面積枯死，生態景觀受到破壞，嚴重影響綠道沿線的可視性景觀。因此，對沿線破壞的林相應通過封育保護、疏伐套種以及沿途荒坡裸巖復綠等方式保護生態環境，營造優美的林相景觀。同時，要考慮景觀各因子的生態敏感性，對于綠道兩側林帶適當增植防護林，加強隔離、安全防護作用。

4.3 合理開放文化空間

古村落具有豐富的社會文化和旅游價值，其文脈的傳承應作為旅游開發的首要目標。然而，徽州文化遺產保護與開發偏重商業發展，主要采用封閉形式供游客游覽，將所有文化遺跡盡攬墻內與外隔絕，綠道沿線僅能看到一隅門墻，不利于綠道文化價值的體現。應進一步開放古遺存空間，進行合理地規劃引導，將其建設為開放、包容的文化遺產型廊道。

4.4 提高居民參與性，發揮綠道經濟帶動功能

徽州綠道沿線的農家樂、產業園等旅游服務促進了農民就業、創業，然而，當地居民對綠道的經濟帶動功能認識還比較薄弱。鄉村綠道主要從強化城鄉之間自然人文資源的有機連接和發展產業服務項目帶動鄉村發展。鄉村綠道是產業集聚的環境基礎、展現方式、空間構架、路徑保障。應鼓勵村民在保護生態的前提下進一步整合資源，充分利用綠道的綠色集聚功能，引導農村灰色基礎設施向綠色產業轉變，實現由單一的“游步道”向功能完善的復合網絡體系轉變。推動農、林、漁等產業與旅游業的融合發展，提升綠道的經濟效益和生態效益。

致謝：衷心感謝安徽建筑大學建筑與規劃學院潘明、王鴿、任燕對本問卷的幫助。