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“捷途產(chǎn)品序列將深耕‘旅行+細(xì)分市場，以客戶需求為中心、以匠心造車為根本、以創(chuàng)新發(fā)展為源泉、以共贏生態(tài)為目標(biāo)。讓捷途產(chǎn)品序列成為家庭第5人、出行第8人。”

近日，奇瑞商用車發(fā)布新產(chǎn)品序列捷途，為此奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途總經(jīng)理鮑思語表示，捷途的推出是針對(duì)二胎及多人口家庭，這些都屬于當(dāng)下正熱的細(xì)分市場。

“核心技術(shù)還需要進(jìn)一步突破。從整車來看，我們真正意義上新一代純電驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)大多還沒有納入企業(yè)的研發(fā)計(jì)劃，已有的平臺(tái)大多是利用原來燃油車進(jìn)行的改裝性平臺(tái)。燃料電池汽車與國際先進(jìn)水平的差距還在拉大，以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)新體系還亟待完善。”

近期，2018中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇轟轟烈烈召開，工信部部長苗圩表示企業(yè)研發(fā)不能完全依靠原有平臺(tái)，還需要再度研發(fā)。

“電動(dòng)車充電站大舉投建的催化劑還沒有形成，大眾在美國部署充電站以增加電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則是一個(gè)始料未及的機(jī)遇。”

Greenlots市場研發(fā)副主席Scott Fisher針對(duì)大眾在美國部署2800個(gè)充電站一事，他認(rèn)為雖然此舉是為了驅(qū)動(dòng)排放門協(xié)議，但實(shí)際大眾汽車其實(shí)是在為未來發(fā)展新能源汽車鋪路。

“此次在包括中國在內(nèi)的全球市場推出Avenir子品牌，是基于時(shí)下用戶不斷升級(jí)的消費(fèi)需求所做出的決策。同時(shí)，上汽通用別克品牌得益于快速更新、日益完善的產(chǎn)品陣容，別克在多個(gè)細(xì)分市場都呈現(xiàn)出銷售亮點(diǎn)，產(chǎn)品競爭力和市場影響力持續(xù)增強(qiáng)。”

對(duì)于別克品牌推出高端子品牌，上汽通用汽車別克市場部部長包曄表示，未來別克品牌將持續(xù)豐富高端子品牌Avenir車型。

“在一個(gè)合資企業(yè)這個(gè)大的平臺(tái)上，同時(shí)經(jīng)營兩種品牌或者三種品牌，更加有利于自主品牌多快好省地發(fā)展。”

12月15日，華晨汽車集團(tuán)與法國雷諾集團(tuán)正式簽訂合資協(xié)議，宣告華晨雷諾金杯汽車有限公司正式掛牌成立。對(duì)于這一事件，華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長祁玉民表示該公司未來將同時(shí)銷售雷諾、金杯、華頌三個(gè)品牌，這對(duì)于公司發(fā)展是非常有利的。

“沃爾沃XC40并不是領(lǐng)克的競品，只是共享CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)而已。沃爾沃和領(lǐng)克有著各自不同的品牌定位、消費(fèi)人群和配置水平，就如同大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)上有奧迪、下有斯柯達(dá)。”

由于目前領(lǐng)克01與沃爾沃XC40共享家一家工廠，因此有人擔(dān)心產(chǎn)能不夠及同門競爭的問題，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車總裁、CEO安聰慧表示二者并未沖突。

數(shù)字

100%

廣汽本田將收購本田中國全部股權(quán)

日前，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司正式審議通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓本田（中國）25%股權(quán)及廣汽本田收購重組本田（中國）方案的議案》，批準(zhǔn)廣汽本田收購本田汽車（中國）loo%的股權(quán)。

1230輛

特斯拉電動(dòng)半掛卡車獲熱銷根據(jù)分析師的計(jì)算，特斯拉電動(dòng)半掛卡車可能已經(jīng)有1230輛預(yù)購訂單，這臺(tái)semi電動(dòng)半掛卡車售價(jià)為15萬美元，特斯拉表示將于2019年到貨。

60萬輛

新能源汽車銷量再度突破

2017年11月，新能源汽車銷售11.9萬輛，借此前11個(gè)月銷量實(shí)現(xiàn)10連增，11月銷量的公布意味著我國新能源汽車正式突破60萬輛大關(guān)。

10萬個(gè)

北京2018年小客車指標(biāo)下調(diào)

根據(jù)北京市交通委發(fā)布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，2018年小客車指標(biāo)總量從15萬降至10萬。

100輛

紅旗L5限量定制發(fā)售

民族汽車品牌紅旗決定于2018年通過官方網(wǎng)站面向全球開啟高端產(chǎn)品L5定制工作，售價(jià)600萬元人民幣起，并且僅限量100輛。

15億元

北京投入資金補(bǔ)貼老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新

截止11月底，今年北京市淘汰老舊車輛投入已經(jīng)突破15億元，足見北京市控制機(jī)動(dòng)車污染的決心和力度。

100%

深圳公交即將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化

隨著深圳2017年新增采購的千余輛純電動(dòng)公交車交付投運(yùn)，深圳于2017年年底實(shí)現(xiàn)公交100%電動(dòng)化。

24.8萬噸

2020年動(dòng)力電池報(bào)廢量猛增

根據(jù)工信部提供的數(shù)據(jù)推算，到2020年動(dòng)力電池報(bào)廢量將超過24.8萬噸，大約是2016年報(bào)廢量的20倍。

1300萬輛

中國二手車交易量有望實(shí)現(xiàn)突破

2017年前10個(gè)月，中國二手車?yán)鄯e交易量突破1000萬輛，根據(jù)此數(shù)據(jù)，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊認(rèn)為今年二手車交易量應(yīng)該在1300萬輛上下。